BZHRK yeni nesil "Sizin için iyi" ve "Barguzin": tarihçe, cihaz ve performans özellikleri

Yetmiş yıldan daha uzun bir süre önce, insanlık yeni bir döneme girdiğinde ilk nükleer silah testi gerçekleşti. O zamandan beri, medeniyetimiz onu yeryüzünden silebilecek tam bir nükleer imha tehdidi altında bulunuyor. Nükleer Armagedon tehlikesi, Soğuk Savaş döneminde, Amerika Birleşik Devletleri ve SSCB arasındaki büyük çatışmalar sırasında özellikle yüksekti.

1970'lerin ortalarına gelindiğinde, iki süper güç, gezegendeki neredeyse tüm canlıları yok etmeye yetecek kadar nükleer silah cephanesi biriktirmişti. O zaman, kaçınılmaz karşılıklı yıkımın garantileri üzerine, korku dengesi üzerinde kırılgan bir dünya tutuldu. Her iki ülkenin bilim adamları ve ordusu, yeni tür nükleer silahların yaratılması ve teslim şekilleri konusunda şaşkınlık yarattı, böylece ilk saldırıdan sonra bile saldırgan cezasız kalmadı.

Batılı askeri uzmanlar roket trenlerini Sovyet silahlarının en tehlikeli türlerinden biri olarak kabul etti. Bu hayalet kompozisyonlar Sovyetler Birliği'nin geniş topraklarında dolaştı ve hareketlerini takip etmek neredeyse imkansızdı. Bu trenlerin her biri düşmanı 900 Hiroshim ayarlayabilirdi.

Amerikalılar benzer bir kompleks yaratmaya çalıştı ama bu görev onlar için çok zordu. SSCB'de, 60'lı yılların ortalarında savaş demiryolu kompleksleri (BRZK) yaratma çalışmaları başladı. Hizmetinde BRZHK 1987 yılında kabul edildi. 1993 yılında imzalanan START-2 anlaşmasına göre, 2007 yılında tüm "roket trenleri" imha edildi.

2013 yılında, Rusya Savunma Bakanlığı, resmi olarak yeni nesil BRZM'nin yaratılması konusunda çalışmaya başladığını duyurdu. Yeni roket treni Barguzin olarak adlandırıldı. Barzhuzin BRZhK’nın 2020’de birliklere gireceği tahmin edilmektedir.

İyi bir "Aferin"

Roket silahlarını demiryolu platformuna yerleştirme fikri Sovyet teknik bilgisi değil. Benzer işler Nazi Almanyası'nda da yapıldı. Daha önceleri demiryolu platformları büyük çaplı namlu topçu sistemleri için bir üs olarak kullanılıyordu. Almanlar, V-2 füzelerini demiryolu platformlarından başlatmayı planladı.

SSCB'de birçok önde gelen tasarımcı benzer gelişmelerle meşgul oldu: Lavochkin, Yangel, Korolev. Bunlardan biri başarıya ulaşamadı: 1950'lerin - 1970'lerin roket teknolojisi çok hantal ve güvenilmezdi. Sadece ilk katı yakıtlı roketlerin ortaya çıkmasından sonra seri MFC'nin oluşması için bir umut vardı.

Tren ünlü kardeşler Akademisyenler Vladimir ve Alexey Utkin tarafından yaratıldı. Kompleksin lider geliştiricisi, Dnepropetrovsk tasarım bürosu Yuzhnoye idi. RT-23UTTH roketinin ve füze demiryolu kompleksinin taslağı 1982'de ortaya çıktı.

Proje eşsizdi, dünyada hiç kimse daha önce böyle bir şey yapmamıştı. Kıtalararası bir balistik füzeyi standart bir vagona sığdırmak için tasarımcıların birçok teknik sorunu çözmesi gerekiyordu. Arabanın uzunluğu 24 metredir, aksi takdirde demiryolu ile hareket edemez, ancak böyle kısa balistik füzeler daha önce hiç yapılmamıştır.

