ABD'de, beşinci nesil avcı F-22 Raptor'un yeni bir versiyonunu yarattı. Savunma Bir bilgi portalı bildirildi. Uçak, F-35 ve F-22'nin özelliklerini birleştireceğinden hibrit olarak adlandırılabilir. Yayının kaynağı, yeni kalkınmanın Amerikan ordusunun Çin ve Rusya kaynaklı tehditlere karşı koymasına yardımcı olacağını belirtti.
Hatırlayın, F-22 Raptor, beşinci kuşağa ait dünyanın ilk seri avcısı. 1997 yılında gökyüzüne tırmandı ve 2005 yılında - uçağı çalıştırmaya başladı. Savaş aracının seri üretimi 2011 yılında tamamlandı ve toplam 195 F-22 Raptor üretildi. F-35 Lightning II, aynı zamanda beşinci kuşağa ait ince, çok işlevli bir savaş uçağı ailesidir. Faaliyetlerine 2012 yılında başlanmış, şu anda bu makinelerin küçük ölçekli üretimi başlatılmıştır. Bugün, F-35 birçok ülkede hizmet vermektedir: ABD, İsrail, İtalya, Hollanda, Japonya, Avustralya. F-22 Raptor avcı uçağı ihraç edilmedi.
F-22 Raptor'un uçuş özelliklerinde F-35'ten daha üstün olduğuna inanılıyor, ancak ikincisinin daha modern ve ileri bir elektroniği var.
Amerikalıların neden yeni bir meleze ihtiyacı vardı?
Kaynağa göre, her iki savaş aracını da yaratan şirket Lockheed Martin, kısa bir süre önce F-22'nin orduya yeni bir değişikliğini getirdi. Bu avcı F-35 ve Raptor'un özelliklerini birleştirecek bir tür melez olacak.
Değişiklik, F-35'ten gelen elektronik aksamların yanı sıra tasarımdaki gizli özelliklerini de iyileştirecek bazı değişiklikler alacak.
Kaynak portalı "Lockheed şirketi ABD ordusuna ve müttefiklerine birçok seçenek sunuyor: üretici, önümüzdeki on yıl içerisinde Rusya ve Çin tehdidine karşı mücadele etmek için savaşçıları nasıl geliştirebileceğinizi anlamaya çalışıyor" - dedi. Ayrıca, bilgiye göre, iyileştirilmiş uçaklar Japon Hava Kuvvetleri tarafından sunulacak.
F-35 savaşçısı Amerikan askeri-sanayi kompleksinin en skandal projelerinden biri olarak adlandırılabilir. Gelişmesi 90'lı yılların ortalarında başladı ve ABD ve müttefiklerini 55 milyar dolardan fazlaya mal etti. Ek olarak, bu uçak sürekli teknik problemlerle takip edilmektedir. Örneğin, geçen yılın sonunda pilotlar, uçuş sırasında kendilerini iyi hissetme konusunda büyük şikayetler almaya başladı. Bunun nedeni oksijen tedarik sistemindeki kusurlardı. F-35'in çalışması art arda askıya alındı.
ABD'de, savaşçının güvenilirliğini arttırmak için adımlar atıldı, ancak özel bir başarı ile taçlandırılmadılar. Pentagon'un bu yılın başında hazırladığı bir rapora göre, havaya uçabilen F-35'lerin oranı toplam sayılarının% 50'sini geçmiyor ve bu rakam uçak sayısındaki artışla artmıyor. Makinenin yazılımıyla, kask ve kokpitte bulunan göstergelerin işleyişinde, silahlanma kontrol kompleksi ile önemli sorunlar tespit edilmiştir. Pilot fırlatma sistemiyle de ciddi sorunlar bulundu.
Bu yılın Haziran ayında, F-35 avcısının taslağında 966 “açık kusur” olduğu rapor edildi. Ve bunların çoğu, ilk kategorinin kategorisine düştü, başka bir deyişle, en korkunç sonuçlara yol açabilir. Bununla birlikte, ordu bir çıkış yolu buldu: projenin değerlendirilmesine katılan komisyon, bunun için özel bir neden olmasa da, kritikten küçüğe doğru bir dizi kusuru yeniden sınıflandırdı. Bu bariz gerçek, sivil toplum örgütü tarafından Hükümet Gözetimi Projesi (POGO) tarafından askeri belgelere atıfta bulunularak rapor edildi. Görünüşe göre, Pentagon 2019 için planlanan büyük ölçekli üretimin başlangıcını "mahvetmek" istemiyor.
