Ulusal filonun tarihi, "Amiral Nakhimov" adını taşıyan gururlu beş askeri gemi tanıyor. Her birinin tarihi, Rus filosunun askeri zafer kitabında ayrı ve önemli ve trajik bir sayfadır. Rus denizciler için, Kırım Savaşı kahramanı ve Sevastopol savunmasının başını taşıyan gemilere hizmet etmek büyük bir onurdu.
Şanlı gelenek
100 yıldan fazla bir süredir, ünlü deniz komutanı Pavel Nakhimov'un ismini veren Rus Donanması'nda savaş gemileri düzenli olarak ortaya çıkmıştır. İlk başta, deniz yüzeyi, Rus filosundaki güçlü zırhlı ve topçu kuleli ilk gemilerden biri olan zırhlı fırkateynler ve kruvazörlerle doluydu. Daha sonra, Sovyet devletinin "kırmızı filosunun" bileşiminde, kahraman amiral adını taşıyan ya da ismini doğrudan etkileyen hafif kruvazörler ortaya çıktı. Daha sonraları, Sovyet deniz bayrağının altındaki denizler ve okyanuslar, roket silahlanmasına sahip güçlü kruvazörler tarafından sürüldü.
Amiral Nakhimov adını taşıyan tüm savaş gemileri, 19. yüzyılın sonundan günümüze kadar savaş özellikleri bakımından mükemmel ve eşsiz savaş gemileridir. Her biri filonun askeri-teknik teçhizatında yeni bir bölümün görünümünü işaretledi.
Amiral adında ilk gemi
Rus filosundaki görkemli geleneğin başlangıcı, 1885'te görevlendirilen zırhlı kruvazör firması "Amiral Nakhimov" tarafından atıldı. Dünyadaki en güçlü savaş gemilerinden biriydi. Petersburg'daki Baltık Tersanesi'nde inşa edilen yeni gemi, dünya gemi inşasında en büyük tartışmaydı. Zırhlı gövdeye ve güçlü buhar motorlarına ek olarak, eski çağlardan tam yelken silahları devraldı, ancak askeri gemi yelkenleri dönemi zaten mantıklı bir sonuca yaklaşıyordu. Güçlü buhar motorlarıyla yapılan savaşların zaten denizdeki ana savaş kuvvetini temsil ettiği bir zamanda, savaş gemilerindeki yüksek direkler ve yelkenli gemiler anakronistik görünüyordu.
Yelkenleri gemiye yükleme kararı, uzun bir süre boyunca deniz şeritlerinde seyir yapabilen güçlü bir savaş gemisi yapma isteği ile haklı çıkarıldı. Yelkenlerin navigasyonun özerkliğini arttırması gerekiyordu. Yelkenli donanımlarına bakıldığında, yeni zırhlı kruvazör firkateyn olarak sınıflandırıldı. Ancak, geminin savaş hizmeti ve her tür deniz silahının hızlı gelişimi böyle bir teknik kararın hatalı olduğunu gösterdi. Yüksek ateşleme donanma topçu atış menzili, gelişmiş gemi donanımını iyi bir hedef haline getirmiştir. Binlerce deniz milini geçen zırhlı yelkenli vida kruvazörü fırkateyn 1989 yılında "Amiral Nakhimov" mirasını yitirdi. Arma ve yelken direğinin tamamı gemiden sökülmüştür. Şimdi direklere sadece sinyal servisi ve kablosuz anten için savaşan marlar savaşıyordu.
İşletime alma sırasındaki gemi oldukça etkileyici bir büyüklüğe sahipti. Geminin yer değiştirmesi 8 bin tondan fazlaydı. Fırkateyn gövdesi, orta kısmında zırhlı bir kaleye sahipti. Zırhlı bandın kalınlığı 152-254 mm idi. Bu sınıftaki firkateynlerin veya kruvazörlerin hiçbiri o zamanlar böyle güçlü bir rezervasyon yapmamıştı. Kar beyazı yelkenli çelik devi, buhar ünitesine 8.000 beygir gücü kapasitesine sahip. Çiftlerin altında, gemi 16 deniz mili hızına ulaşabilirken, yelkenli silahlanma gemi hareketini 4-5 deniz mili hızında garantiledi. Rus kruvazörünün savaş gücü namlulu taretlere monte edilmiş sekiz adet 203 mm silahla temsil edildi. Ana silahların bu şekilde yerleştirilmesi o zamanlar en ileri ve gelecek vaat eden olarak kabul edildi. Yardımcı silahlanma, her iki taraftaki batarya destelerine yerleştirilmiş, 152 mm kalibrelik on tabancaydı.
