S-300 uçaksavar füze sistemi ailesi: yaratılış tarihi, büyük değişiklikler

S-300, en büyük askeri ve sivil nesnelerin hava ve füze savunması için tasarlanmış, Sovyet (Rus) uzun menzilli uçaksavar füzesi sistemidir: büyük şehirler ve endüstriyel yapılar, askeri üsler ve komuta ve kontrol alanları. S-300, 70'li yılların ortalarında ünlü araştırma ve üretim derneği Almaz tasarımcıları tarafından geliştirilmiştir. Şu anda, S-300 SAM sistemi, Rus gökyüzünü herhangi bir saldırgandan güvenilir bir şekilde koruyan, uçaksavar füzesinin tüm ailesidir.

S-300 füzesi, beş ila iki yüz kilometre mesafedeki bir hava hedefine vurabilir, hem balistik hem de aerodinamik hedeflere karşı etkili bir şekilde çalışabilir.

S-300 hava savunma sisteminin işletimi 1975'te başladı ve bu kompleks 1978'de kabul edildi. O zamandan beri, temel modele dayalı olarak, özellikleri, uzmanlık alanları, radar çalışma parametreleri, uçaksavar füzeleri ve diğer özelliklerinde farklılık gösteren çok sayıda değişiklik geliştirilmiştir.

S-300 ailesinin uçaksavar füzesi sistemleri (ZRS), dünyadaki en ünlü hava savunma sistemlerinden biridir. Bu nedenle, bu silahların yurtdışında büyük talep görmesi şaşırtıcı değildir. Bugün, S-300 hava savunma sisteminin çeşitli modifikasyonları eski Sovyet cumhuriyetlerinde (Ukrayna, Belarus, Ermenistan, Kazakistan) kullanılıyor. Ek olarak, kompleks Cezayir, Bulgaristan, İran, Çin, Kıbrıs, Suriye, Azerbaycan ve diğer ülkelerin silahlı kuvvetleri tarafından kullanılıyor.

S-300 hiçbir zaman gerçek savaş operasyonlarında yer almadı, ancak buna rağmen, yerli ve yabancı uzmanların çoğu, kompleksin potansiyelini çok fazla tahmin ediyor. Öyle ki, bu silahların teminindeki sorunlar bazen İran sözleşmesinde olduğu gibi uluslararası skandallara yol açıyor.

S-300 sistem ailesinin daha da geliştirilmesi, S-400 kompleksleri (2007'de devreye alınmıştır) ve gelecek vaat eden S-500 Prometheus'tur, 2020'de devreye alınması planlanmaktadır. 2011 yılında, kompleksin - S-300PS ve S-300PM'nin erken değişikliklerinin seri üretimine karar verildi.

Yıllardır Batılı uzmanlar, S-300 hava savunma sistemi ile "birbirlerini tanıma" hayalini kurdu. Böyle bir fırsat onlara ancak SSCB'nin çöküşünden sonra geldi. 1996'da İsrailliler daha önce Rusya tarafından Kıbrıs'a satılan S-300PMU1 kompleksinin etkinliğini değerlendirebildiler. Yunanistan ile ortak tatbikatlardan sonra, İsrail temsilcileri bu uçaksavar kompleksinin zayıf noktalarını bulduklarını söyledi.

Ayrıca, 1990'larda, Amerikalıların eski Sovyet cumhuriyetlerinde kendi komplekslerinin öğelerini satın almayı başardıklarına dair bilgi (çeşitli kaynaklardan doğrulandı) da vardır.

7 Mart 2018'de bir dizi Batılı medya kuruluşu (özellikle Fransız Le Figaro), Suriye'deki S-300 bataryasının Şam bölgesindeki en son İsrail F-35 uçağının imhası hakkında bilgi yayınladı.

S-300'ün oluşum tarihi

S-300 uçaksavar füzesi sisteminin oluşturulmasının tarihi, SSCB'nin bir füze savunma sistemi kurulmasıyla yakından ilgili olduğu 50'li yılların ortalarında başladı. Shar ve Zashchita projeleri çerçevesinde, hava savunma ve füze karşıtı savunma sistemlerinin yaratılabileceğini deneysel olarak kanıtladığı araştırmalar yapıldı.

Sovyet askeri stratejistleri açıkça SSCB'nin savaş uçakları sayısında Batılı ülkelerle rekabet edemeyeceğini açıkça anladı, bu nedenle hava savunma kuvvetlerinin geliştirilmesine büyük önem verildi.

