SAU SU-152 ST. JOHN'S WORT, KENDINDEN TAHRIKLI TESISATIN MüCADELE GüCüNüN İNCELENMESI, TEKNIK ŞARTNAMELERIN TEKNIK ÖZELLIKLERI, YARATMA VE UYGULAMA TARIHI

İkinci Dünya Savaşı’nın adı “motor savaşı” değildi, bu çatışma sırasında tüm büyük askeri operasyonların sonucunu belirleyen tanklar ve kendinden tahrikli birimlerdi. Bu, özellikle Doğu Cephesi için geçerlidir. Dönemin birçok efsanevi savaş aracı var, onları kitaplar ve filmler yoluyla iyi tanıyoruz.

II. Dünya Savaşı'nın en ünlü kendinden tahrikli teçhizatları, Alman kendinden tahrikli silah Ferdinand ve Sovyet SU-152'dir. İlginç bir şekilde, bu savaş araçları en yaygın değildi: Sovyet endüstrisi yalnızca 670 SU-152 ünite üretti ve Ferdinand'ın kendi kendine tahrik ettiği silah sayısı 91 idi. Bu çelik devleri ilk defa Kursk Bulge'da birleşti ve her iki otomobil için de bu savaş bir savaşın başlangıcı oldu.

1943'te, her iki kendinden tahrikli silahın bırakılması durduruldu. Bununla birlikte, savaşın sonuna kadar, Sovyet tankerleri Almanların kendilerine yönelik tüm silahlarını "Ferdinands" olarak nitelendirdi ve herhangi bir Sovyet ya da Rus tarih ders kitabında, Sovyet askerlerinin SU-152 adını verdiği "St.

Savaşın sonuna kadar SU-152 kullanıldı, ancak birliklerde bu makinelerin sayısı savaş kayıpları ve motor ve çalışan dişli aşınması nedeniyle giderek azaldı. Savaştan sonra, kalan “Avcılar” neredeyse tamamen metale kesildi. Bugün, bu efsanevi kendinden itmeli silahın sadece birkaç birimi var, hepsi çeşitli müzelerde.

Yaratılışın tarihi

SU-152 kendinden tahrikli kurulumun tarihi genellikle Aralık 1942'de, Kirov Fabrikası'nda (Çelyabinsk) bu savaş aracının yaratılmasıyla ilgili çalışmaya başladığında başlar. Ancak bu tamamen doğru değil. İlk SU-152'nin tasarımı ve yaratılması, tasarımcıların yalnızca 25 (!!!) güne ihtiyaç duyduğu rekor sürede gerçekleştirildi.

Elbette bir savaş vardı ve cephe, Alman tanklarını etkin bir şekilde yok edebilecek güçlü yeni zırhlı araçlara ciddi bir ihtiyaç duydu. Ancak, buna rağmen, kendinden tahrikli ünite, kırklı yılların başında Sovyet tasarımcıların yaptığı gelişmeler kullanılmadan çok hızlı bir şekilde yaratılamadı.

İlk kendinden tahrikli silahlar Birinci Dünya Savaşı sırasında ortaya çıktı, ancak geniş çapta yayılmadı. İki savaş arasındaki dönemde, ACS'nin yaratılması ile ilgili çalışmalar en aktif olarak Almanya ve SSCB ile ilgiliydi. Sovyetler Birliği, Kış Savaşı'nın başlamasından sonra güçlü, kendiliğinden çalışan bir topçu sistemine acil ihtiyaç olduğunu fark etti. Mannerheim çizgisini aşmak Kızıl Ordu için çok pahalıydı. Bu dönemde T-28 ve T-35 tanklarına dayanan kendinden tahrikli silahların oluşturulması çalışmaları başlamıştır. Ancak, bu çalışmalar hiç bitmedi.

ACS yerine, 152 mm'lik obüs M-10 ile donanmış ağır KV (KV-2) tankının bir modifikasyonu yaratıldı.

