ABD Donanması uçak gemileri: isimleri, türleri ve özellikleri

Tanınmış Amerikan askeri teorisyeni Arka Amiral Alfred Mahan bir keresinde donanmanın siyaseti varlığından dolayı etkilediğini söyledi. Bu ifadeyi tartışmak zor. Birkaç yüzyıl boyunca İngiltere, dünyanın en güçlü deniz gücü idi, İngiliz İmparatorluğu'nun sınırları, savaş gemilerinin çıktıları tarafından çizildi. Bununla birlikte, 20. yüzyılda, Kraliyet Donanması yavaş yavaş hegemonyasını kaybetti ve Amerika Birleşik Devletleri'ne en güçlü deniz gücüne yol açtı.

Son dünya savaşının sona ermesinden sonra, Amerika Birleşik Devletleri deniz kuvvetlerini en aktif şekilde geliştirmeye başladı ve bugün bu ülke en büyük ve en verimli savaş gemileri grubuna sahip. Amerikan deniz gücünün temeli, taşıyıcı grev gruplarıdır, her birinin çekirdeği bir atomik uçak gemisidir. ABD uçak gemileri, Amerikan ulusal gururunun konusu ve bu devletin askeri gücünün bir simgesi. Amerikan uçak gemileri bu devleti geçmişte ve bu yüzyılda yönlendiren hemen hemen tüm çatışmalarda yer aldı.

ABD'nin ilk nükleer uçak gemisi olan Atılgan, 24 Eylül 1960'ta piyasaya sürüldü, bu dev sadece 2012'de filodan çekildi. Genel olarak, Amerikan deniz komutanlarının nükleer santralin gemilere sunduğu yetenekler konusunda çok ciddi oldukları belirtilmelidir. Birkaç on yıl boyunca, nükleer tesislere sahip birçok savaş gemisi inşa edildi: fırkateynler, denizaltılar, yıkıcılar ve uçak gemileri. Ancak, bu gemilerin çoğu bu yüzyılın başından önce hurdaya çıkarıldı. ABD Deniz Kuvvetleri liderliği, nükleer reaktörlerle donatmak için yalnızca denizaltıların ve yeni uçak gemilerinin anlamlı olduğu sonucuna vardı. NI savaş gemilerinin teçhizatının askeri işlerde gerçek bir devrim yarattığı, bir vapur, bir pervane ve bir metal kabuğun icadıyla karşılaştırılabilir.

Şu anda kaç uçak gemisi hizmet veriyor? Okyanusların hangi bölgelerine yerleştirilirler, bu yüzen havaalanlarının özellikleri ve yetenekleri nelerdir?

Amerikan taşıyıcı filosunun evrimi

Denizcilik sektöründe havacılığın kullanılması fikri, ilk uçağın yaratılmasından hemen sonra ortaya çıktı. Zaten 1910'da, ilk kez bir Amerikan pilotu bir geminin güvertesinden yola çıktı. Bir tür Donanma olarak deniz havacılığı, Birinci Dünya Savaşı sırasında ortaya çıkmıştı. O zaman, savaş uçakları genellikle geminin güvertesinden kalktı ve suya iniş yaptılar, çünkü bunun için yüzmeleri vardı. 1917'de İngilizler ilk uçak gemisini inşa ettiler - savaş gemilerinin temelini almak ve çıkarmak için özel bir gemi.

Savaşlar arası yıllarda, uçak gemilerinin geliştirilmesi ve denizde havacılığın kullanımı için taktiklerin geliştirilmesine en aktif şekilde katılan ABD idi.

Pearl Harbor'a yapılan tarihi saldırı altı Japon uçak gemisine göre uçak kullanılarak gerçekleştirildi. Ayrıca, saldırı sırasında ABD uçak gemilerinin o sırada limanda olmadıkları için zarar görmediklerini de belirtmek gerekir. Bu gerçek Pasifik'teki savaşın ilerleyişi üzerinde önemli bir etkiye sahipti. Abartı olmadan deniz havacılığının ve uçak gemilerinin bu çatışmada çok önemli bir rol oynadığı söylenebilir.

