GAZ-3308 - yüksek haç yerli kamyon. Araba, Gorki Otomobil Fabrikası'nın 66. modelinin yerini aldı. 19 yılı aşkın bir süredir operasyon en iyi yönlerden kendini kanıtlamıştır. Arazi geçişi sınırlı kayma diferansiyeliyle sağlanır. Yüksek operasyonel yetenekler, sürücü için konforlu bir çalışma ortamı ile birleştirilmiştir. Tasarım basit ve güvenilirdir, bakım yabancı meslektaşlarına göre daha ucuzdur.
GAZ-3308'in tarihi
İlk üretim kopyaları 1997 yılında toplandı. Kamyonun, modern ulaşım rekabetine dayanamayan GAZ-66'yı değiştirmesi gerekiyordu. Yeni arabada, mühendisler önceki neslin en iyi özelliklerini korumaya çalıştılar.
İlk defa, 3308 hakkında 1980'lerin sonunda konuşmaya başladı. Ardından 66 modelini ciddi şekilde yükseltmek istediler. 90'ıncı yıl içinde, Gorki Otomobil Fabrikası, askeri amaçlar için tasarlanmış ve yeni bir dizel motor üzerinde çalışan GAZ-3301'i sundu. Birliğin çöküşü ile seri üretim önlendi, eski model konveyör üzerinde kaldı.
SSCB'nin çöküşünden sonra, GAZ-3308 Sadko'nun gelişimi devam etti. Yeni askeri makineden artan dayanıklılık ve tüm teknik özelliklerin iyileştirilmesini talep etti. Başlıca değişiklik kabinin tasarımıydı: Tasarımcılar kaporta yapısını terk etti, çünkü bu konfor seviyesini düşürdü ve aracı daha az güvenli hale getirdi. Yeni kabinin bazı unsurları 3309 versiyonunda alınmıştır.
1995 yılında GAZ-3309P prototipi tanıtıldı. 1997 yılında yapılan bazı değişiklikler ve yeniden testlerin ardından, 3308 sayılı sanayi kuruluşu piyasaya sürüldü ve Rus ordusunun donatılmasından sonra, arabalar BDT ülkelerine teslim edilmeye başlandı.
Kamyon birkaç ülkede geliyor:
- Suriye - 2005 yılında test için 114 kopya aldı. 2007 yılında ulaşım yerel ordu tarafından kabul edildi;
- Ermenistan - birkaç küçük parti askerlik yapıyor;
- Ukrayna - 2014'ten beri araçlar, bölge savunma taburlarının çeşitli görevlerini yerine getiriyor;
- Belarus - 00'lı yılların başında askeri amaçlar için kullanılır;
- Kazakistan - Ulusal Muhafızlarda düzenli olarak kullanılıyor.
İlk güncelleme 2003 yılında yayınlandı. Değişiklikler hem dış hem de teknik planlarda çok azdı. Motorlar yeni bir turbo dizel "D-245.7" ile dolduruldu. 2013 yılında “Euro-4” standartlarını karşılayan YMZ-53442 enerji santrali ile otomobil üretmeye başladılar. Dünyanın 14. yılında, 3 ton taşıyabilecek yükseltilmiş bir model olan “Sadko Next” i sundu.
Teknik özellikler GAZ-3308
GAZ-3308 modern teknik gereksinimleri karşılar. Yolda ilerleyebilir ve farklı boyutlardaki engellerin üstesinden gelebilir. Son yıllarda, şirket GAZ-3308 şasesi üretmekte ve üzerinde çeşitli modüller kurmanıza izin vermektedir.
Ekipman için üç tip güç ünitesi kullanılmıştır. 117 beygir gücünde dizel motorlar Minsk veya Yaroslavl tesislerinden veya benzinli motor Zavolzhsky motor fabrikasından. En popüler olan benzin seçeneğidir.
Benzinli model karbüratör tipinde yapılır, V şeklinde düzenlenmiş sekiz silindire sahiptir. Güç - 122 beygir gücü. Birçok işletme sahibi, tam yüklü olduğunda yokuş yukarı araç kaldıramadığından şikayetçi. Dizel enerji santralleri daha da az enerji verir. Forklifti maksimuma yüklemezseniz, hareket ettiği herhangi bir motorla kabul edilebilir. Konforlu kontrol için tasarıma hidrolik direksiyon eklendi.
Düşen akışlı karbüratörde iki kamera bulunur. Sıvı ısıtıcı, çalışma karışımının istenen sıcaklığını korur. Kuru filtre, regüle edilmiş hava beslemesi nedeniyle çalışır. Kapalı bir sıvı soğutma sisteminde, hava dolaşıma zorlanır.
Kuru debriyaj sürtünme tipinde yapılır. Hidrolik tahrik ile donatılmıştır. Benzinli versiyonlar için, dizel modeller için - bir diyafram olan çevresel bir yay takılıdır. Tüm kopyaların beş vitesli bir vites kutusu vardır. İlk ve arka dişliler hariç tümü senkronize. Kabinde aşırı yüklenmeyi sağlayan bir kol vardır. Mekanik razdatka ön ve arka akslara doğru bir sürüşe sahip, doğrudan ve daha düşük kademeler var.
Çalışan fren sistemi, pnömatik-hidrolik bir tahrikle desteklenen iki devrelidir. Frenleme farklı eksenlerde gerçekleştirilir. Kilitleme sistemi otomatiktir, modülatör ve pnömatik amplifikatör tasarımda mevcuttur. Fren silindirleri her kanaldadır. Yedek fren mekanizması her iki devre tarafından temsil edilir. El freni mekanik olarak sürülür.
