Bu, bıçağın yuvarlatılmış ucundan kaynaklanmaktadır. Macera yazarlarının vahiylerine bakılırsa, bu, limanlardaki kavgaları daha az travmatik hale getirmek için yapılır.
Bu sadece amacına ulaşmak için yeniden inşa ediciler başarısız oldu. Bıçağın poposu noktaya yuvarlanmış, ancak hiçbir sivri kısım kalmamıştır. Geminin bıçağını bir masadan bir şey haline getirerek ucu tamamen çıkarmak mümkündü - ama geminin patronları böyle bir radikalliğe gelmedi.
Genel olarak, orijinal denizci veya "deniz" bıçağı Finn'e çok benziyordu. Düz bıçak, karakteristik bir "pike" veya onsuz bir noktada sona erdi. İlk durumda, bir popo eğimi bazen yanlış bir alev için keskinleşti, ancak bu onaylanmayan söylentiler ve hatıralar nedeniyle oldu.
Yani eski denizcinin bıçakları bize ulaşmadı. Ancak, yazarı İngiliz amiral Francis Drake'e atfedilen yazılı belge kalmıştır. Bundan sonra, Majesteleri'nin hizmetindeki bu görkemli filibusterun, filosunun gemileriyle olan savaşlarıyla meşgul olduğunu takip ediyor. Sonra, yelken filosunun çağında, seyahatler aylarca sürebilirdi ve insanların dar alanlarda birbirleriyle iyi geçinmeleri zordu. Elbette, o zamanlar hiç kimse modern kozmonotlar ve denizaltı ekipleri tarafından gerçekleştirilenler gibi psikolojik uyumluluk eğitimlerini duymamıştı. Evet, ve Sir Drake'e denizaltısını anlat - derhal tahtaya geçmek veya omurgasız bir banyo yapmak zorunda kalacaksınız. Önlemek, tabiri caizse, deliryumun yayılmasını. Genel olarak, Yoldaş Drake, geminin marangozunu bir zımpara taşı ile donatmak için kendisini sınırlandırdı ve denizcinin bıçaklarının uçlarını yuvarlamasını emretti. Söylesene, cesur deniz kurtlarının asil bir kutudaki ilişkiyi bulmasına izin ver. Bu arada, hizmeti hizmet temelinde bırakan denizcilere “orijinal” biçiminde - uçsuz bir ucu olmayan bir denizcinin bıçağı verildi.
Bir deniz bıçağının sapı daha çok masif ahşaptan yapılmıştır. Zaten çok daha sonra bazı batan olmayan kopyalar hakkında dedikodular ortaya çıktı. Ve daha sonra, o kadar ki yelkenli filosu zaten zamanın nehrine batmayı başardı, sadece yatları geride bıraktı. Bu nedenle, onlar hakkında konuşmayacağız. Bu nedenle, saplı bıçağın uzunluğu, 13'ü bıçağın kendisine ait olan 24 santimetre idi. Düz bıçak bazen iç keskinleştirmeye sahip bir eğri ile değiştirildi, yani. tam bir bahçe bıçağı veya orak gibi. Genellikle bıçak başka bir önemli araçla tamamlandı - domuz. Onun sözünden itibaren, denizcinin bıçağının asıl amacına yönelik olarak doğrudan gitmek mantıklı olacaktır.
Uygulama:
Çok sayıda deniz yazarının iddialarının aksine, denizcinin bıçağı ilişkilerin netleştirilmesi için bir araç değildi, daha çok bir çalışma aracıydı. Amaçlanan, halatları kesmek ve onları bileşen parçalarına ayırmaktır. Sadece sonuncusu için ve ihtiyaç duyulan yukarıda belirtilen kazıktı. Araç başlangıçta bir çeşit kare kesite sahipti. Sonra üst kısımda toplamaya başladılar, çünkü bu şekilde çalışmak daha kolaydı.
Bir başka kazık ustaca deniz düğümlerini temizlemek için ... ve sadece lokali kavgaları için kullanışlıdır. Amiral Drake'in hafif eliyle bıçağın bıçağı yuvarlanırsa - kazık "bir iğneyle" bilenmiş. Port tavernaların gayretli ziyaretçileri de darbeleriyle ödüllendirildi.