Savaşın bitiminden sonra taşıyıcı gemilerin savaş gemilerine bastığını ve denizdeki ana şok gücü haline geldiği ortaya çıktı. Bunun nedeni, çok sayıda uçak gemisi inşa edilmesinin yanı sıra kullanımlarının engin deneyimlerinin yanı sıra, Birleşik Devletler dünyanın lider deniz gücü haline gelmiştir.

Savaş sonrası ilk on yıl, jet uçağının, helikopterlerin ve nükleer silah taşıyan bombardımanların ortaya çıkmasıyla belirlendi. Mevcut ABD Donanması uçak gemileri artık bu ağır ve yüksek hızlı araçların çıkarılması ve inişi için uygun değildi, bu yüzden Birleşik Devletler 60 bin tondan daha fazla yer değiştirmeyle "süper taşıyıcılar" inşa etmek için projeler geliştirmeye başladı. Bununla birlikte, savaşın bitiminden sonra filonun finansmanı keskin bir şekilde azaldı, inşaat halindeki uçak gemilerinin bir kısmı metale indirildi ve Amerika Birleşik Devletleri süper uçak projesi asla hayata geçirilmedi.

Bununla birlikte, Kore Savaşı çok hızlı bir şekilde filo azaltma taraftarlarının öfkeli uçlarını sarstı. Bu çatışmanın sonunda, Donanma, taşıyıcı filosunun gelişimi için ek fon aldı. Midway ve Essex gibi uçak gemilerini yükseltmek için iddialı bir program başlatıldı. Aynı zamanda, yeni projenin dört gemisi, Forrestal inşa edildi.

1954'te, dünyanın ilk nükleer motorlu savaş gemisi ortaya çıktı - Amerikan denizaltı "Nautilus". Uçak gemisini bir VU ile donatma fikri havadaydı ve 1961'de uygulamaya kondu - nükleer dev Enterprise, nükleer dev, faaliyete geçti, 2012 yılına kadar faaliyette kaldı. Yeni uçak gemisi çok ucuz olmadığından, işletmeye alındıktan sonra Kitty Hawk tipi üç nükleer olmayan uçak gemisi inşa edildi. Kazan-türbin kurulumlu en son uçak gemisi 1972'de ABD Donanması'na kabul edildi.

Savaş sonrası dönemde, tüm Amerikan uçak gemisi gemileri birkaç sınıfa ayrıldı: amfibi saldırı gemileri (LPH), hafif uçak gemileri (CVL), grev uçağı gemileri (CVA), denizaltı karşıtı gemiler (CVS), atomik saldırı (CVAN) ve yardımcı hava araçları (AVT). barış zamanında eğitim gemilerinin işlevleri.

60'lı yılların başında, Essex tipi gemiler kademeli olarak hizmet dışı bırakılmaya başlandı, sonuncusu 1976'ya kadar hizmette kaldı. Uçak tipi "Midway" çok daha uzun süre hizmet vermiş, bu gemilerin sonuncusu 90'lı yılların ortalarında hizmet dışı bırakılmıştı. Ön sınıf uçak gemileri daha uzun süre hizmette kaldılar, bu serinin son iki gemisi 1998'de hizmet dışı bırakıldı.

3 Mart 1975'te, yeni bir Amerikan uçak gemisi sınıfının ilk temsilcisi olan "Nimitz" (CVN-68) görevlendirildi. Şu anda hizmete giren tüm Amerikan nükleer saldırı uçağı uçak gemileri Nimitz türünde. Bunlardan sonuncusu - George H. W. Bush (CVN-77) - 2009 başlarında görevlendirildi. Bu gemilerin toplam sayısı on birimdir.