600 kişilik mürettebat bütün bu büyük ve karmaşık çiftlikle başa çıkmak zorunda kaldı.
Kruvazörün savaş hizmeti uzak deniz seferlerinde yapıldı. Uzak Doğu'da giderek artan karmaşık askeri-politik durum, Rusya'nın bölgede kalıcı bir deniz varlığına sahip olmasını gerektiriyordu. Baltık Filosundayken, zırhlı kruvazör, servis için Uzak Doğu'ya giden İmparatorluk Filo gemilerinin filosuna tekrar tekrar dahil edildi.
Rus İmparatorluk filosu "Amiral Nakhimov" un zırhlı kruvazörünün bir sonraki kaderi şöhretle doludur. 20. yüzyılın başlarında patlak veren Rus-Japon savaşı sırasında, Rus gemisi kuşatılmış Liman Arthur'a yardım etmek için Baltık'tan ayrılan 2. Pasifik Filosuna dahil edildi.
1904-1905 Rus-Japon savaşının başlangıcında, Rus kruvazörü çoktan kullanılmaya başlandı. Uzak deniz geçitleri onun güçlü çelik gövdesini korumadı. Buhar makineleri artık optimum çalışma parametreleri sağlayamıyordu. Eski ve gemi silahlanma. Eski toplar sadece kısa mesafelerde etkili ateş yakabiliyordu. Bu durumda, kruvazör 2. Kadro kruvazörünün filosuna katılarak, nicel olarak, ancak niteliksel olarak değil.
Tsushima adası yakınındaki deniz savaşı sırasında, kruvazör filo saflarında kalmaya devam ederek Japon avcılarının saldırılarını bastırdı. Gündüz savaşı boyunca üç düzine kadar isabet almış olan gemi, savaş kabiliyetini kaybetmedi. Rus denizcilerin kaybı 25 kişinin öldüğü, elli kişinin de yaralanmasına yol açtı. Geminin emri, Rus filosunun savaşa hazır gemilerinin bir parçası olarak Vladivostok'a geçmeye karar verdi. Japonların gece torpido saldırıları, eski gemi için ölümcül olan zırhlı kruvazöre yeni hasar verdi. Utanç verici teslim olmamak için mürettebat gemiyi havaya uçurmaya karar verdi. 28 Mayıs 1905 sabahı, mürettebat, Japon yardımcı kruvazörüne tahliye edildikten sonra, İmparatorluk Majesteleri "Amiral Nakhimov" filosunun kahramanca zırhlı kruvazörü dibe gitti.
Amiral Nakhimov adını taşıyan gemiler için yeni bir çağ
Birinci Dünya Savaşı arifesinde kabul edilen Rusya'daki yeni gemi inşa programı, bir filonun bir parçası olarak aktif keşif gerçekleştirebilecek ve düşmana saldıran avcıların oluşumlarına ateş desteği sağlayacak yeni kruvazörlerin inşasını önerdi. Baltık üzerindeki eylemler için "Svetlana" tipi gemiler tasarlandı ve üretildi. Karadeniz Deniz Tiyatrosu için, Nikolaev ve Sevastopol tersanelerine "Amiral Nakhimov" tipi dört kruvazör atıldı. Yine efsanevi amirallerin adı savaş kruvazöründe göründü.
