Denizaltıların ortaya çıkışı, donanmanın gelişimi tarihinde bir dönüm noktasıydı. İlk denizaltılar, denizcilere gerçek bir korku getirdi, çünkü deniz uçurumunun gizlediği düşmanı nasıl cevaplanamayacak bir darbeye karşı koyabiliyorsun. Kısa süre sonra, düşman denizaltılara karşı mücadele, herhangi bir donanma için en önemli savaş görevlerinden biri oldu. Amiraller, savaş taktiklerini değiştirme ve yeni tehdide direnecek yeni araçlar arama konusunda sert düşünmek zorunda kaldılar.
Ve 1914'te böyle bir araç yaratıldı: İngiltere'de, ilk derinlik bombası test edildi - bugün dünyanın filolarının çoğunun hizmetinde olan en önemli denizaltı karşıtı silah türü. Derinlik ücretleri de dahil olmak üzere, denizaltı karşıtı ilk savunma araçları mükemmel değildi, bu yüzden Birinci ve İkinci Dünya Savaşı sırasında, Alman denizaltıları düşman haberleşmelerine karşı gerçek bir terör örgütü kurabildiler. Ancak, İkinci Dünya Savaşı'nın sonunda, Müttefikler, Alman denizaltı filosuna karşı etkili bir mücadele aracı bulabildiler.
Savaş sonrası dönem, denizaltı filosunun gelişiminde gerçek bir devrim oldu. Denizaltılara nükleer santral ve ana silah olarak kıtalararası balistik füzeler verildi. Sualtı tehdidine karşı mücadele konusu stratejik bir konu haline geldi. Şimdi, denizaltı karşıtı savunma çok daha önemli bir görevin bir parçası haline geldi - bir kişinin kendi topraklarının düşmanın nükleer saldırısından korunması. Bu nedenle, çözümü için kaynak ayırmadılar. Soğuk Savaş sırasında filonun silahlanmalarında nükleer derinlik suçlamaları ve nükleer savaş başlığına sahip torpidolar ortaya çıktı. Bu türden son mühimmat geçen yüzyılın 90'lı yıllarında hizmet dışı bırakıldı.
SSCB'de bu tür silahlar uzun süre pratikte görmezden gelindi. Sadece 1930'ların başında, iki filo derhal iç filo tarafından derhal kabul edildi: BB-1 ve BM-1. Bunlar TNT ile doldurulmuş sıradan metal fıçılardı. 100 metreye kadar olan derinliklerde hedefleri vurmalarına izin veren saatli bir sigortaya sahiplerdi. BB-1 ve BM-1'in bombalanması sırasında sert ve yan bombardımanların yardımı ile denize düştü. Bu mühimmatın daldırma hızı yetersiz, denizaltıları yenmeyi zorlaştırıyordu.
Savaş sırasında, Sovyet denizciler ağırlıklı olarak Borç Kiralaması kapsamındaki ülkeye verilen derinlik ücretlerini kullandılar. Amerikan ve İngiliz mühimmatı, Sovyet bombalarını temel özelliklerinden önemli ölçüde aştı. Savaşın sonunda ortak bir taktik haline gelen sualtı denizaltılarının (200-220 metre) derinliğinde önemli bir artış Sovyet mühimmatını neredeyse işe yaramaz hale getirdi. Bununla birlikte, bu silahların en gelişmiş örneklerinin SSCB'ye tedarik edilmediğine dikkat edilmelidir.
Zamanımızda, derinlik yükleri geçmişe doğru kayıyor, yerini daha kesin anti-denizaltı silahları (rehberli torpidolar, roket-torpidolar) alıyor, fakat aynı zamanda dünyanın en büyük deniz kuvvetleri ile hizmet ediyorlar. Ancak, bu silahların modern tipleri hakkında konuşmadan önce, derinlikli bomba tasarımının bir tanımını yapmalı ve kullanımlarının özellikleri hakkında birkaç söz söylemeliyiz.
Derinlik bombaları: genel tanım ve ana özellikler
Derinlik bombası, denizaltıları savaş (denizaltı) konumlarında yok etmek için tasarlanmış bir tür mühimmattır. Bir vücut, patlayıcı yük ve bir sigortadan oluşur. Geleneksel patlayıcılar yerine nükleer bir yük kullanılabilir. Derinlik bomba sigortası da farklı olabilir: temas, temassız veya belirli bir derinlikte aktivasyon için hesaplanmış. Genellikle, derinlik şarjları birkaç sigortaya sahiptir.
Temas sigortası, denizaltı gövdesinin temassız olarak - mühimmat denizaltından belli bir mesafeden geçerken vurulduktan sonra tetiklenir. Temassız bir sigorta, denizaltının manyetik alanına veya ürettiği gürültüye tepki verebilir. Belirli bir derinlikte çalışacak şekilde tasarlanan sigorta, basınçtaki bir artışla tetiklenen ve patlatıcıyı harekete geçiren bir hidrostata sahiptir. Bu sigorta türü, patlamanın meydana geleceği derinliği önceden ayarlamanızı sağlar.
Basitleştirilmiş bir biçimde, derinlik bombası patlayıcılarla dolu bir silindirdir. Başlangıçta bir varil şeklinde yapıldılar. Bununla birlikte, bu mühimmat şekli oldukça kusurludur, düşük bomba hızının batmasına neden olur ve bir kural olarak cephanenin bir anti-denizaltı gemisinin ardından "takla atmasına" neden olur. Havuza bir teneke atın ve dalış sırasında ne tür püf noktaları göreceksiniz. Bu tür "akrobasi" sadece mühimmatın batmasını yavaşlatmakla kalmaz, aynı zamanda önemli ölçüde boşalma noktasından uzaklaştırır. Bu da, bombalamanın doğruluğunu azaltır.