Almanya'daki durum tamamen farklıydı. Savaşın ilk aşamasında, Alman ordusu, hızlı ve nispeten ucuz bir şekilde SAU'ya çevrilebilecek çok sayıda eski ve ele geçirilmiş tankla silahlandırıldı.

Sovyet KV-2 tankları düşman alanını ve uzun vadeli tahkimatları yok etmek için kuruldu, neredeyse hepsi savaşın ilk aylarında kaybedildi. Buna ek olarak, KV-2 tankının üretim maliyeti çok yüksekti, ateş oranı düşüktü. Evet, KV-2'nin güvenilirliği de arzulananı bıraktı: Bu tankların çoğu savaşın ilk döneminde düşman ateşinden dolayı değil, teknik arızalardan (mürettebat arabalarını terk etti) kaybetti. Tankın üretimi durduruldu.

Zaten 1941'in sonunda Sovyet liderliği, aktif ordudan savaşta topçu ve topçu desteği için kendiliğinden tahrikli bir silah yaratma talepleri ile sayısız temyiz almaya başladı. Bu sesler duyuldu ve ChKZ, KV tankına dayalı yeni bir SPG geliştirme görevini aldı.

İşin yoğunlaştırılması için ek bir teşvik Stalingrad yakınlarındaki Sovyet taarruzunun başlamasıydı. Kursunda Kızıl Ordu, topçu desteği olmadan yapılması çok zor olan düşmanın tahkimatlarına saldırmak zorunda kaldı. Ancak, Sovyet birliklerinin tüm topçu silahları çekildi, bu da hareketliliğini önemli ölçüde sınırladı ve düşman silahlarına karşı savunmasızlığı arttırdı. Büyük kalibreli bir topla kendiliğinden tahrikli bir saldırı oluşturma sorusu her zamankinden daha keskindi.

Uygulama için mevcut seçeneklerden kendinden tahrikli proje seçildi Joseph Kotin. Yeni SAU için ağır KV-1C tankının şasisi ve 152 mm obüs ML-20 seçildi. Bir savaş aracının ilk prototipinin montajı 25 Ocak 1943'te ChKZ'de yapıldı, test sahasındaki testleri başladı ve 14 Şubat'ta SU-152 adı altında silahlandırma için yeni bir kendinden tahrikli silah kullanıldı.

Chelyabinsk Kirov tesisinde yeni kendinden tahrikli silah üretimi yapıldı. 1943 Mayıs'ında ilk parti SU-152 (12 araç) birliklere devredildi. Kendinden tahrikli ünitenin seri üretimi kısa sürdü. Zaten Eylül 1943'te ACS'nin üretildiği KV-1S hizmetten kaldırıldı. 152 mm'lik bir topla, ancak zaten IS-85 tankına (IS-1) dayanarak yeni bir ACS üretilmesine karar verildi. ISU-152 adını aldı, bu otomobil tarihi ve popüler edebiyatta da sık sık "Hypericum" olarak adlandırılıyor.

Son SU-152, 1943 yılının başlarında ChKZ konveyörünü terk etti.

Sovyetlerin yüksek güçlü silahlara sahip kendiliğinden tahrikli tesislerinin (SU-152, ISU-152) yerli tank inşaatçılarının Nazi Tz Pp Kpfw VI tanklarının görünümüne verdiği tepki olduğu çok yaygın bir efsanedir. Bu tamamen doğru değil. Bu makinelerin SSCB'de geliştirilmesi, Kızıl Ordu'nun Nazilerin yeni zırhlı araçlarıyla ilk temasından önce bile başladı. Ancak, ondan sonra, çalışma yoğunlaştı, çünkü yalnızca SU-152 gibi araçların yeni Alman tanklarıyla tüm savaş mesafelerinde etkin bir şekilde başa çıkabileceği açıkça ortaya çıktı.

Ancak, bu durumu göz önüne alarak bile SU-152 bir tank avcısı olarak görülmemelidir. Bu ACS öncelikle bir saldırı silahı olarak tasarlandı.