Diğer bir problem ise roketin ağırlığıydı: ortalama ICBM yaklaşık 100 ton ağırlığındaydı. Üç roket demiryolu raylarını kolayca ezebilirdi. Ayrıca, fırlatma sırasında onu korumak gerekliydi. Bir iletişim ağı ve ondan gelen yüksek düzeyde elektromanyetik radyasyon ile düşünülmüş bir şey gerekiyordu.

Roketi istenen boyutlara sığdırmak için, kaporta ve nozulları katlanabilir hale getirilmiş olan taşıyıcı, demiryolu rayındaki yükü azaltan sekiz çift tekerlek almıştır. Özel bir manipülatör, roketin fırlatılması sırasında roketin üzerindeki egzoz gazı trenine etkisini önlemek için roketin fırlatılması sırasında hareket kablolarını geri itti.

1985 yılında, testler roket ve füze kompleksi başladı. 32 sefer vardı, tren ülke yollarında 400 binden fazla km geçti. 1988'de, kompleks elektromanyetik radyasyona karşı direnç açısından test edildi ve 1991'de şok dalgalarına karşı koruması test edildi. Testler başarılı oldu.

1987 - 7 alayları BRZHK konuşlandırıldı. Resmi olarak, kompleks 1988 yılında kabul edildi. Ona "Aferin" dendi. NATO sınıflamasında farklı bir isim var - "Neşter".

Demiryolu boyunca ilerlerken, savaş füzesi demiryolu kompleksi yerini günde 1 bin km değiştirebilir.

Demiryolu füzesi kompleksi "İyi" nin cihazı

Demiryolu kompleksi, her biri bir RTB-23UTTH ICBM içeren üç vagon fırlatıcıdan ve yedi vagondan oluşan bir komut modülünden oluşuyordu. Ayrıca trende, yakıt ve yağlama maddesi tedarik eden bir tank vardı. Hareket, iki dizel lokomotif DM-62 kullanılarak gerçekleştirildi.

Demiryolu kompleksindeki tekerlekli setler üzerindeki yük çok yüksekti ve başlangıçta düşmemeleri için tasarımcıların özgün bir teknik çözüm bulmaları gerekiyordu. Üç fırlatma aracı pratikte tek bir aksamadaydı: başlangıçta yüklerin bir kısmını kendileri üstlendiler.

RT-23UTTH roketinin tasarımı da olağandışıydı. Her şeyden önce, yaratıcıları yük vagonunun boyutlarını ciddi şekilde sınırladı, bu nedenle roketin bir kısmı katlanıyor. Üç kademenin tamamı kompozit malzemelerden yapılmıştır, hepsi katı yakıt motorlarıyla donatılmıştır.

Roketin başında, bireysel rehberlik için on savaş başlığı ve üstesinden gelmek için bir füze savunma sistemi vardı. Her birimin kapasitesi 0.43 megatondu. Roket kaplaması şişirilebilir ve bu da roket boyutlarını azaltır. Kontrol sistemi RT-23UTTH - yerleşik bilgisayarlı atalet tipi.

Roket rotanın herhangi bir noktasından başlatılabilir. Aracın çatısı dağıldı, özel bir manipülatör kontak ağını geri itti ve roket konteynerden harçla fırlatıldı. Konteynırdan ayrıldıktan hemen sonra roket başlangıç ​​noktasından saptı ve sadece ilk aşama motor başlatıldı. Reaktif yanma ürünlerinin trene ve altındaki raylara zarar vermemesi gerekmektedir.

Komuta modülü, elektromanyetik radyasyona ve özel haberleşme teçhizatına karşı daha yüksek koruma seviyesine sahipti.

BRZHK "Aferin" gerçekten eşsiz bir kompleks olarak adlandırılabilir. Muharebe görevine girdikten sonra, hemen binlerce normal tren arasında ülkenin geniş alanlarında "çözüldü". Muhtemel düşmanın, Sovyet denizaltısını Atlantik'in derinliklerinde yerleştirmesi, savaş devriyeleri sırasında RBC'den çok daha kolaydı. Ek olarak, trenler için özel septik tanklar oluşturulmuş, devriyeleri güzergahları boyunca demiryolu yolu güçlendirilmiştir.