60'ların sonunda, Sovyet askeri-sanayi kompleksi, savaş koşulları da dahil olmak üzere, uçaksavar füze sistemlerinin geliştirilmesi ve işletilmesinde önemli deneyimler kazanmıştı. Vietnam ve Orta Doğu, Sovyet tasarımcılarına çalışma için gerçekli materyal zenginliği sağladı, hava savunma sisteminin güçlü ve zayıf yönlerini gösterdi.

Sonuç olarak, yürüyüş pozisyonundan savaş pozisyonuna ve sırtına mümkün olduğunca çabuk hareket edebilen mobil uçaksavar füzesi sistemlerinin, düşmanı vurma ve misillemeden kaçınma şansının en yüksek olduğu ortaya çıktı.

60'ların sonunda, SSCB Hava Savunma Kuvvetleri komutasının emri ve Radyo Endüstrisi Bakanlığı'nın KB-1 liderliği ile birlikte, 100 km'ye kadar mesafedeki hava hedeflerini vurabilecek ve hem kara kuvvetlerinde hem de kara kuvvetlerinde kullanım için uygun olan bir uçaksavar uçaksavar kompleksi oluşturma fikri ortaya çıktı. ülkenin hava savunmasında ve donanmada. Ordunun ve askeri sanayi kompleksinin temsilcilerinin yer aldığı bir tartışmadan sonra, böyle bir uçaksavar karşıtı sistemin ancak füze ve uydu karşıtı savunma görevlerini de yerine getirebildiği takdirde imalat maliyetini haklı çıkarabileceği açıktı.

Böyle bir kompleksin oluşturulması günümüzde iddialı bir iştir. Resmen, S-300 ile ilgili çalışmalar, SSCB Bakanlar Kurulunun ilgili kararnamesinin ortaya çıkmasından sonra 1969'da başladı.

Sonunda, üç hava savunma sistemi geliştirilmesine karar verildi: ülkenin hava savunması için, Kara Kuvvetlerinin hava savunması için ve Donanmanın hava savunması için. Aşağıdaki atamaları aldılar: S-300P ("Ülkenin Hava Savunması"), S-300F ("Deniz") ve S-300V ("Birlik").

İleriye bakıldığında, S-300 kompleksinin tüm değişikliklerinin tamamen birleştirilmesinin mümkün olmadığı belirtilmelidir. Gerçek şu ki, değişikliklerin unsurları (dairesel inceleme ve füze savunması radarı hariç) SSCB'nin çeşitli işletmelerinde kendi teknolojik gereklilikleri, bileşenleri ve teknolojileri kullanılarak yapılmıştır.

Genel olarak, Sovyetler Birliği'nin her yerinden onlarca işletme ve bilim kuruluşu bu projeye dahil edildi. Hava savunma sisteminin ana geliştiricisi NPO Almaz idi, S-300 füzeleri Fakel ICD'de yapıldı.

İşler ilerledikçe, uçaksavar kompleksin birleşmesiyle ilgili problemler daha büyük. Onların temel nedeni, bu tür sistemleri farklı birlik türlerinde kullanmanın özellikleriydi. Hava savunma ve deniz hava savunma sistemleri genellikle çok güçlü radar keşif sistemleri ile birlikte kullanılırsa, askeri hava savunma sistemleri genellikle yüksek derecede özerkliğe sahiptir. Bu nedenle, o zamana kadar ordu hava savunma sistemlerinin geliştirilmesinde önemli deneyime sahip olan S-300V NII-20 (gelecekte NPO Antey) üzerine çalışmaların aktarılmasına karar verildi.

Denizde uçaksavar füze sistemlerinin kullanılması için özel koşullar (su yüzeyinin sinyalinden yansıma, yüksek nem, sıçrayan, yuvarlanan) S-300F VNII RE'in öncü üreticisi olarak atanmaya zorlandı.

S-300V'nin değiştirilmesi

S-300V SAM sistemi başlangıçta kompleksin diğer modifikasyonları ile tek bir programın parçası olarak oluşturulmuş olmasına rağmen, daha sonra başka bir baş geliştiriciye, NII-20'ye (daha sonra NIEMI) transfer edildi ve aslında ayrı bir proje haline geldi. Sverdlovsk makine yapımı tasarım bürosu (SMKB) Novator, S-300V için füzelerin geliştirilmesinde görev aldı. Kompleks için başlatıcılar ve şarj makineleri OKB Start'ta oluşturuldu ve Obzor-3 radarı SRI-208'de tasarlandı. C-300B kendi adı olan "Antey-300V" yi aldı ve hala Rus ordusunda hizmet veriyor.