Halen, yeni tip uçak gemisi gemilerinin inşası - Gerald R. Ford (CVN-78) final aşamasındadır, Nisan 2018'de filo tarafından kabul edilmesi beklenmektedir ve bu sınıftaki yeni gemilerin ortaya çıkmasına neden olacaktır. Zaten XXI yüzyılın "uçak gemisi" denir. Her ne kadar görünüşte, Nimitz serisinin son uçak gemilerinden çok farklı olmasa da, “dolumu” çok daha modern olacak. Bu gemi zaten farklı ülkelerden denizcilik uzmanları arasında tartışılacak en popüler konulardan biri haline geldi.

Son yıllarda, Amerikan filosu görünümünü hızla değiştiriyor. Şu anda, deniz filosunun radikal bir yükselişi var. F-14 "Tomcat" evrensel evcil hayvan hizmet dışı bırakıldı, kaderi denizaltı uçakları S-3 Viking tarafından paylaşıldı. F / A-18E / F Süper Hornet ile yer değiştirdiler ve önümüzdeki yıllarda Amerikan filosu en son F-35C - ultra-modern beşinci nesil saldırı uçağı - almayı bekliyor. Ayrıca, EW EA-6 Prowler uçağının tamamen değiştirileceği, EA-18G ile değiştirilmesi gerektiği de bekleniyor. Operasyonun yetmişli yılların ortalarında başlayan E-2 “Hokai” kontrol uçağı önemli bir modernleşmeyi bekliyor.

Deniz havacılığının gelişmesi için bir başka yön, insansız hava taşıtlarının daha geniş kullanımı olacaktır. Birkaç yıl önce, X-47B İHA ilk önce bir uçak gemisinin güvertesinde başarılı bir iniş yaptı.

Modern Amerikan uçak gemileri

Bugün ABD Donanması, Nimitz sınıfının on nükleer uçak gemisine sahip ve Nisan 2018'de, bu sınıfın onbirinci gemisinin kabul edilmesi bekleniyor - yeni serinin baş gemisi olan uçak gemisi Gerald R. Ford. Gelecekte bu tip uçak gemilerinin kısmen Nimitz'in yerine geçmesi planlanmaktadır.

Nimitz (CVN-68). Aynı serideki ilk uçak gemisi olan bu gemi, savaş sırasında ABD’nin Pasifik’teki filosuna komuta eden Amerikan amiralinin onuruna adını aldı. "Nimitz" 1975'te ABD Donanması'na tanıtıldı. Gemi Newport News Shipbuilding (Virginia) tarafından üretildi. Geminin ana limanı Kitsap, WA.

Uçak gemisi Nimitz'in 98.425 tonluk standart bir deplasmanı vardır ve Westinghouse A4W iki nükleer reaktör santralin bir parçasıdır. Geminin mürettebatı - 3200 kişi. Maksimum hız - 31 düğümden fazla.

Uçak gemisi silahlanmasında iki adet Sea RAM hava savunma füzesi sistemi ve iki adet Sea Sparrow hava savunma füzesi sistemi bulunur. Havacılık grubunun "Nimitz" yapısı 90 helikopter ve uçak içermektedir.

Amerikan filosunun gerçek bir ustası olan Nimitz, savaş da dahil olmak üzere birçok operasyonda yer aldı. Bu uçak gemisi her iki Irak kampanyasına dahil oldu.

Dwight D. Eisenhower (CVN-69). Dwight Eisenhower, Nimitz nükleer uçak gemisi serisindeki ikinci gemi oldu. Ekim 1977'de görevlendirildi. Uçak gemisi deplasmanı 97 bin ton, gemi iki reaktör ve dört türbin ile donatılmıştır. Maksimum sürüş hızı 31 knot'tur. Gemi mürettebatı sayısı 3200 kişidir.

Uçak gemisinin silahlanması, RIM-7 Deniz Serçesi ve RIM-116 uçaksavar füzesi sistemlerinden (her biri iki ünite) oluşur. Geminin Havacılık gruplaması 90 helikopter ve uçak var.

Uçak gemisi Dwight D. Eisenhower ilk Irak kampanyası (1991) sırasında yer aldı.