Daha sonra, denizci bıçağı bir denizci için önemli bir şey daha eklendi - bir tirbuşon (... yo-ho ho ho ve bir şişe rom! ...). Tirbuşonun, çoğunlukla kalıplama ile cezalandırılabilecekları gemi ustaları tarafından yapıldığı bilinmektedir. Hem kazık hem de tirbuşonun, ancak denizcilerin alışılmış bıçaklarını sabit bir bıçakla katlanacak bir bıçakla değiştirdiği zaman mümkün olduğu söylenmelidir. Bu yüzden aleti cebinizde taşımak çok daha elverişliydi ve gemi memurları sadece denizcilerin inisiyatifini memnuniyetle karşıladılar. Neden? Evet, çünkü deniz skladnik'teki bahar oldukça dardı, bu yüzden savaş için bıçağı yapmak, bıçağı davadan “sabitlemek” için kullanmaktan daha yavaştı.
İmalat:
Ne yazık ki, denizci bıçağı üreticileri hakkında güvenilir bir bilgi bu güne kadar ulaşamamıştır. Ve bu, bir yandan, çok garip. Filo - sadece askeri değil, aynı zamanda tüccar - birçok devletin ayrılmaz bir parçası ve merkezi bir şekilde gerekli olan her şeyi sağlaması gerekiyordu. Ve işte burada denizciler bıçaklarını ilk demircilerden sipariş ettiler.
Öyle olması mümkün ve bu bir onay buldu. Yukarıda belirtildiği gibi, gemi yazarları bıçakların kenarlarında ustalaşmıştır. Kabul ediyorum, bunu devlet mülkiyeti ile yapmazlardı! Ancak, denizciler özel üreticilerden bıçak sipariş ettikleri takdirde, o zaman bu konuda tuhaf bir şey yoktu. Örneğin, Rus süvarileri kendi masrafları için bir üniforma dikmek zorunda kaldılar, Louis XIII zamanının silahşörleri kiralanan dairelerde yaşadılar ve barut ve kurşunlarını kendi pahasına satın aldılar. Ancak XIX yüzyılın yakınında, denizcilerin bıçaklarının İngiltere, İsveç, Hollanda ve diğer denizcilik fabrikalarında zaten yaygın olarak üretildiğini öğrenebilir. Özellikle, "Fiskars" (Finlandiya) firması, daha sonra Finn olarak adlandırılacak bıçak türünü isteyenleri tedarik etti. Anlaşılan, İngiliz amiral ateşli Finli adamlar için bir kararname değildi.
Bu yüzden burada yelken filosunun unutulmaya başlamış olması ve bıçağın canlı ve iyi olması garip. Dahası, ilerliyor - aslında hala hizmette olan efsanevi "Cherry" gibi birçok savaş bıçağının prototipi olarak hizmet veren Finn'di.
Denizci mi yoksa gemi mi?
Her zamanki deniz bıçağına ek olarak, çeşitli roman türlerinin sayfalarında "deniz araçları" olarak da bahsedilir. İşlerin mantığına göre, artık bir denizci artık bir denizci olmadığından, ancak her şeyden önce küçük bir komutanlık personeli olduğu için bıçağı normal denizcinin bıçağından farklı olmalı. Ama ne yazık ki ah. İşte tamamen dilsel nitelikte bir hile. Gerçek şu ki, yelken filosu pozisyon almaya başladığında, denizcinin bıçağı filikalara envanter olarak geçti. Ya da istersen, denizde bir hayatta kalma bıçağı. Ve buna denizci değil tekne denirdi. Zaman zaman envanter iptal edildi, teknelerin en çok ne yaptığını. Birçoğu kendileri için bıçak aldı - dolayısıyla adı. Ancak bunu yalnızca çok az kişi biliyor, bu yüzden birçok bıçak koleksiyoncusu denizcinin bıçağını gerçek değere (muhtemelen mal sahibinin unvanı için) büyük bir primle sattıkları gerçeğiyle karşılaştı. Bu yemekten düşmemenizi içtenlikle diliyoruz!