Aşağıdaki bileşenler S-300V kompleksinin uçaksavar bölünmesinin bir parçasıdır:

  • ZRS'nin savaş çalışmalarını kontrol etmek için komuta görevini (9S457);
  • Radar dairesel incelemesi "Gözden Geçirme-3";
  • Radar sektörü incelemesi "Ginger";
  • Hava hedeflerine isabet eden dört uçaksavar aküsü.

Her bir batarya, farklı füzelere sahip iki fırlatıcıdan ve her biri için iki yeni çalıştırma makinesinden oluşuyordu.

İlk olarak, S-300V, SRAM, seyir füzeleri (KR), balistik füzeler (Lance veya Pershing gibi), düşman uçakları ve helikopterleri ile mücadele edebilecek ve büyük kullanım alanlarına ve aktif radyo-elektronik ve ateşe maruz kalabilecek ön cephe uçak füzesi sistemi olarak planlandı. sayacı.

"Atlant-300V" hava savunma sisteminin oluşturulması iki aşamada gerçekleştirildi. Bunlardan ilki, cruise füzelerini, balistik ve aerodinamik hedefleri güvenle önlemeyi “öğrendi”.

1980-1981 yılında ,. Emba serisinde, başarılı olan hava savunma sisteminin testleri yapıldı. 1983 yılında, hizmet için "orta" S-300V1 kabul edildi.

Gelişimin ikinci aşamasının amacı, kompleksin yeteneklerini arttırmaktı; görev, Pershing tipi balistik füzeler, SRAM airball balistik füzeler ve 100 km'ye kadar mesafedeki uçakları sıkıştıracak hava savunma füzesi sistemini uyarlamaktı. Bu amaçla, yeni 9M82 uçaksavar füzeleri, rampaları ve şarj makineleri olan Ginger Radar kompleksin içine girdi. İyileştirilmiş C-300B kompleksinin testleri 1985-1986'da yapıldı. ve başarıyla sona erdi. 1989'da S-300V kabul edildi.

Şu anda S-30B hava savunma sistemi, Rus ordusu (200'den fazla birim) ve ayrıca Ukrayna, Belarus ve Venezüella'nın silahlı kuvvetleri ile hizmet veriyor.

S-300V ZRS'ye dayanarak S-300VM (Antey-2500) ve S-300V4 versiyonları geliştirilmiştir.

S-300VM, Venezüella’ya tedarik edilen kompleksin ihracat değişikliğidir. Sistem iki versiyonda tek tip füzeye sahip, atış menzili 200 km'ye ulaştı, S-300VM aynı anda 16 balistik veya 24 hava hedefine vurabilir. Lezyonun azami yüksekliği 30 km, uygulama süresi altı dakikadır. Hız rekoru 7,85 mach.

Cı-300V4. Kompleksin en modern modifikasyonu, balistik füzelere ve 400 km mesafedeki aerodinamik hedeflere varabilir. Şu anda, Rus Silahlı Kuvvetleri ile hizmet veren tüm S-300V kompleksleri S-300V4'e yükseltildi.

S-300P'nin değiştirilmesi

ZRS S-300P, en önemli sivil ve askeri hedefleri her türlü hava saldırısından korumak için tasarlanmış uçaksavar bir sistemdir: balistik ve seyir füzeleri, uçaklar, insansız hava araçları, aktif düşman radyo elektronik önlemleriyle yoğun kullanım koşulları altında.

S-300PT uçaksavar füzesi sisteminin seri üretimi 1975 yılında başladı, üç yıl sonra hizmete girdi ve savaş birimlerine girmeye başladı. Karmaşık adına "T" harfi "taşınabilir" anlamına gelir. Kompleksin baş geliştiricisi NPO Almaz idi, Fakel Tasarım Bürosunda bir roket inşa edildi ve Leningrad'daki Severny Zavod'da üretildi. Başlatıcılar Leningrad KBSM'ye katıldı.

Bu hava savunma sisteminin eski zamanlardaki yerini alması gerekiyordu, C-25 ve S-75 ve C-125 SAM sistemleri.

S-300PT hava savunma sistemi, 5H64 algılama radarı ve 5K56 komut mesajı ve altı 5Z15 SAM sistemi içeren bir komuta direğinden oluşuyordu. İlk olarak, sistem maksimum 47 km menzile sahip V-500K füzelerini kullandı, daha sonra 75 km'ye kadar hedef menziline sahip B-500R füzeleri ve araç içi bir radyo yön bulucu ile değiştirildi.

