KAMAZ, 54901 kamyon traktörü için tasarlanan şasinin deney düzeneğine başladı ve yeni nesil K5 arasında ilk olacaklar.
Geliştiricilere göre, K5 traktörünü öncekilerden ayıran en önemli şey delikli şasi. Üzerine monte edilen tüm düğümler, tek bir kare boyutunda tasarlanmıştır. Bu, takımları yeniden yapılandırmanız ve uygun parçaları aramanız gerekmediğinden montaj işlemini büyük ölçüde kolaylaştıracak ve hızlandıracaktır.
Montaj hızla devam ediyor. Ön aks ve arka aks özel bir alana monte edilir. Şimdi bu alan anlam ve güçle doludur. Bu nedenle, traktör zaten 450 "at" kapasiteli motor P6 motorunu ve 800 litre kapasiteli bir yakıt deposunu alüminyumdan dökülmüş olarak tasarlamış ve üretmiştir.
K5'in montajına geçmeden önce, tesisin tasarımcıları otomobil için her bir çözümü dijital simülasyon teknolojisini kullanarak test ettiler. Buradaki iyileştirmeler öncekilerden çok daha az olacaktır.
KAMAZ yönetimi, K5 serisinin göreceli amiral gemisi hakkında iyimserlikle doludur. Ve yakın gelecekte testten sonra şasi seri üretime geçecek.
Fabrika zaten traktör sürücüleri için kabin üretmeye başlamıştır. Sürücü için önceki otomobillerde olduğundan daha konforlu ve ergonomiktirler.
