Beşinci kuşak Rus savaşçı Su-57'nin projesinde güvenle bir çarpı işareti koyabileceğiniz anlaşılıyor. En azından böyle bir sonuç, Devlet Duma Komisyonu Başkanı ile Rusya Askeri-Sanayi Kompleksi Adli Destek Projesi Vladimir Gutenev'in röportajından sonra ortaya çıktı. Interfax haber ajansına, Su-57'nin Rus Hava Kuvvetleri Kuvvetleri'nin çıkarları için tedarik edilmeyeceğini, ancak milletvekiline göre “otomobilin mükemmel ihracat potansiyeline sahip olduğunu” söyledi.
Aynı zamanda, Gutenev, bu konudaki görüşlerinin, mevcut hükümette savunma kompleksini denetleyen Başbakan Yardımcısı Yuri Borisov'un fikrine tamamen uyduğunu ve geçmişte savunma bakan yardımcısı olarak çalıştığını söyledi.
Uçağın “mükemmel ihracat potansiyeli” ile ilgili açıklamaların açıkça kötü bir oyun ile iyi bir maden yapma girişimi olduğu anlaşılmalıdır, çünkü dünyadaki hiç kimse kendi silahlı kuvvetlerinin bile istemediği eksik bir savaşçı satın alacaktır. Ancak Rus ordusu, uzun zamandır Ruslar tarafından sunulan geleceğin ulusal silahı ve Amerikan F-22 Raptor ve F-35 Yıldırım II'ye layık bir yanıt olarak hizmet verdiği yerli askeri-sanayi kompleksinin en yeni gelişimini reddediyor. Ve neden halihazırda devasa fonlara yatırım yapmış olan proje tam olarak uygulanmayacak?
Su-57'nin nesi var?
Genel olarak Yuri Borisov, Su-57'ye övgüde bulundu, uçağın Suriye'nin gerçek savaş koşullarında kusursuzca kendini gösterdiğini söyledi. Ancak yetkililere göre, Rusya zaten uçuş performansına göre dünyanın en iyilerinden biri olarak kabul edilen hizmette bir savaşçıya sahip. Bu bir Su-35S. Bu araba dördüncü kuşağa (burada tekrarlamak istedikleri gibi "4+" ye) ve dövüş niteliklerinde en azından Amerikan meslektaşları F-15 ve F-16'ya göre daha düşük değil.
Fakat bir Su-35S ve iki önemli avantaj daha var: birincisi, bu avcı “sofistike” Su-57'den çok daha ucuz ve ikincisi, zaten seri üretimde ve birliklerin arasına girdi.
Tabii ki, PAK FA için planlar büyüleyici olmaktan öte bir şeydi. Bu proje üzerinde çalışma 2001 yılında başlamış ve 2010 yılına kadar yaklaşık 30 milyar ruble harcanmıştı. Bu rakam Başkan Putin tarafından dile getirildi. Su-57'nin neredeyse yirmi yıllık tarihinde ne kadar para yediği ancak tahmin edilebilir.
2016 yılında yeni bir savaşçının birliklere girmeye başlaması planlanıyordu. Toplamda, 2020 yılına kadar VKS için 52 araba satın almayı bekliyorlardı. Ancak bir şeyler ters gitti. Dahası, Su-57 hala hazır değil: son aşamada olmasına rağmen testleri devam ediyor.
Bu neden oldu?
Gutenev, röportajında oldukça açık gerçekleri belirtiyor: "... çeşitli nesnel nedenlerden dolayı, teknolojilerin çok dinamik bir şekilde gelişmesi nedeniyle ertelendi - bu aynı zamanda elektronik savaş sistemleri ve yeni bileşik malzemeler ve katkı sağlayan yeni fırsatlar için de geçerli daha ucuz arabalar. "
Ve bununla tartışmak çok zor: Beşinci nesil makinelerin gelişimi SSCB ve ABD'de aynı anda başladı - 80'lerde. Zaten 2005 yılında, Amerikalılar Raptor F-22'yi hizmete sokabildiler. Üstelik, yedi yıldır yapım dışı kalmış, şimdi çok işlevli bir F-35 ile değiştiriliyor.
Su-57 için ikinci aşamadaki motor hala hazır değil, avcının düşük profilini ve aviyoniklerinin kalitesini sağlamak için birçok soru var. Yeni motorun, muhtemelen, bir bütün olarak beşinci nesil savaşçıların zaten günbatımında olacağı 2023-2025 yılları arasında yaratılacağı vaat edildi.
Bu, yukarıdaki koşullar nedeniyle, Hindular Su-57 projesini terk etti. Bu yılın mayıs ayında, "Rus aviyonik, radar ve algılayıcıların beşinci nesil uçağın standartlarına uymadığını" söylediler. Aynı zamanda, Hindustan Times'ın Hint baskısında, Hindistan Hava Kuvvetleri'nin emrinin Su-57'nin umutlarını görmediğini belirten malzeme ortaya çıktı. Amerikan meslektaşları F-22 ve F-35'e göre tek avantajı yüksek manevra kabiliyeti ...
Ve sonunda. Gutenev, beşinci jenerasyon savaşçının daha da geliştirilmesi için para ve enerji harcamayı değil, hemen altıncı seviyeye geçmeyi teklif ediyor. Bu konuda ne söyleyeceğimi bile bilmiyorum: hemen yedinci kez daha iyi olabilir mi?