5Zh15 hava savunma füzesi sistemi, 5H66 ve PU 5П85-1 işaret aydınlatması için radarlı bir kontrol sistemi olan düşük ve son derece düşük irtifalarda hedefleri tespit etmek için bir radar içeriyordu. Hava savunma sistemi 5N66 radarı olmadan iyi çalışabilir. Başlatıcılar yarı römorklarda bulunuyordu.

S-300PT uçaksavar füzesi sistemine dayanarak, SSCB'de işletilen ve ihracat için gönderilen çeşitli değişiklikler yapıldı. ZRS S-300PT sona erdi.

Uçaksavar kompleksinin en büyük değişikliklerinden biri, 1982'de hizmete sunulan S-300PS ("C", "kendinden tahrikli" anlamına gelir) idi. Sovyet tasarımcıları, yaratılışı ile Orta Doğu ve Vietnam'daki hava savunma sistemlerinin kullanımına ilham verdi. Açıkça, yalnızca minimum açılma süresi olan mobil hava savunma sistemlerinin hayatta kalabileceğini ve etkili bir şekilde savaş çalışmaları yapabileceğini açıkça gösterdi. S-300PS, yalnızca beş dakikada bir seyahat konumundan savaş konumuna (ve geri) dağıtıldı.

ZRS S-300PS'nin yapısı KP 5N83S ve 6'ya kadar ZRK 5Zh15S içerir. Ek olarak, her bir bireysel kompleks yüksek derecede özerkliğe sahiptir ve bağımsız olarak savaşabilir.

CP, MAZ-7410 şasisinde yapılmış bir 5H64S algılama radarı ve MAZ-543'ü temel alan bir 5K56S komuta merkezi içerir. ZRK 5Zh15S, radar aydınlatma ve rehberlik 5H63S ve birkaç fırlatma kompleksinden (dörde kadar) oluşur. Her PU'da dört füze var. MAZ-543'ün şasisi üzerinde de üretilirler. Ek olarak, kompleks düşük irtifa hedeflerini 5Н66М tespit etmek ve yok etmek için bir sistem içerebilir. Kompleks özerk bir güç kaynağı sistemi ile donatılmıştır.

Ek olarak, her S-300PS bölümü, yüksek hızlı üç koordinatlı bir radar 36D6 veya 16ZH6 ve bir 1T12-2M toporavvyazchik ile donatılabilir. Ek olarak, uçaksavar füzesi sistemi, bir kantinin, bir makineli tüfek ile bir bekçi odasının ve oturma odalarının donatıldığı bir görev destek modülü (MAZ-543'e dayalı) ile donatılabilir.

80'li yılların ortalarında, S-300PS üssünde bir S-300PMU modifikasyonu geliştirildi; bunun temel farkı, mühimmat yükünün 28 Zour'a çıkmasıydı. 1989'da, S-300PMU kompleksinin bir ihracat değişikliği çıktı.

1980'lerin ortasında, bir başka S-300PS modifikasyonu olan S-300PM'nin geliştirilmesine başlandı. Dışarıdan (ve bileşimde), bu sistem, bu dizinin önceki komplekslerinden çok farklı değildi, ancak bu değişiklik, özelliklerini yeni bir düzeye getirmeyi mümkün kılan yeni bir temel temel üzerinde yapıldı: gürültü bağışıklığını önemli ölçüde arttırmak ve hedef imha aralığını neredeyse iki katına çıkarmak. 1989'da S-300PM, SSCB Hava Savunma Kuvvetleri tarafından kabul edildi. Temelinde, ilk olarak 1993 yılında Zhukovsky Hava Gösterisinde genel halka gösterilen S-300PMU1'in geliştirilmiş bir versiyonu oluşturuldu.

S-300PMU1 ile ana fark, daha küçük bir savaş başlığına ve daha gelişmiş bir donanım bileşenine sahip olan yeni SAM 48N6 idi. Bu sayede yeni hava savunma sistemi, 6,450 km / s hızında uçan hava hedefleriyle savaşma ve 150 km mesafedeki düşman uçaklarına güvenle çarpma fırsatını buldu. S-300PMU1, daha gelişmiş radar istasyonları içerir.

ZRS S-300PMU1 hem bağımsız olarak hem de diğer hava savunma sistemleriyle birlikte kullanılabilir. Hedef için minimum ESR, tespit için yeterli, 0,2 metre karedir. m.