1913-1914 yıllarındaki program şartlarına uygun olarak, bu projenin 8 gemisi atıldı, ancak Birinci Dünya Savaşı yeni mahkemelerin kaderinde önemli değişiklikler yaptı. "Amiral Nakhimov" türündeki kruvazörlerin yapımını bitirmek zaten savaşın patlaması sırasında başarısız oldu. Metal ve diğer kaynakların akut yetersizliğinden etkilenir. Ayrıca, Alman işletmelerinin üretimlerine dahil olmaları nedeniyle birçok mekanizma kaybedilmiştir. Birincisi, Şubat Devrimi ve ardından 1917 Ekim Devrimi, Rusya'nın savaşa katılımına son verdi. İç Savaşın patlak vermesi koşullarında kimse gemi yapımına girmeyecekti. Değişken hazır olma derecelerine rağmen, rehin verilen gemiler hisse senetleri üzerinde durmaya devam etti.
Sadece 1920'de, Sovyet hükümetinin kararıyla, kalan savaş gemileri, genç Sovyet devletinin deniz kuvvetlerini restore etmek için kullanılmaya başlandı. İki gemi tankerlere dönüştürüldü. Geriye kalan altı kruvazörün, o zamanki mali duruma uygun olarak binayı bitirmesine karar verildi. Savaş sonrası yıkım ve gerekli üretim üssünün olmayışı, gemilerin kaderinin ancak 20'li yılların sonunda ele alınmaya başlamasına neden oldu. Büyük çaplı olayların bir sonucu olarak, genç Sovyet devleti Baltık'ta bir gemiyi ve Karadeniz “Nakhimov” projesinde iki gemiyi işletmeyi başardı.
Karadeniz dizisinin baş gemisi olan eski "Amiral Nakhimov", 1927'de suya indirildi ve Karadeniz'deki Kızıl Ordu Donanması'na nakledildi. Kruvazör yeni bir ismi "Chervona Ukraine" aldı. Bir savaş gemisinin sonraki servisi, Sovyet Donanması tarihinde görkemli bir sayfa haline geldi. Gemi, Karadeniz Filosunun ana güçlerinin çıkarılmasının bir parçası olarak Büyük Vatanseverlik Savaşı ile karşılaştı. Kruvazör, faşist birlikler tarafından kuşatılmış şehre birlikler ve mühimmatlar teslim ederek, Sivastopol'ün kahramanca savunmasına aktif olarak katıldı. Savaş gemisi, 13 Kasım 1941’deki baskın sırasında Alman uçakları tarafından batırıldı.
Ünlü Rus amiralinin adıyla ilişkilendirilen Rus filosunun tarihinde yer alan bir sonraki sayfa, Proje 68 bis'in “Amiral Nakhimov” u hafif kruvazörü idi. Güçlü bir modern gemi 1953'te Kızıl Bayrak Karadeniz Filosunun hizmetine girdi. Kruvazörün güçlü topçu silahları vardı ve Karadeniz'deki diğer filo birimlerinin savaş etkinliğini arttırması amaçlanıyordu. Ancak, yüksek savaş performansı özellikleri ve genç yaşlarına rağmen, kruvazörün farklı bir kaderi vardı. Yakında gemi yeniden donatıldı ve yeni bir gemi karşıtı füze sistemi için fırlatma platformu olarak kullanılmaya başladı.
1960'a gelindiğinde, gemi ahlaki olarak yaşlanmıştı, bu yüzden onu filodan çekmeye karar verildi. Amiral, askeri füze ateşi sonucu battığında hedef olarak hizmetine son verdi.
Amiral P. S. Nakhimov ismini taşıyan modern gemiler
Yerel filosunda uzun süredir görkemli bir isme sahip hiç gemi yoktu. Zaten 1968'de inşaat Amiral Nakhimov adlı yeni bir gemide başladı. Dört yıl sonra, SSCB Donanması, 13 Aralık 1971'de Kuzey Filosuna dahil edilen Yeni Sınıf Denizaltı Karşıtı Gemi "Amiral Nakhimov" ile dolduruldu. 1134-A projesinin gemisi 5.5 bin ton deplasmana sahipti ve dünyanın okyanuslarındaki uzak bölgelerdeki düşman denizaltılarını aramak ve yok etmek için tasarlandı. Teçhizat ve silahlar bakımından, gemi daha çok bir füze kruvazörü sınıfıydı, ancak o zaman Sovyetler Birliği'nde benzer gemileri BOD (büyük denizaltı karşıtı gemiler) olarak sınıflandırmaya karar verildi.