Carl Vinson (CVN-70). Nimitz serisinin üçüncü gemisi, Mayıs 1982'de ABD Donanması'na kabul edildi. Carl Vinson'un ana görev istasyonu Pasifik ve Hint Okyanusu'dur.

Uçak gemisinin yer değiştirmesi 97 bin ton, geminin mürettebatı 3.200 kişi, 2.480 kişi de kanatların bir parçası. İki nükleer reaktör ve dört türbin sayesinde, uçak gemisi 31 knot hıza ulaşabilir. Gemide 90 savaş uçağı ve helikopter bulunuyor.

Uçak gemisi Carl Vinson, ABD’nin Afganistan’daki operasyonunda ve ayrıca ikinci Irak kampanyasında (2003) yer aldı.

Theodore Roosevelt (CVN-71). Serinin dördüncü uçak gemisi, Ekim 1986'da görevlendirildi. Gemiyi inşa etmenin maliyeti 4.5 milyar dolardı.

Uçak gemisi Theodore Roosevelt'in tasarımında çok sayıda iyileştirme yapıldı ve serisinin ilk üç gemisinden oldukça farklı. Bazı uzmanlar bu gemiyi ve sonraki tüm uçak gemilerini ayrı bir gruba ayırmanın mantıklı olacağına inanıyor.

Geminin yer değiştirmesi 97 bin ton, mürettebatın büyüklüğü 3200 kişi, 2480 kişi de kanatların bir parçası. Geminin azami hızı 30 knot, santral iki nükleer reaktör ve dört türbinden oluşuyor. Deniz havacılık grubunun bileşimi 90 uçak içerir.

Uçak gemisi "Theodore Roosevelt", ilk Irak kampanyasında aktif bir rol oynadı, 4,2 binden fazla muharebe türü kendi tarafında yapıldı. 1999 yılında, bu gemi Yugoslavya'ya karşı bir operasyona katıldı.

Abraham Lincoln (CVN-72). Nimitz serisinin beşinci uçak gemisi 1988'in başlarında piyasaya sürüldü ve bir yıl sonra faaliyete geçti.

Uçak gemisi 97 bin ton deplasmana sahip, iki nükleer reaktör geminin 30 knot hıza ulaşmasına izin veriyor, mürettebatın boyutu 3.2 bin kişi.

Gemide "Abraham Lincoln" 90 uçak ve helikopter olabilir. Bu uçak gemisi, ikinci Irak kampanyasında yer aldı, güvertesinden 16 binden fazla sıralama uçtu. Ve bu gemi, kadınlara hizmet etmesine izin verilen ilk uçak gemisiydi.

George Washington (CVN-73). Bu uçak gemisi türü "Nimitz" Temmuz 1992'de faaliyete geçti.

Uçak gemisi deplasmanı 97 bin ton, iki nükleer reaktör ve dört türbin, 30 knot'a kadar bir rota geliştirmesine izin veriyor, mürettebatın büyüklüğü 3200 kişi, 2.480 kişi de kanatların bir parçası.

Uçak gemisi üzerinde 90 helikopter gunips ve uçak dayanmaktadır.

John C. Stennis (CVN-74). Bu Nimitz serisinin yedinci uçak gemisi, Mart 1991'de atıldı ve 1995 yılının sonunda Amerikan filosunun bir parçası oldu. Geminin sicili Kitsep, WA.

Uçak gemisinin yer değiştirmesi 97 bin ton, mürettebat büyüklüğü 5,617 kişi, gemiye 90 uçak yerleştirilebilir. Geminin nükleer kurulumu 30 deniz mili hıza ulaşmasını sağlıyor.

Harry S. Truman (CVN-75). Nimitz serisinin sekizinci gemisi 1993'te ortaya kondu ve 1998'de filoya kabul edildi. Amerikan vergi mükellefleri için 4,5 milyar dolara mal oldu. Ana Liman - Norfolk.

