Mi-35, Mi-24 helikopterinin modernize edilmiş bir versiyonudur. Bu saldırı helikopteri hem Rusya Savunma Bakanlığı'nın ihtiyaçları için hem de ihracat için üretiliyor.
Bu savaş aracına verilen başlıca görevler:
- düşman zırhlı araçlarının imhası;
- yer ve amfibi birimlerin ateş desteği;
- yaralı ve hasta tahliyesi;
- Kabin içerisinde ve harici süspansiyon yardımı ile malların taşınması.
Mi-35'in Özellikleri
Bu savaş aracının gelişimi 1968'de başladı ve nihai görünümü yalnızca 1973'te kuruldu. Temel olarak, Mi-35, çok amaçlı darbeli Mi-24 darbesinin ihracat versiyonudur. Yapıcı bir bakış açısına göre, helikopterin büyük onuru, birimlerinin birçoğunun Mi-8 ve Mi-14'te kullanılanlarla birleştirilmesiydi.
Mi-35'in sahip olduğu özellikler, genellikle “uçan piyade savaş aracı” olarak adlandırıldığı gerçeğini haklı çıkarıyor. Gerçek şu ki, mürettebat en başından uçuş zırhı ve karoseri zırhı ile donatıldı, zırhlı versiyon kabinin ön camı ve mürettebat koltuğunun, motor zırhlarına ve kabinin yanlarına zırhlı yerel zırh plakası takıldı.
Helikopterin 200 km / s'yi aşan hızlardaki stabilitesi, -12 ° 'lik negatif tarama özelliğine sahip bir kanala sahip olmasıyla sağlanır. Ray kontrolünün verimliliğini arttırmak için bir vidalama vidası kullanılır. Bütün bunlar otomobilin hızını 300 km / s'ye çıkardı.
Helikopter silahlandırması
Bir helikopterle donatılmış olan Silahlanma, aynı zamanda uçan bir BMP unvanını da haklı çıkarıyor. Özellikle, onun varlığının ilk günlerinden itibaren kuruldu:
- manuel kontrol sistemine sahip roket "Phalanga-M";
- makineli tüfek montajı NUV-1 makineli tüfek A - 12.7 ile;
- NUR veya serbest düşmeli bombalar için kiriş tutucular.
Daha sonra, savaş aracının silahlanmasında, USPU-24'ün YakB-12.7 makineli tüfekle, dakikada 4.500 mermi hızıyla ve Phalang-P füze sistemi, gemide göründüğü için geliştirildi.
dizayn
Helikopterin uçuş ve savaş özellikleri büyük ölçüde tasarımında kullanılan başarılı formülle sağlanmaktadır. Mi-35, klasik tek rotorlu şemaya uygun olarak tasarlanmıştır, beş bıçaklı üç menteşeli bir taşıyıcıya ve üç bıçaklı direksiyon vidalarına sahiptir. Geri çekilebilir iniş takımı, ön destek kontrol edilebilir olan üç sütundan oluşur.
Mürettebat için tasarlanan, iki kişilik bir düzende yapılmış ve makinenin fiyonkunda bulunan çift kabin. El operatörü için ayrı bir ön kabin tasarlanmıştır. Arka planda bulunan kokpit, gözden geçirme rahatlığını sağlamak için ön kokpitin üstünde 0,3 m yükselmiştir. Tamirci, kokpitin arkasında bulunan ekipman bölmesine monte edilmiş katlanır bir koltuk üzerine yerleştirilir. Her iki mürettebat kabini de kapalı, ısıtma ve havalandırma sistemine sahip. Savaş durumunda kirli havanın girmesini engelleyen küçük bir basınç seviyesini korurlar.
Araç ve personelin güvenliği, çelik levhalar yardımıyla rezervasyon yaparak sağlanır:
- mürettebat kabinleri;
- sürücü kutuları;
- motor yağı tankları;
- düşürücüler;
- hidrolik deposu;
- katlanabilir kol dayaması ve zırhlı başlığa sahip pilot koltuğu;
- Kabinler arasındaki bölmeler.
Dahası, zırhlı pencereler, zırhı da görebilmeleri için üzerine ön cam sileceklerinin monte edildiği zırhlıdır.
Gövdenin orta kısmı şunları içerir:
- sekiz paraşütçü alabilen bir kargo kabini;
- arka koni biçimli kısım, burada ana iniş takımlarının temizliği için ekipman ve oyuklar.
Çevirme hareketi sırasında sabit hız ve stabilite sağlamak için, rotorun ekseni eşzamanlı olarak 4,5 ° ileri ve 2,5 ° sağa eğimlidir.
Enstrümantasyon ekipmanları
Helikopter, gemide bulunan silahların kullanımının doğruluğunu artıran ve mürettebat oryantasyonunu sağlayan modern bir ekipmana sahiptir.
Özellikle, gece görüş cihazları ve 4 km'den daha uzak mesafedeki nesnelerin tanınması, gece görüş cihazları ve ayrıca IRTV-44 MGH termal görüntüleme gözetleme sistemi aracılığıyla sağlanır. Savaş aracının mevcut koordinatlarının belirlenmesinin doğruluğu, modern uydu navigasyon sistemi GPS 115L GARMIN tarafından garanti edilmektedir.
Böylece, Mi-35 helikopteri, savaş koşullarında çeşitli görevleri yerine getirebilen, silahlı ve güvenilir bir savaş aracıdır.