1885'teki Majesteleri "Amiral Nakhimov" un İmparatorluk filosunun zırhlı kruvazörü ile karşılaştırıldığında, 90 bin hp kapasiteli santraller yeni bir gemiye inşa edildi. Gemi 33 deniz mili hıza ulaşabildi ve 5.000 km seyir menziline sahipti.
Yeni BOD, Kuzey Filosunun 170 denizaltı karşıtı gemisinin bir parçası olarak ünlü amiral adını gururla taşıyordu. BOD, "Amiral Nakhimov", 20 yıl boyunca 681 kuyruğuna sahip, on binlerce mil geçerek savaş misyonları gerçekleştirdi. Filodan çekildiğinde 1991 yılına kadar görev yaptı. Ancak, Pavel Stepanovich Nakhimov adıyla bağlantılı savaş gemilerinin tarihi orada bitmedi. Büyük Denizaltı karşıtı geminin yerine, başka, daha güçlü ve mükemmel bir savaş gemisi, artık Sovyet olmayan Rus Donanması'nın yapısına girdi. 1992 yılında, nükleer füze kruvazörü projesi 1144, Rus Donanması Başkomutanının emriyle eski Kalinin TARKR, Amiral Nakhimov TARKR olarak değiştirildi.
Kahramanca adı olan gemi tekrar hizmette
Füze kruvazörü projesi 1144 "Amiral Nakhimov", aynı tipte 4 gemiden oluşan serideki üçüncü gemi oldu. Güçlü çelik canavarı Mayıs 1983'te "Kalinin" ismini alarak atıldı. Toplam 1144 proje için "Orlan" 4 gemiyi işletmeye almayı planladı. Kruvazörün inşaatı, Severodvinsk mühendislik tesisinde olduğu gibi yapıldı.
Gemi, SSCB Donanması'nın kompozisyonuna 1988 yılında girerek ağabeyi TARKR Kirov ile saflardan biri haline geldi.
Teknik şartnamelerin hazırlanması aşamasında bile, nükleer santral bulunan gemilerin uzun mesafeli denizaltı karşıtı gemiler olarak yaratıldığı belirtilmelidir. Yeni gemilerden önce asıl görev, muhtemel düşmanın atom denizaltılarının aranması ve yok edilmesiydi. Yabancı askeri filoların artan bileşimi ve yüzey gemilerinin artan gücü proje geliştiricilerini evrensel versiyona odaklanmaya zorladı. Gemiler, tam teşekküllü kruvazör - okyanus tipi savaş gemileri olarak tasarlanmaya başladı. Sovyet gemileri, uçak gemilerini hesaba katmamak için daha önce yerinden edilmiş ve büyüklükleriyle var olan tüm yüzey savaş gemilerini aştı. Batı'da, bu nükleer kruvazör, onları savaş kruvazörü kategorisine sokan "Kirov sınıfı savaş gemisi" şifresini aldı. Okyanusta her türlü silahla dolu ağır bir nükleer kruvazörün ortaya çıkışı deniz tiyatrosundaki güç dengesini hemen değiştirdi.
25 bin tonluk bir deplasman ile gemi, en güçlü gemi karşıtı, uçaksavar ve denizaltı karşıtı silahların kurulu olduğu sınırsız menzile sahip hızlı hareket eden bir savaş platformuydu. Gemilerin her biri teknik ekipman ve silah sistemlerinden farklıydı. İlk iki gemi, nükleer füze kruvazörü Kirov ve Frunze, orijinal tasarıma uygun olarak inşa edildi ve silahlandırıldı. Amiral Nakhimov TARK, eski Kalinin, serinin son gemisi gibi, kruvazör Peter Büyük, 1144.2 iyileştirilmiş projesine göre inşa edildi. Silahların bileşimi değişti, nükleer güçle savaş görevlerinin kapsamı genişledi.
Atomik kruvazör "Admiral Nakhimov" un ana silahı, uzun mesafelerde düşman gemilerini vurarak kıyı hedeflerine büyük derinliklerde saldırabilen dikey fırlatma karşıtı füzelerdi. “Fort” ve “Osa-M” hava savunma sistemi, gemiye her türlü hava tehdidine karşı her yönden savunma sağladı. Ne hava savunma sistemi ne de denizaltılarla mücadele araçları, gemi karşıtı silahların altında değildi. Nükleer enerjili füze kruvazörü "Amiral Nakhimov", aynı ismin şanlı ataları gibi, 100 yıl önce okyanusların genişlemesini sürdü, bir çekinceye sahipti.
