BMP Marder-1 ve Marder-2: savaş araçlarının tarihi

1966-1969 döneminde, Alman "Rheinmetall AG" şirketi, "Marder" savaş aracını yarattı ve Bundeswehr, müşteri olarak hareket etti. BMP'nin "Marder-1" ilk modelleri 1970'lerin sonunda Alman ordusunda hizmete girdi. 1975’te yapım işi tamamlanıncaya kadar, iki binden biraz fazla yayınladı. O zamanlar, Marder-1 piyade savaş aracı Batı Avrupa'daki en etkili piyade savaş aracı olarak kabul edildi. BMP, iyi bir vücut zırhına ve engebeli arazide yüksek bir hareket hızına sahipti; bu da Leopards-1 ve 2 ile etkileşime girmesine izin verdi.

BMP "Marder-1"

Kutu malzemesi "Marder-1" - bir tabaka bronestaldir. Sürücü için bir çalışma alanına sahip olan kontrol bölümü, burnun solunda, sağında ise motor transmisyon bölümüdür. Sürücünün arkasında bir savaşçı olabilir. Kıçtan iniş bölmesi, girişin hidrolik olarak bir rampadan geçtiği yer.

Kasanın ortasında merkezde, elektromekanik tahrik üzerinde dairesel dönüşlü bir kule bulunuyor. Komutan ve topçu operatörünün aynı yerinde. Asker bölmesinde küçük silahlar ateşlemek için periskoplar ve kabartmalar var. Kulenin tepesinde, araba üzerinde 20 mm'lik bir otomatik top ve bununla eşlenmiş 7.62 mm'lik bir makineli tüfek var.

BMP, Daimler-Benz'in 600 litre kapasiteli, dört zamanlı altı silindirli V şeklinde çok yakıtlı bir dizel motoruna sahiptir. a. ve turboşarj. Savaş ve amfibi bölmeler, toplam hacmi 650 litreden fazla olan üç yakıt deposu ile donatılmıştır. Bu, yüksek kaliteli Alman otobüsten geçerken 600 km'den daha fazla bir süre için yeterli. Hidrolik şanzıman "Renk" motorun önüne yerleştirilmiştir. Bir hidrodinamik transformatöre ve tek bir üniteye monte edilmiş hidrostatik bir şanzımana sahiptir.

Planet dişli kutusu ve giriş tork konvertörü ters bir mekanizmaya sahiptir. Tork konvertörü, şanzıman parçaları ve düzenekleri üzerindeki yükü azaltır, ancak yüksek verime sahip değildir. Ek ısı dağılımı ve güç rezervindeki azalma nedeniyle, sadece ilk defa yola çıkarken, yoldan çıkarken ve vites değiştirirken diğer modlar engellenir. Şanzıman dört ileri geri vitesle donatılmıştır, elektro-hidrolik tahrik kullanılarak vardiya yapılır.

BMP "Marder-1" çeşitli değişikliklere sahip:

  • Termal görüntüleme gözlem sistemlerine, cihazı iki düzlemde sabitlemek için bir sisteme, geliştirilmiş tanklara ve motor için bir soğutma sistemine sahip "Marder-1A2";
  • Vücut zırhı arttırılmış "Marder-1A3";
  • "Marder-1A5" mayın patlaması sırasında hasara karşı artan koruma ile.

Ayrıca, telsiz teçhizatında esas olarak farklılık gösteren ara değişiklikler de vardır.

2009-2010'da Bundeswehr, Afganistan topraklarındaki mücadelede bazı "Marder" larla ilgilendi.

BMP "Marder-2"

1985 yılında Alman Savunma Bakanlığı, piyade savaş aracının geliştirilmesinin öncelikli alanları olan Marder-2 programlarını açıkladı. Savaş araçlarına olan ihtiyaç 2,5 bin adet olarak tahmin edildi. 1988 yılında, Krauss-Maffei, yeni bir modelin geliştirilmesi için bir sözleşme ile onaylanan bir sipariş aldı. Sonbaharın başlangıcında, 1991'de BMP'nin "Marder-2" isimli ilk prototipleri gösterildi.

Araba önceki sürümden çok farklı. Sürücü şimdi ön tarafta sağda ve BMP'nin topçu-operatörüyle komutanı aynı yapıda, tabancanın sağ tarafında, ikincisi solda göreceli olarak geniş bir kuleye yerleştirilmişti. İniş bölmesinde, tam muharebe donanımı olan yedi asker vardı.

Menteşeli kapılar neredeyse makine ekseninde bulunur, bunun sonucunda kapılar birlikler sökülüp yerlerine geri dönmez. İniş bölümünün üstündeki gövdenin üst kısmı, iniş personelinin aracı terk etmeden küçük silahlar ateşlemesine izin veren ek kapaklarla donatılmıştır.

Arabanın kütlesi 42 tona ulaşıyor ve bu zaten birçok ana tankın kütlesiyle tutarlı. "Marder-2", yaklaşık 1000 hp kapasiteye sahip MTU dizel motorla donatıldı. Hidromekanik şanzımanlı motor, hidrokinetik dişlilere, planet dişli kutusuna, akümülatörlere ve tornalama mekanizmasına sahiptir. Tüm bunlar, bir bilgisayar sistemi tarafından sürekli izlenen ve düzenlenen tek bir birimdir.

BPM alt takımında, altı lastikli çift makaralı destek makarası, destek makarası ve önde bulunan tahrik tekerleği ile arkasında bulunan kılavuz tekerleği ve lastik-metal izler bulunur. Süspansiyon burulma çubukları ile donatılmıştır.

Düşman kitle imha silahları kullandığında mürettebata normal yaşam koşulları sağlayan “Marderakh-2” üzerine itfaiyeciler ve patlama önleme sistemleri, ayrıca filtreleme ve havalandırma tesisatları kurulur.

"Mardera-2" üzerine otomatik silah Rh503 Mk35 / 50 yüklü. Silah, özel bir ihtiyaçla hızlıca değiştirilen, 35 ve 50 mm kalibreli iki ünite arasında varil ile donatılmıştır. İkinci "Marder-1" ile karşılaştırıldığında önemli ölçüde ateş gücü arttırıldı. Tabanca otomasyonu ile ilgili tüm mekanik, elektrikli sürücüler ile donatılmış. Toz gazların enerjisi yalnızca mermilerin ateşlenmesi için kullanılır.

Ateş topu tek oyuncu modunda ve kuyrukta yapılabilir. Yangınla mücadele hızı dakikada 150 - 400 mermi arasında düzenlenmiştir. Silah iki tarafa yüklenmişti. Özel olarak geliştirilen üniter mühimmat yardımı ile atış yapıldı. Bunlar uçuş alt kalibreli izleyicide ve yüksek patlayıcı parçalanma mermilerinde stabilize edildi.

Marder-2 piyade savaş aracında ek silahlanma:

  • Tanksavar güdümlü füzelerin ATGM başlatıcısı (Milan ATGM);
  • 7.62 mm kalibreli makineli tüfek;
  • On adet el bombası atar.

Düşmanları ağır zırhlı askeri teçhizatla başarılı bir şekilde karşılayabilmek için üçüncü nesil tanksavar tank sistemleri PARS-3MR, Marderah-2'ye özel olarak kuruldu. Belirtilen kompleksin tanksavar füzelerinin tandem şeklindeki kümülatif savaş başlığına sahip bir lazer yönlendirme sistemi var.

Загрузка...

Popüler Kategoriler

Загрузка...