Deplasman 97 bin ton, santral iki nükleer reaktör ve dört türbinden oluşuyor, hız 30 knot. Takımın sayısı 3200, 2480 kişi ise kanatların bir parçası. Gemide en fazla 90 uçak bulunabilir.

2018 yılında, bu uçak gemisi Suriye ve Irak'ta İslam devletine (Rusya'da yasaklandı) karşı operasyona sokuldu.

Ronald Reagan (CVN-76). Dokuzuncu Nimitz, 1998 yılında kuruldu ve 2003 yılında ABD Donanması tarafından kabul edildi. Geminin ana limanı San Diego.

Bu uçak gemisi, bu serinin önceki gemilerinden bazı farklılıklar gösterir, ancak genel olarak özellikleri öncekilere karşılık gelir. 30 knot'un hızı iki nükleer reaktör tarafından sağlanıyor, yer değiştirme 97 bin ton, takımın büyüklüğü ise 3200 kişi. Gemide, 90 uçak ve helikopter barındırabilir.

George H. W. Bush (CVN-77). Nimitz serisinin son uçak gemisi. 2003 yılında kuruldu ve 2009 yılında Deniz Kuvvetleri'ne kabul edildi. Bu serinin diğer gemileri ile karşılaştırıldığında, uçak gemisi George Bush'un tasarımında önemli değişiklikler yapıldı. Proje maliyeti 6,2 milyar dolardı.

Uçak gemisi, geliştirilmiş zırh, yeni iletişim sistemleri ve daha modern radarlarla yeni bir tasarım adası aldı. Selefine kıyasla, gemi havacılık yakıtının dağıtılması ve depolanması için daha gelişmiş bir sisteme sahip, uçak yakıt ikmali yarı otomatik modda gerçekleştiriliyor. Genel olarak gemi sistemlerinin otomasyonu arttırıldı, güverteye yeni gaz ufalayıcılar kuruldu. Geminin en önemli alanları Kevlar zırhı ile korunuyor. Ekip vakumlu tuvaletler aldı. Genellikle başarısız olurlar, bu nedenle gemi zaten "kirli" uçak gemisi takma adını almıştır.

Uçak gemisinin temel özellikleri, serinin önceki gemilerinden farklı değildir: yer değiştirme - 97 bin ton, hız - 30 deniz mili, hava kuvvet gruplaması - 90 uçak ve helikopter.

Gerald R. Ford (CVN-78). Bu, Kasım 2009'da ortaya konan yeni dizinin baş gemisi. Uçak gemisi Kasım 2013'te piyasaya sürüldü, şu anda uçak gemisi inşaatı son aşamada, Nisan 2018'de filoya alınmalı.

Bu uçak gemisi yeni bir elektromanyetik mancınık ile donatıldı, bu da uçakları daha yumuşak bir şekilde hızlandırmanıza ve çok daha sık kullanmanıza izin veriyor. Geminin güvertesinden ayrılabilecek muhtemel kalkış sayısı 160'a yükseldi.

Geminin iki nükleer reaktörü, Nimitz tipi uçak gemilerinin elektrik santrallerinden dörtte bir daha fazla elektrik üretiyor. Benzersiz otomasyon derecesi nedeniyle işletme maliyetleri, önceki neslin gemilerinden önemli ölçüde daha düşük olacaktır. Ayrıca uçak gemisinin denize elverişliliğini de önemli ölçüde arttırdı. Geminin düşman radarına görünürlüğü biraz azaldı. Bu gemi, 25 yıl boyunca nükleer yakıtla yakıt ikmali yapmadan, yani planlanan hizmet ömrünün neredeyse yarısı olarak çalışabilecek.

"Gerald Ford" un deplasmanı 98 bin tonun üzerindedir, azami hız 30 deniz milidir, 75 uçağa kadar ve helikopterler güvertesine dayalı olabilir. Deniz havacılık grubunun bileşimi şunları içerecektir: F-35C, F / A-18E / F, EA-18G, E-2D, C-2A ve MH-60R / S.

Загрузка...

Popüler Kategoriler

Загрузка...