Bugün çelik devi
Büyük savaş gemisi biraz hizmet etti. Potansiyel bir düşmanın yüzey kuvvetleriyle aktif çatışma için oluşturulan gemi, görevden altı yıl sonra, savaş rezervine alındı. Bu kader aynı türdeki üç geminin hepsine düştü, ancak son, en modern füze kruvazörü Peter The Great, savaş hizmetini vermeye devam etti. 1997 yılında gemiyi tamir etmeye karar verildi. TARKR "Amiral Nakhimov" bağımsız olarak Kuzey Filosunun tabanından Severodvinsk'e geçişi gerçekleştirdi, burada gemi üzerinde planlanan onarım çalışmaları ve ardından modernizasyon başlayacaktı.
On yıldan beri fabrika duvarında duran Amiral Nakhimov TARK'ın büyük ölçekli bir modernizasyondan geçmesi bekleniyordu. Gemide, radyo elektroniğinin tüm kompleksinin değiştirilmesi ve geminin modern dijital ekipmanların kurulumuna hazırlanması planlandı. 2008'de çalışma hızlandı ve kruvazör nükleer yakıtı reaktör çekirdeğinden boşalttı. Planlara göre, geminin modernizasyon girişimi 2012 yılında tamamlanacaktı, ancak silahların yerleştirilmesinde karşılaşılan sorunlar daha sonraki bir süre için son başvuru tarihini geciktirdi.
Projenin 1144.2 nükleer füze kruvazörlerinin yükseltilmesi için devlet programına uygun olarak tam bir onarım çalışması 2013 yılında başlatılmıştır. Restorasyon çalışmalarının tamamlanması ve ardından modernizasyon çalışmaları 2020 için planlanmış ve sonrasında yenilenen geminin Pasifik Filosuna devredilmesi planlanmıştır.
Gelecekte nükleer motorlu kruvazörün yeni silahlar alması bekleniyor. Tüm lansmanlar bidonun içinde saklanacak. Gemi karşıtı silahlar, çeşitli sistemler tarafından modernize edilmiş bir kruvazörde sunulacak. Atomik kruvazör, üç farklı gemi karşıtı füzenin eş zamanlı kurulumu için ideal bir savaş platformu olacak: Oniks, Granit ve Zirkon. Sistemlerin her biri kendi özel savaş görevlerini yerine getirebildiğinden, bu yaklaşım geminin çok yönlülüğünü önemli ölçüde artıracaktır.
Ünlü Rus deniz komutanı ve Amiral Pavel Stepanovich Nakhimov adını taşıyan savaş gemilerinin görkemli tarihi devam ediyor. Baltık Denizi'nin soğuk sularına dokunduğundan, zırhlı kruvazör Amiral Nakhimov'un elmacık kemiklerine 130 yıldan fazla bir süre geçti. Bugün, görkemli isim filo tarihindeki en güçlü yüzey gemileri olan üç atomik roket gemisinden birine aittir.
Hanedanlığın ilk temsilcisi ile karşılaştırıldığında, yeni gemi üç kat daha büyük yer değiştirmeye sahip. Gövdesinin uzunluğu eski savaş gemisinin uzunluğunun neredeyse 2,5 katıdır. Nükleer santralin gücü, zırhlı kruvazörün buhar motorunun parametrelerinden 20 kat daha fazla olan 140 bin beygir gücüdür. Koruma ve güç silah gemilerinin derecesi yanlış karşılaştırılıyor. İki gemi arasındaki devasa fark, neredeyse aynı mürettebat boyutunda. На броненосном крейсере Флота Его Императорского величества и на атомном ракетном крейсере команда насчитывает 600-700 моряков.
Сегодня ТАРКР "Адмирал Нахимов", на котором ведется масштабная модернизация, - это в будущем многофункциональный корабль, способный держать под контролем огромные площади и морские пространства.
