Tank T-34 76, bu savaş araçlarının tüm niteliklerini emen İkinci Dünya Savaşı'nın en iyi tanklarından biri olarak kabul edilir. Sadece Sovyet ordusu tarafından değil, bu tankla savaş koşullarında doğrudan karşılaşan muhalifleri tarafından da zamanının en iyisi olarak kabul edildi.
T-34 tankının tarihçesinden
Kırk birinci yıldaki Alman tankerler, mükemmel zırhı ve ciddi ateş gücü ile T-34 76'ya karşı çıkamadılar. Savaş zamanları için en uygun özelliklere ek olarak, tank oldukça basit tasarımı, yüksek adaptasyon kabiliyeti ve çeşitli koşullarda mücadele için uyarlanabilirliği ile ayırt edildi. Tank, sahada kolaylıkla tamir edildi ve hiç şüphesiz en büyük avantajı haline geldi. Kaplanlar, Panterler ve Ferdinandlar Almanya'ya hizmet etmeden önce, Sovyet T-34 Almanlar için ölümcül bir tehdit oluşturuyordu. T-34 en zorlu dövüşlere girdi ve kazanan oldu.
Gelişim T-34 76
Kharkov Lokomotif Fabrikası'nın tasarım ofisinde T-34 tasarlandı ve monte edildi. Sadece ünlü tasarım bürosu M.I. Koshkin, Adolph Dick'in tasarım ofisine de katıldı. Bu ofisteki teknik bir proje bir ay sonra hazırlandı, bu yüzden A. Dick tutuklandı. Sonuç olarak, projeden yalnızca M. Koshkin sorumlu oldu. Çalışma boyunca, tasarımcıların iki çeşit tank itiş gücü yarattı: tekerlek izlemeli ve izlemeli, sonunda ikinciyi tercih ettiler. Mart 1940'ta, askeri komisyona ve hükümete göstermek için Kremlin'in İvanovskaya Meydanı'na iki yeni tank örneği teslim edildi. Bu yeni muharebe araçlarının kendi güçleri altında, Kharkov ve Moskova'ya 750 kilometreyi aştığını, arazi dışına çıktıklarını ve dolayısıyla mükemmel manevra kabiliyetlerini gösterdiklerini belirtmek gerekir. Mart ayının sonunda, Sovyet endüstrisi tank üretmeye başladı.
II. Dünya Savaşı'nın başlangıcına kadar, T-34 tankı kırk birinci yılın herhangi bir Alman tankına nüfuz edebilen füze zırhı ve güçlü 76 mm'lik bir topla, mobil, üretimi basit, üretken ve karmaşıktı. 37 mm'lik Alman silahları, T-34'e karşı neredeyse güçsüzdü. 1941'den beri, çoğu T 34 zırhına karşı daha etkili olan 50 mm'lik bir topla donatılmış olan Wehrmacht için Panzer III başlatıldı, ancak penetrasyon, altı yüz metreden fazla olmayan bir mesafeden ve sadece bir sabot mermisi ile vurulduktan sonra yapıldı T-34, Panzer III'ün erken değişikliklerinin zırhına iki bin metreden nüfuz edebilir. Daha sonra, Panzer'in 60 ve 50 milimetre zırhlı modifikasyonları yapıldı, ancak T-34 delikli zırh delici mermileri bir buçuk bin metre mesafeden yapıldı. Panzer III Ausf.M ve Ausf.L'nin 70 mm zırhlı daha sonraki ve güçlendirilmiş modelleri bile T-34 tarafından beş yüz metrelik bir mesafeden delinebiliyordu.
Dikkat edilmesi gereken husus, eğimli tasarımı nedeniyle, uzun mesafelerdeki bombardıman sırasında sık sık bu tankla mücadeleyi engelleyen ricochets'i tetikleyen 45 mm zırh T-34'tür. Ancak T-34'ün dezavantajları vardı - kötü bir görüş ve çok güvenilir bir aktarım. Ayrıca, dövüş kompartımanı oldukça yakındı ve mürettebatın çalışmasını büyük ölçüde kısıtladı.
Tank ünitesi
Genel olarak T-34 76 hakkında:
- Tankın savaş ağırlığı otuz tondan fazlaydı;
- Silah - L 11 ve F 34 kalibreli 76,2 mm;
- Motor gücü - 500 beygir gücü;
- Maksimum hız saatte 55 kilometredir;
- Mürettebat - dört kişi;
- Yaklaşık 20.000 adet serbest bırakıldı.
konut
1940 yılında, T-34 gövdesi haddelenmiş zırh plakalarından yapıldı. Ön tabakanın önünde, menteşeli kapaklı sürücü kapısı bulunur. Ayrıca, kapak kapağının üst kısmında, sürücü için merkezi bir görüntüleme cihazı ve aracın boylamasına eksenine altmış derecelik bir açıyla yerleştirilmiş sol ve sağ görüntüleme cihazlarına monte edilir. Sağ tarafta, tabla makinalı tüfek bir bilyeli yatağın içine yerleştirilmiş. Makineli tüfek makineli tüfek kullanmaz. Arka eğimli gövde levhası çıkarılabilir ve boncuk levhalara cıvatalarla tutturulur. Şanzıman bölmesine erişim için dikdörtgen bir kapağı vardır. Kapak tarafında, zırhlı kapaklarla korunan egzoz borulu iki oval delik vardır.
Kule
Tank kulesi kaynaklı, koni şeklinde, haddelenmiş zırh plakalarıdır. Kulenin çatısında ekip üyeleri için ortak bir kapak vardı. Kapak üzerine monte edilmiş görüntüleme cihazı Dairesel bir görünüm için. Sol taraftaki kapağın önünde bir PT-6 periskop görüşü vardı ve sağda - havalandırma kapağı.
tabanca
Tank başlangıçta 30.5 kalibrelik bir namlu uzunluğuna sahip olan silah modeli L-11, 76.2 milimetre olarak kuruldu. Birkaç dezavantajı vardı, çünkü yakında daha başarılı bir F-32 silahıyla değiştirildi. Bir süre sonra, tasarım bürosu, önceki sürümü ciddi şekilde aşan bu aracın bir modifikasyonunu geliştirdi. Silah F-34 olarak adlandırıldı, namlusunun uzunluğu 41 kalibreye yükseldi, bu da silahın nüfuz gücünü önemli ölçüde arttırdı. Bir topla birleştirilmiş 7.62 mm kalibreli bir DT makineli tüfek vardı ve doğrudan silah bağlantısı için TOD-6 teleskopik görüş kullanıldı.
Çalışan dişli
Tankın beş çift geniş çaplı yol tekerleği vardı. Kılavuz ve palet makaraları kauçuk kaplıydı ve palet zinciri otuz yedi yassı ve otuz yedi sırt rayından ince taneli bir taneydi. Her kamyonun dışında daha sert mahmuzlar vardı. Gövdenin kıçına iki yedek kamyon ve iki kriko takıldı. Gemideki dört makara çiftinin ayrı bir yaylı süspansiyonu vardı, yaylar açılı olarak yerleştirildi ve bu durumda yanlara kaynak yapıldı.
motor
T-34 76 tankına, V-2 dizel motor takıldı - saatte kırk yedi kilometreye kadar hız yapan, yüksek hızlı, su soğutmalı, jet jet yakıtlı, 500 beygir gücü çalışma kapasitesine sahip sıkıştırılmamış bir motor.
