MIG-41. Şimdiye kadar, pratik olarak bu araba hakkında hiçbir şey bilinmemektedir - ne özellikleri hakkında, ne de bu uçağın dış görünüşünün özellikleri hakkında. Sadece bunun MiG-41 olduğu biliniyor - gelecekte MiG-31'in yerini alacağı ağır bir avcı-önleme projesi. Bu umut verici makine, Rus savunma sanayinin en kapalı projesi olarak adlandırılıyor. Yeni Rus uçağının etrafındaki tartışmalar, internetin sanal alanlarında yıllardır durmaktadır.
Bu yılın başlarında, Rusya Birleşik Uçak İnşa Şirketi Başkan Yardımcısı Sergei Korotkov, yeni bir MiG-41 avcısı oluşturulması için çalışan gazetecilere devam ettiğini söyledi. Ona göre, bu geçen yüzyılın 70'lerin ortalarında geliştirilen yüksek irtifa önleyici MiG-31'in yerini alacak yeni nesil bir makine olacak. Korotkov ayrıca, yalnızca OKB Tasarım Bürosu tasarımcılarının yeni makinenin oluşturulmasında yer almadığını söyledi. Mikoyan, aynı zamanda iç savunma sanayinin diğer işletmelerinin temsilcileri.
Gelişmeler, Rusya Savunma Bakanlığı tarafından hazırlanan göreve göre gerçekleştirilir. Bu, kendi inisiyatifimizle ilgili herhangi bir çalışmadan bahsetmediğimiz anlamına gelir (ve bu geçmişte sıklıkla olmuştur). Ordunun hak ettiği MiG-31'in yerini almak için yeni bir uçağa gerçekten ihtiyacı var. Yetkili, ümit verici savaşçıya karşı gizliliğin örtüsünü en azından hafifçe kaldıran hiçbir bilgi yok, yetkili gazetecilere söylemedi.
Daha önce, Rus Hava Kuvvetleri Baş Komutanı Viktor Bondarev, MiG-41 projesini yorumladı. Yeni bir avcı uçağı geliştiricisinin geliştirilmesinin aktif olarak yürütülmekte olduğunu ve araştırma-geliştirme aşamasında (AR-GE) olduğunu ve 2018'de RCD'nin (geliştirme ve gelişme) başladığını söyledi. Albay-General gazetecilere verdiği demeçte, uçağın hizmete alınmasının 2025 yılında planlandığını söyledi.
Daha önceleri, 2014 yılında, tanınmış Rus test pilotu Anatoly Kvochur, yeni bir ağır avcı avcısı projesinden bahsetti. Pilotun açıklamasına göre, yeni uçak yirmi yıl önce ortaya çıkmalı ve hızı 4.3 Mach'a ulaşmalıydı.
Geliştirilen makine kavramını ve fikrini hayal etmek için, kapalı laboratuarlara veya Savunma Bakanlığı'nın gizli belgelerine erişim gerekli değildir. Yeni savaşçının hangi görevleri yerine getireceğini ve ne tür bir iş için tasarlandığını anlamanız yeterlidir. Geçtiğimiz yıllardaki gelişmelere yakından bakmalısınız, ünlü MiG-31 avcı uçağı - dördüncü neslin ilk 1975'te gökyüzünde havaya uçuran ilk Sovyet uçağı.
MiG-31: özel amaçlı uçak
Yeni bir yüksek hızlı önleyici uzun menzilli önleyici oluşturulması konusunda çalışmalar 60'ların sonunda Sovyetler Birliği'nde başladı. Bu araba ilk kez Eylül 1975'te gökyüzüne yükseldi. MiG-31 güvenli ve ironi olmadan benzersiz bir uçak olarak adlandırılabilir: 3 bin km / s hıza ulaşabildi ve savaş yarıçapı 720 km oldu. Bu avcı, aşamalı anten dizisine sahip bir radarla donatılmış dünyadaki ilk uçaktı. MiG-31, uzun menzilli havadan havaya füzeler için en son silahlarla donatıldı.