Sürücü her iki eksende de etkilidir. 5.95 ton - dizel versiyonunun kütlesi 6.3 ton, benzin. Uzmanlara göre, GAZ-3308 sınıfı için Sadko çok fazla ağırlığa sahip.
Astarı 66. versiyondan alınmış olan süspansiyonun özel yapısı, yol alanlarının yumuşak toprak ve kir ile hızlı bir şekilde aşılmasını sağlar. Araba için büyük eksi yerden yüksekliktir (31,5 santimetre), bu nedenle sık sık sıkışır. Arabanın uzunluğu - 6.25 metre. Sürücü, 31 dereceye kadar yükselme, 1 metre derinliğe kadar su bariyerleri ve 2.000 kg'dan daha ağır olmayan kargo taşıma kabiliyetine sahiptir.
Değişiklikler GAZ-3308
Kabin tamamen metal teknolojisi ile üretilmiştir, iki kapısı vardır ve iki kişi için tasarlanmıştır. Şasi için eklenti sayısı 100 adetten fazla. En yaygın olanları tanklar, kurtarma hizmetlerinin teçhizatı, gaz ve petrol tanklarıdır.
Platform tamamen metal veya ahşap metal yöntemlerle yapılır. Dahil bir tente montajı için bir yapı olup, yan tarafta ilave ızgara takabilirsiniz. Karoseri teması ve yolcu kabini için sesli alarmlar kullanılır.
“Huntsman” paketi kabinin temel kapasitesinden farklıdır - 5 kişiye kadar. Uzunluğundaki artıştan dolayı, insanları ve çeşitli türdeki malları taşımak için kullanılan vücudun uzunluğu azaltılmıştır. Bu tür donanımlar, tamir ekipleri tarafından kullanılıyorsa, konut modülünün ekipmanı için kullanılır. Daha kısa gövdeye sahip versiyonlar 1 tona kadar yük taşıyabilir.
Tümleşik modifikasyon, yolculara yüksek güvenlik seviyesi sağlar. Yanlarda yolcuları sabitleyebilen emniyet kemerleri takılıdır. Yan duvarlara tutturulmuş insanlar için banklar katlanabilir. Aydınlatma için, tente tasarımının yaylarından birine monte edilmiş küçük bir ampul kullanılır.
Kamyonun çerçevesi, ön uzatma çubukları ile birlikte damgalanmıştır. Disk tekerlekleri tek lastiklere sahiptir. Cihaz otomatik bir lastik basıncı izleme sistemine sahiptir.
2014 yılında tesise GAZ-3308 Taiga-VIP sunuldu. Taşıma açıklığı artırıldı ve kapasite 7 kişiye çıkarıldı. Bu kabin, gerekli ekipman ve araçları içeren çeşitli çiftlik modülleri olan arabaları kullanmanızı sağlar.
Son yıllardaki örneklerin çatıya taşınacak dahili bir merdiveni var. Büyük ancak ağır olmayan eşyaların taşınması için bagaj monte edilebilir. Paket iki vinç içerir. "Taiga" kablo sistemi ile donatılmıştır, bu nedenle kabinde ve minibüste ayrı bir aydınlatma ve soket vardır. Dizel jeneratör pahasına çalışırlar. Sıvı ısıtma, bir konut ünitesinde kabul edilebilir bir sıcaklık sağlar. Bir silah dolabı var.
Sınıf "damperli kamyon" var. Yükleme ve boşaltma üç taraftan yapılabilir. Nakliye kütlesi 8 tondan biraz fazla ve taşıma kapasitesi 4.5 ton. Bir elektrikli damperli kamyon daha dayanıklı lastikler 8.25-R20 aldı, süspansiyon cihazı değişmedi. Bu tip GAZ-3308 motoru 122 güce sahip, dizel yakıtla çalışıyor ve dört silindirle donatılmıştır. Ortalama yakıt tüketimi 100 km'de 22 litredir.
Makineyi fabrikada sipariş ederken, düşük sıcaklıklarda çalıştığını kanıtlamış olan ön ısıtıcının işlevini seçebilirsiniz. En yeni nesil motorlar çevre dostudur, Euro-4 standartlarına uygundur. Büyük onarımlar olmadan 500 bin kilometreye kadar gidin. Servis ucuzdur, yedek parçaları herhangi bir özel mağazada bulabilirsiniz. Ayrıca, ikincil pazarda dağıtılan parçaların satışı.
Ne yapılabilir?
GAZ-3308 - yerli mühendisliğin kaliteli bir ürünü. Çeşitli endüstrilerde 19 yıldan fazla bir süredir faaliyet göstermenin kendisini en iyi yönlerden kanıtlamıştır. Sadece malların taşınması için değil, aynı zamanda arazi geçişi için yapılan spor müsabakalarında da kullanılır. Bu arabanın direksiyonuna deneyimli sürücüler düzenli olarak en üst sırada yer alıyor.
Üretim tesisi, kamyonun birçok versiyonunu sunar. Alıcılar arasında en popüler olanları "Sadko" ve "Countryman" dır. İlk opsiyonun ortalama fiyatı 1.655 milyon ruble, ikincisi ise 1.403 milyon ruble. Toplam ücret, seçilen ek seçeneklere bağlıdır. İkincil piyasada birçok seçenek var. 500-0750 bin ruble - Arabalar 03-05h yıl piyasaya 220-450 bin ruble, alıcıya mal olacak 07-09h yıl - 500-750 bin ruble.
