Amiral Kuznetsov uçak gemisi kruvazörüne yeni bir kayıkçı inşa etmek en az üç veya dört yıl sürecek.
Admiral Kuznetsov TAKR'da onarım çalışmaları yapan yüzer iskele PD-50, bu yılın 29 ila 30 Ekim gecesi battı. Uzak 1980'de İsveç'te inşa edildi ve esas olarak 1143 (aynı zamanda "Kuznetsov" da dahil olmak üzere) projenin Sovyet ağır uçak taşıyan kruvazörlerinin onarımı ve bakımı için yapıldı. İskelenin uzunluğu 330 metre ve taşıma kapasitesi yaklaşık 80.000 tondur. Şu anda ithal liman, Kola Körfezi'ndeki Roslyakov Koyu'nun dibindedir. Bildirildiğine göre, bu durum kıyıdan elektrik beslemesinin kesilmesinden ve iskeleden acil durum suyunun kesilmesi ve yapıdan su pompalayan pompaların durmasının bir sonucudur.
Böyle karmaşık bir yapıyı tasarlamak ve inşa etmek ciddi çaba ve en önemlisi maliyet gerektirir. Bu nedenle, şu an için, ölen kişiyi restore etmek ya da mevcut olanlar arasında bir yedek bulmak gerekiyor (bugün Rusya Federasyonu'ndaki diğer benzer yapıların bulunmaması nedeniyle zordur).
TsKB Monolit'te bildirildiği gibi, bu tür bir yüzer havuz için proje belgeleri yaklaşık bir yıl içinde hazırlanabilir. Aynı binada en az iki veya üç yıl sürecek. Finansmanın istikrarlı ve kesintisiz olması şartıyla.
Bazı tasarım ofislerinin bu alanda bazı temel çalışmaları var, PD-50'yi yeniden oluşturabilecek üretim şirketleri de var. Ancak bunun için, uzmanların belirttiği gibi, temel bir karar ve oldukça büyük araçlar gereklidir.
Taşıyıcının serbest kalmasının nedenlerinden birinin, çalışanların ücretlerinin düşük olması dikkat çekicidir. Tesiste personel devri sadece korkunç. Tersanede, şamandırayı bilen, yapısını bilen hiç kimse kalmamıştı.
Ağır uçak taşıyan kruvazör Amiral Kuznetsov'un modernizasyonunun tamamlanması 2020 yılının sonlarına ertelendi.