MiG-31 oldukça özel bir uçaktı, başlangıçta stratejik bombardıman uçaklarını, keşif uçağını, seyir füzelerini ve hatta düşük yörüngelerde düşman uydularını engellemek için tasarlandı.
MiG-31 uçağı ile donanmış uçuş birimlerinin SSCB Hava Kuvvetleri'nin bir parçası olarak özel amaçlı birimler (özel kuvvetler) statüsüne sahip olması ilginçtir.
90'lı yıllarda tasarımcıların OKB im. Mikoyan, MiG-31'in yerine geçecek yeni bir ağır önleyici oluşturulması için çalıştı. Azami 2.5 bin km / s hıza ve 7 bin km'den fazla bir uçuş menziline sahip 62 tonluk bir dev yaratılması planlanan 701 isimli projeden bahsediyoruz. Ülkedeki zorlu ekonomik durum nedeniyle, bu proje asla hayata geçirilmedi. Ayrıca, Sovyet döneminde başlatılan otuz birinci derin modernizasyonun projeleri şerefsiz bir şekilde sona erdi.
2008'de program MiG-31'i yükseltmeye başladı. Avcılar neredeyse tüm elektronikleri değiştirdiler, düşmanlarına 400 km mesafedeki Ras 37 roketini ve modern Zaslon-M radarını vuracaklar.
Bugün, MiG-31, belki de “dünyada benzersiz” ifadesinin abartılı olmadığına dair tek yerli askeri uçaktır. Bu makinenin en önemli özelliklerinden biri 2,5 bin km / s'den yüksek olan yüksek seyir hızıdır.
Eşsiz performans özelliklerine rağmen, böyle bir makinenin dünya ordularının büyük çoğunluğuna ihtiyaç duymadığını güvenle söyleyebiliriz. MiG-31, Sovyetler Birliği'nin geniş alanlarını korumak için yaratılmış, çok özel, ağır, yüksek hızlı bir önleyici uçaktır. Başlıca görevi, seyir füzeleri veya stratejik bombardıman gibi manevra kabiliyetine sahip hedeflerin imhasıdır. Saldırı savaşçılarıyla yapılan hava savaşları için, düşman MiG-31 uygun değil. Savaşçının ana silahlanmasının maksimum yükü - P-33 havadan havaya füzeler - sadece 4G'dir ve bu da yüksek performanslı savaşçılara güvenilir bir şekilde çarpmaz.
Diğer ülkelerin hava kuvvetlerinde, MiG-31'in işlevleri dördüncü veya beşinci kuşağın geleneksel savaşçıları veya hava savunması yoluyla gerçekleştirilir.
MIG-41 hakkında video
Ancak, Rusya için, devasa açık alanları ve çok geniş sınırları ile, böyle bir uçağın kullanımı oldukça iyi bir çözümdür. Bu nedenle, eski MiG-31'in yerini alması gereken yeni uçağın projesi kesinlikle uygun görünüyor. Yeni arabalar neye benzeyecek? Önümüzdeki on yılda Rus hava kordonlarını koruma görevini güvenle çözmek için hangi özelliklere sahip olmalıdır?
Burada MiG-31 savaşçılarının kullanım ömrünün 2028'de sona erdiği ve bu zaman zarfında onların yerine geçecekleri hazır olması gerektiği hatırlanmalıdır.
MiG-41 neye benzeyecek?
Yeni avcı-önleyicinin MiG-31 bazında geliştirileceği defalarca dile getirildi. Bununla birlikte, bu bilgiyi kelimenin tam anlamıyla almaya değmez: bunun yerine, MiG-41, selefinin yaratılmasından öğrenilen derslerin yanı sıra, onu kullanmada otuz yıllık deneyim kullanılarak yaratılacaktır. MiG-31'in ilk uçuşundan bu yana, uçak endüstrisindeki teknolojik ilerleme büyük bir adım attı, bu nedenle yeni savaşçının MiG-31'e benzer olması muhtemel değil.