Roket BRGKK "Barguzin" ile tren

Son yıllarda, Amerikalılar aktif olarak bir füze savunma sistemi ve dünyanın herhangi bir yerindeki nesnelere büyük bir saldırı gerçekleştirebilecek hızlı bir küresel grev programı (Prompt Global Strike) üzerinde çalışıyorlar. Doğal olarak, ülkemiz topraklarında bu tür silahlar için ana potansiyel hedefler, Rus ve Çin stratejik güçlerinin nesneleridir.

Uzun zaman önce, silo tabanlı ICBM'lerin yeri biliniyordu ve potansiyel bir düşman, mobil roketatarların (Topol) rotalarını da biliyordu. Şu an Amerikalılar için en büyük sorun Rus füze denizaltıları. Ama onlar az.

Bu nedenle, bu on yılın başında roket demiryolu sistemlerini yeniden yaratmaya karar verildi. BRZHK yeni nesil "Barguzin" adını aldı. Gelişimi, Moskova Isı Mühendisliği Enstitüsü (MIT) ile ilgilidir. Rus savunma sanayii temsilcileri defalarca Barguzin'in “Aferin” in modernizasyonu değil tamamen yeni bir kompleks olacağını belirtti. Sovyet füze sisteminin kurulmasından bu yana geçen otuz yıl boyunca teknoloji çok ileri gitti.

Şimdiye kadar, yeni kompleks ve silahlanacak roket hakkında çok az bilgi var. 2014 yılında R-24 Yars füzesinin Barguzin'e kurulacağı biliniyordu. Bundan önce R-26 "Frontier" ve 3M30 "Bulava" gibi seçenekler göz önüne alındı.

2020 yılına kadar, tasarım çalışmalarının tamamen yapılması ve kompleksin test edilmesi planlanmaktadır. 2020'den sonra Barzhuzin BRZHK zaten birliklere gitmeli. Bütün bunlar 2012 planlarında belirtildi. Nasıl iş yaptıkları, iş programının gözlenip gözlemlenmediği bilinmemektedir. Çok uzun zaman önce, 2014-2015 yıllarında bu proje kapsamında çok miktarda çalışma yapıldığı bildirildi.

Barguzin, önceki füze demiryolu kompleksini büyük ölçüde tekrarlayacak. ICBM'ler için lansman konteynırları bulunan birkaç arabadan, ayrıca bir komuta direğinden ve servis personeli için olan araçlardan oluşacaktır. BRZHK için fırlatıcı Volgograd Federal Devlet Üniter Şirketi TsKB "Titan" ı geliştirdi, en azından bu firma ilgili patenti aldı. Kompleks için başlangıç ​​ekipmanı özel bir mühendislik tasarım bürosunda geliştirilmektedir. Kompleks, Molodets BRKHK'da iki yerine bir lokomotif kullanacak.

Medyada Barguzin kompleksinin ICBM'lerle (Stratejik Füze Kuvvetleri'nin bir alayı) altı vagonu olacağı ve bir füze bölünmesinin bu tür beş alay olacağı bilgisi vardı.

Kompleks bir Yars veya Yars-M roketi ile donanacak, birleşme yüksek olacak, fakat elbette% 100'ün altında olacak.

Roket, klasik düzende bulunan katı yakıtlı motorlarla üç aşamalı olacaktır. Savaş başlığı rehberlik sistemi ataletseldir. Belki birimler manevra sistemi ile donatılmış olacaktır. Füze, düşmanın füze savunma sisteminin üstesinden gelmek için bir sistemle donatılacak.

"Yars" RT-23UTTH'den daha kolaydır, on Sovyet roketi yerine sadece dört ayrılabilir blok içerir. Yeni kompleks “Aferin” in yaratılması sırasında geliştirilen teknik çözümleri kullanacak: bir harç fırlatılması, bir kontak kablosunun çekilmesi, fırlatılmasından sonra füze sapması.

Barguzin'in özerkliği otuz gün olmalı, bir günde 1 bin km'yi geçebilecek. Kompleks, kırılganlığını garanti edecek normal yük treni ile farklılık göstermeyecek.

TTX savaş demiryolu kompleksi "Molodetler"

Roket kompleksleri hakkında video