Hidrodinamik kusur nedeniyle, silindirik derinlik yüklerinin kullanımının uzun zamandan beri bırakılmış olmasından kaynaklanmaktadır. Bu tip modern mühimmat armut biçimli veya damla biçimlidir, genellikle kullanımlarının doğruluğunu artıran kuyruk tüyleri - dengeleyicilerle donatılmıştır.
Derinlik nasıl bombalanıyor?
Derinlik bombasının ilkesi, diğer herhangi bir sıvı gibi, suyun pratikte sıkıştırılmadığı gerçeğine dayanmaktadır. Bir yerdeki patlamanın kuvveti oldukça çabuk azalır, çünkü şok dalgası hava tarafından emilir ve yavaş yavaş kaybolur. Suda durum farklıdır, patlama dalgası merkez üssünden oldukça uzakta bile çok etkili olan çok fazla baskı yaratır. Bu nedenle, bir denizaltının gövdesinin imhası için mutlaka doğrudan bir vuruş olması gerekmez (elbette, tercih edilmesine rağmen). Bir denizaltının yanındaki bir derinlik bombasının patlaması, gövdesini tahrip edebilir veya denizaltının iç mekanizmalarına önemli ölçüde zarar verebilir. Patlamanın kuvveti, şok dalgasının yayılma yarıçapının artmasıyla giderek azalır. Nükleer derinlik bombaları en ölümcül kuvvete sahip, yenilginin yarıçapı birkaç bin metreye ulaşabiliyor.
Doğal olarak, denizaltı sabit bir hedef gibi görünmüyor, ancak her şekilde onu hedef alan derinlik yüklerinden oluşan bir volttan kaçmaya çalışıyor. Modern hidroakustik araçları denizaltının yüzeyde neler olup bittiğini "duymasını" ve bombalama zamanını belirlemesini sağlar. Bundan sonra, amacı ölümcül "güzelliklerle" buluşmaktan kaçınmak olan manevralardan kaçmaya başlar. Üç boyutta hareket eden denizaltının, derinlik yüklerinin yenilgisinden oldukça başarılı bir şekilde kaçabileceği belirtilmelidir. Bunu yapmak için, tekne hareket etmeden derinlik, seyir, hız, sürüklenme veya donmayı değiştirebilir. Denizaltı karşıtı gemileri görevlerine göre zorlaştırmak için yere yatın ya da zikzak yapın. Denizaltıyı bombalama sırasında manevra yapmak, roket saldırısı sırasında uçağın hareketine çok benzer.
Denizaltı karşıtı gemi, yalnızca veri akustiğine odaklanarak, derinlik yüklerini kör bir şekilde azaltır. Ancak akustik temas çok güvenilir bir şey değil, genellikle kesiliyor. Bu nedenle, derinlemesine bomba çok yanlış bir silahtır, bir denizaltının garantili imhası için, kural olarak, yüzlerce bomba gereklidir.
Derinlik yükünün temel özelliklerinden biri, daldırma oranı, ne kadar yüksekse, mühimmat da o kadar etkili olur.
Derinlik ücretleri farklı şekillerde uygulanabilir. Başlangıçta, onlar basit denizaltı karşıtı gemilerin kıçından atıldı, ancak bu yöntem çok etkili değildi. Çoğu zaman, suya girdikten sonra, cephane geminin uyanmasından sonra toplandı ve batırma yönünü önemli ölçüde değiştirdi. Daha sonra derinlik ücretleri kullanımı için çeşitli tasarımlarda bomba bombası kullanmaya başladı. Genellikle, bombaların belirli bir yükseklik açısından ateşlendiği harçlardır. Bombacılar, su yüzeyinin büyük bir bölümünü voleybolla hızlı bir şekilde örtmeyi mümkün kıldığından, derinlik yüklerini kullanma verimliliğini önemli ölçüde arttırdılar.
İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra jet bombaları hizmete girdi ve füze derinlik ücretleri (RBC) mühimmat olarak kullanıldı.
Jet derinliği bombasında bir dengeleyici ve bir katı yakıtlı jet motoru var. Bu mühimmat sadece daha doğru ve hızlı bombalamaya izin vermekle kalmaz, aynı zamanda bombanın suya girdiği hızlanma nedeniyle yüksek daldırma oranına sahiptir.
Şu anda, derinlik ücretleri sadece gemilerden değil, uçaklardan ve helikopterlerden de kullanılıyor. Bugün, Rus Donanması, PLAB-250-120 denizaltı karşıtı bomba ile donanmıştır. Bu mühimmatın ağırlığı 120 kilogramdan fazla, bunun 60 kg'ı patlayıcı maddelere düşüyor. Ayrıca, füzelerle kullanım yerine modern derinlik şarjları da yapılabilmektedir.
Modern Rus jet bombardıman uçaklarından RBU-6000 Smerch-2 ve RBU-1000 Smerch-3'ün yanı sıra, yalnızca düşman denizaltılarıyla savaşmakla kalmayıp aynı zamanda düşman torpidolarını ve denizaltılarını da yok edebilen Udal-1M kompleksini not etmek mümkün sabotajcı.