Yeni makinenin hızı Mach 4 seviyesine yakınsa, MiG-41 dünyanın en hızlı savaş uçağı olabilir. Yeni bir savaşçının tasarım ve yapımının, radar görünürlüğünü azaltacak teknolojileri aktif olarak kullanması muhtemeldir. Şu anda, "gizli teknoloji", herkesin izlemeye çalıştığı küresel bir eğilim. MiG-41 silahlarının uçak gövdesinin içine gizlenmesi muhtemeldir. MiG-41'in tahmini menzili 700 ila 1300 km'dir.
Yeni avcı kesinlikle uzun menzilli R-37 havadan havaya füze ile silahlanacak. Ayrıca, bazında çift modlu bir katı yakıt motorlu yeni bir RVV-BD roketinin geliştirildiği bildirildi. Bu nedenle, MiG-41'in metal içine yerleştirilmiş olması durumunda silahlarının bir parçası olarak RVV-DB alacağını güvenle söyleyebiliriz.
MiG-41 avcısının olası evlat edinme anından bahsettiğimizden, büyük olasılıkla, sonraki on yılın sonunu kastediyoruz. Bu zamana kadar, uçak teknolojisi ve uçak silahlanma sistemlerinin önemli bir atılım yapacakları ve bazı değişikliklerin devrimci olabileceği açıktır. Uzmanlar, bugün yeni bir kuşak uçağın doğuşunun eşiğine geldiğimize inanıyor. Lazer silahları hızla gelişiyor, Amerikalılar bu yönde en aktif. Modern dünyada on yıl, bugün bile tahmin edemediğimiz tamamen yeni teknolojilerin ortaya çıkabileceği çok büyük bir dönem.
Öngörülebilir gelecekte Rusya için ana tehditlerden biri, şu anda aktif olarak Amerika Birleşik Devletleri'nde aktif olan askeri hipersonik uçak olabilir. Örnek olarak, hızı 6 bin km / s'e ulaşabilen Boeing X-51 hipersonik roketin projesi. Bu tür silah sistemleri stratejik bir tehdit taşıyabilir ve bu amaçla üzerlerinde nükleer bir savaş başlığı kurmak gerekli değildir. Hipersonik füzeler muazzam kinetik enerjileri nedeniyle düşman hedeflerini vurabilir. Devasa uçuş hızı, bu tür hedefleri yakalamayı çok zor bir iş haline getiriyor.
Video: MIG-41 proje incelemesi
Hipersonik uçağa karşı mücadele, MiG-41'in gerçekleştireceği görevlerden biri olabilir. Ek olarak, bu uçak, seyir füzeleri ve düşman bombardımanları şeklinde geleneksel tehditlerle başa çıkabilmelidir. Ayrıca küçük uyduların bu uçaktan alçak yörüngelere fırlatılması da planlanmaktadır.
MiG-41 projesinin uygulanması sırasında tasarımcıların ele alması gereken bir diğer konu ise bu uçağın manevra kabiliyetidir. Başka bir deyişle, bu avcı pilot tarafından kontrol edilecek mi yoksa insansız hava aracı mı olacak? Bir kişinin bu hızlarda yaşadığı aşırı yükler göz önüne alındığında, ikinci seçenek çok daha tercih edilebilir görünüyor. Ancak sorun şu ki, yerli sanayi - Sovyet zamanlarından beri - İHA'ların oluşumunda geride kalıyor. Rusya modern bir dron uçağı bile yaratamazken, uzaktan kumandalı bir önleyici yapmak çok daha zor bir iştir.
MiG-41 inşa edilecek mi?
Bu sorunun cevabı temel olarak bir faktöre bağlıdır - finansman. Yeni bir savaş uçağının gelişimi çok pahalıdır.
Elbette, son on yıllardaki küresel eğilim, son derece uzmanlaşmış makinelerin reddi ve evrensel savaş uçaklarının geliştirilmesidir. Ancak, yukarıda belirtildiği gibi, yüksek hızlı bir önleyici, Rusya'nın coğrafi koşullarına mükemmel bir şekilde uyuyor ve genel kuralın bir istisnası olabilir.
Her ne kadar MiG-41 projesi üzerinde daha fazla çalışma yapılmasının reddedilmesi durumunda (her ne sebeple olursa olsun), halen geliştirilmekte olan PAK FA ve yeni hava savunma sistemleri işlevlerini kısmen yerine getirecektir.
