An-24, orta ve küçük uzunluktaki çizgiler için tasarlanmış bir turboprop yolcu uçağıdır. Sovyet zamanlarında An-24, ülkenin en popüler uçaklarından biriydi, yolcu trafiğinin üçte birini sağladı. Böyle bir astarın yüksek talebinin nedeni, hazırlıksız küçük hava alanlarına ve zemine iniş kabiliyetinde yatmaktadır. Salon An-24, bugünün standartlarına göre oldukça gürültülü ve küçük. Bununla birlikte, bir bagaj bölmesine, mutfağa ve tuvalete sahiptir. Yolcu koltukları üst üste 2 + 2 oranında düzenlenmiştir.
An-24, maksimum 52 yolcu kapasitesine sahip, onları 1.850 km'lik bir mesafeye taşıyabiliyor. Astar, en popüler en 26 olan, oldukça az sayıda modifikasyona sahiptir. 1960'lardan bu yana, 1.200'den fazla ünite üretildi. Bugün, An-24 uçağı, Xian Y-7 markasıyla Çin'de üretilmektedir. An-24, ana uçaktı, mükemmel özelliklere sahipti, BDT ülkeleri de dahil olmak üzere Rusya ve SSCB'nin yerel havayollarında uçtu. Uçağın halkı "Nastya" ("Nastya") takma adını aldı.
Uçağın tarihi
Yerel havayollarında kullanılmak üzere tasarlanan An-24 yolcu çift motorlu uçakların geliştirilmesi, 1958'de SSCB Bakanlar Kurulu'nun 1417-656 sayılı Kararı uyarınca Antonov GSOKB-473'te başlatıldı. Misyona uygun olarak uçak, 400 km'ye kadar olan bir yolcuları 4.000 kg'a eşdeğer bir yükte taşımak ve 450 km / saate kadar bir seyir hızı geliştirmekti. AI-24 motorunun kullanılması planlandı.
An-24 ilk uçuşunu Ekim 1959'da yaptı, G. I. Lysenko'nun mürettebatı tarafından pilotluk yaptı. Devlet ve fabrika testleri 1961'de yapıldı. Kiev'de 1962'de 473 numaralı tesiste An-24 seri üretime geçildi. Eylül 1962'de, ilk teknik kalkış ve yolcularla iniş yapıldı. Ekim 1962'de, uçak Herson-Kiev karayolu üzerinde çalışmaya başladı. Uçakların üretimi 1979 yılında sürmüştür. Toplamda 1.200'den fazla uçak üretildi, bunlardan 1028'i Kiev'deki Aviant Havacılık Fabrikasını üretti.
Uçak özellikleri
An-24 uçağı aşağıdaki özelliklere sahiptir:
- Kanat açıklığı 29.20 m'dir.
- Uçağın uzunluğu 23,53 m'dir.
- Uçağın yüksekliği 8,32 m'dir.
- Kanat alanı 72,46 m2'dir.
- Boş bir uçağın kütlesi 13.300 kg'dır.
- Maksimum kalkış ağırlığı 21.000 kg'dır.
- Dahili yakıt 4760 kg ağırlığındadır.
- Motor - 2 TVD İlerleme AI-24A.
- Güç 2 x 2550 hp'dir
- Seyir hızı 498 km / s'dir.
- Pratik menzil 3000 km'dir.
- Eylem aralığı 640 km'dir.
- Pratik tavan 8400 m'dir.
- Nominal yolcu kapasitesi 32 kişidir.
- Mürettebat 5 kişidir.
Tasarım özellikleri
- An-24'ün tasarımı, tamamen metal bir kabuğundan çıkıntılı yüksek düzlemdir. Gövdenin tasarımı yarı monokok ışın dize tipidir. Gövdenin enine kesiti, farklı çaplarda iki yaydan yapılmıştır. Gövde, bir yolcu bölmesi, bir mürettebat kabini, bir bagaj bölmesi, bir gardırop, bir tuvalet ve bir kiler içermektedir. Yolcu bölmesi diğer odalardan bölümlerle ayrılmıştır. Gövde tamamen kapatılmıştır.
- Kanat iki kanatlıdır, planlı yamuk, kesonlu, geniş uzama. Kanatın mekanizasyonu, orta kısımda 2 adet tek yuvalı sapma kanadını, konsollarda ayrık çapakları ve 2 adet geri çekilebilir çift yuvalı kanadını içerir. Omurga forkil ile donatılmıştır. Burun gergisi ile şasi, üç tekerlekli bisiklet, geri çekilebilir. Şasi oldukça yüksek bir haç var.
- Santralde, AV-72Т dört kanatlı pervaneli 2 AI-24 serisi 2 ATD ve ayrıca TG-16 özerk fırlatma üniteleri bulunmaktadır. Yakıt, kanadın orta kısmında 4 yumuşak tankta bulunur. Spesifik yakıt tüketimi 36 g / pass.-Km. Saatlik yakıt tüketimi 800 kg.
- Uçak kontrolü çift, yatay olarak yerleştirilmiş orijinal direksiyon kolonunu içerir. Telsiz cihazları ve uçuş navigasyon kompleksi, gece ve gündüz çeşitli hava koşullarında, görüşün kötü görünse bile karaya uçmayı mümkün kılar.
modifikasyonlar
- 24 "Konu" - Okyanusların ve yeryüzünün kaynaklarını incelemek için özel bir araştırma uçağı.
- An-24 Troyandası - Denizaltı bulmak için arama ekipmanlarını test etmek ve test etmek için özel bir uçuş laboratuarı.
- AN-24A - 44 yolcu kapasiteli yolcu versiyonu.
- Bir-24B - 48-52 koltuk için değiştirilmiş yolcu versiyonu ve 21 tona kadar artan kalkış ağırlığı.
- AN-24LP - orman yangını uçağı.
- Bir 24LR "Toros" - Buz keşif uçağı.
- An-24P - Radyo izleme ve radyo istihbaratı için özel bir uçak.