1999'da, S-300PMU1 kompleksi için yeni uçaksavar füzeleri gösterildi. Daha küçük bir savaş başlıkları vardı, ancak kuyruk ile çalışmayan ancak gaz dinamiği kullanan yeni manevra sistemi nedeniyle hedefe ulaşma konusunda daha fazla doğruluk elde ettiler.

2014 yılına kadar, Rus Silahlı Kuvvetleri ile hizmet veren tüm ZRS-300PM, S-300PMU1 seviyesine yükseltildi.

Şu anda, modernizasyonun ikinci aşaması, kompleksin eski bilgi işlem olanaklarının modern modellerle değiştirilmesinin yanı sıra uçaksavar topçu işlerinin teçhizatının yerini almasıdır. Yeni kompleksler modern iletişim araçları, topoğrafik konum ve navigasyon ile donatılacak.

1997'de halka, S-300PM2 "Favori" kompleksinde yeni bir değişiklik yapıldı. Sonra kabul edildi. Bu seçenek daha fazla hedef aralığına (195 km'ye kadar) ve gizli teknoloji kullanılarak üretilen en son uçağa dayanma kabiliyetine sahiptir (hedef EPR 0,02 m2'dir).

"Favori" kısa ve orta menzilli balistik hedefleri yok edebilen 48N6E2 gelişmiş füzeler aldı. S-300PM2 birlikleri 2013'te ortaya çıkmaya başladı, S-300PM ve S-300PMU1'in daha önce yayımlanan değişiklikleri kendi seviyelerine yükseltilebilir.

S-300F'nin değiştirilmesi

S-300F, S-300P hava savunma sistemine dayalı Donanma için geliştirilen uçaksavar füzesi sistemidir. Kompleksin baş geliştiricisi VNII RE KOBİ (daha sonra NPO "Altair"), füze ICB Fakel ve radar NIIP idi. İlk olarak, yeni hava savunma sistemi, 1164 ve 1144 projelerinin füze kruvazörlerinin yanı sıra, hiç uygulanmayan 1165 projesinin gemilerini silahlandırmayı planladı.

ZRS S-300F, 25 km ila 25 km arasındaki rakımlarda 1300 m / s hızında uçan 75 km'ye kadar mesafedeki hava hedeflerini vurmak için tasarlandı.

S-300F'nin prototipi ilk olarak 1977'de BOD "Azov" üzerine kurulmuştu, resmen 1984'te komplekste hizmete girmiştir. S-300'ün deniz versiyonunun devlet testleri Kirov füze kruvazöründe yapıldı (proje 1144).

Prototip SAM, Fort kontrol sisteminin yanı sıra 48 füze tutabilecek iki davul tipi fırlatıcıdan oluşuyordu.

LAW S-300F "Fort", her biri 8 dikey fırlatma kabı içeren altı ve sekiz tamburlu iki versiyonda üretildi. Bunlardan biri her zaman fırlatma kapağının altındaydı, roketin ana motoru kılavuzlardan ayrıldıktan sonra fırlatıldı. Roket fırlatıldıktan sonra davul döndü ve kapak altındaki füze savunma sistemi ile yeni bir konteyner çıkardı. Atış aralığı S-300F - 3 saniye.

S-300F füzelerinin yarı aktif roket radarlı bir homing sistemi var. Karmaşık bir fazlı anten dizisine sahip bir radar ile MSR 3P41 vardır.

S-300 Fort kompleksinde kullanılan 5V55RM SAM, normal aerodinamik konfigürasyona göre yapılmış katı yakıtlı bir rokettir. Roket uçuşundaki sapma, gaz dinamiği sisteminden kaynaklanıyordu. Sigorta - radar, yüksek patlayıcı parçalanma savaş başlığı, 130 kg ağırlığında.

1990 yılında, kompleksin değiştirilmiş bir versiyonunun S-300FM Fort-M olduğu görüldü. Temel modelden temel farkı, yeni SAM 48N6 idi. Масса ее боевой части была увеличена до 150 кг, а радиус поражения - до 150 км. Новая ракета могла уничтожать объекты, летящие со скоростью до 1800 м/с. Экспортная модификация С-300ФМ имеет наименование "Риф-М", в настоящее время ею вооружены эсминцы ВМФ Китая типа 051С.

Последней модернизацией комплекса С-300Ф "Форт" является разработка зенитных управляемых ракет 48Н6Е2, которые имеют дальность стрельбы 200 км. В настоящее время подобными ЗУР вооружен флагман Северного флота крейсер "Петр Великий".

Загрузка...

Popüler Kategoriler

Загрузка...