İnşaat açıklaması

SU-152 kendiliğinden çalışan birim, askeri dönemin Sovyet'in kendiliğinden çalışan silahlarının geri kalanına benzer bir düzen içerdi (SU-76 hariç). Araba, KV-1S tankı temelinde yapıldı, tamamen zırhlı bir gövdesi vardı ve 152 mm'lik bir obüsle donatıldı. Kendinden tahrikli mürettebat beş kişiden oluşuyordu.

Zırhlı kabin, gövdenin önüne yerleştirildi, savaş bölmesi ve kontrol bölmesini birleştirdi. Tekerlekli sandalyede mürettebat üyeleri, tüm mühimmat ve silah vardı. Aracın arka tarafında bir motor ve şanzıman vardı.

Kokpitte üç mürettebat silahın solundaydı: sürücü, topçu ve yükleyici. İki mürettebat üyesinin, komutanın ve kalenin yerleri silahın sağındaydı. Kendinden tahrikli silahın kabinde, makinenin yakıt tanklarından biriydi ve bu da mürettebatın imha edildiğinde hayatta arabadan çıkma şansını önemli ölçüde azalttı.

ACS'nin gövdesi ve kabini, zırhlı haddelenmiş levhalardan kaynaklanmıştır. Aracın zırh koruması ayırt edildi (zırh kalınlığı 20 ila 75 mm arasında), karşı kıvılcım, gövde rasyonel yatırma açılarına sahip.

Felling ve arka bölme bölümü böldü. Conning kulesinin çatısına mürettebat üyelerini çıkarma ve çıkarma için yuvarlak bir kapak vardı, kabin çatısının ve arka duvarının birleştiği yerde bir başka çift kanatlı kapak daha yerleştirildi. Çatıdaki bir başka yuvarlak kapak, makinenin ekipmanını (panoramik görüşün uzatılması) çıkarmak için tasarlanmıştı, ancak aşırı durumlarda, SAU ekibini içinden tahliye etmek mümkündü. Arabanın acil kaçış için bir başka kapak alt oldu.

SU-152'nin ana silahı, 1937 tipinde ML-20S 152 mm tüfekli obüs oldu. Kendinden tahrikli silahlara monte edilen silah, çekilen versiyondan çok da farklı değildi. Volanlar dikey ve yatay yönlendirme, mürettebata daha fazla kolaylık sağlamak için tabancanın sol tarafına (tabancanın çekilmiş versiyonunda, her iki taraftadır) aktarılmıştır.

Dikey kılavuzluk açıları −5 ile + 18 °, yatay - 12 ° arasında değişmekteydi.

SU-152, 3.8 km mesafede ateş edebiliyor, maksimum atış mesafesi 13 km idi. Ayrı şarj-gilzovoe, mühimmat - 20 atış.

Dairesel görüntü sağlamak için kabin tavanında bir PTC-4 periskop ve beş görüntüleme cihazı kullanılmıştır. Sürücüye genel bakış, zırhlı bir vana ile korunan bir kontrol cihazı sağladı.

SU-152, 600 litre kapasiteli V-2K dizel motorla donatılmıştır. a. Kendinden tahrikli ünitenin şasi KV-1S tank ile tamamen aynıydı. SU-152 şanzıman ana sürtünme kuru sürtünme ve dört vitesli şanzıman ile el ile.

Mücadele kullanımı

Kursk Bulge bir mücadele başlangıcı oldu ve SU-152'nin “yüksek noktası” oldu. Kendinden tahrikli silah, Sovyet birlikleri tarafından sahip olunan az sayıdaki araç nedeniyle bu savaşta belirleyici bir rol oynamadı. Kursk'a toplam 24 SU-152 ünitesi gönderildi.

Kendinden tahrikli kurulum, çoğunlukla bir anti-tank silahları olarak kullanılır. SU-152 neredeyse tüm savaş mesafelerinde Alman tanklarının ve KMT'lerinin isimlendirilmelerini garanti altına alabilecek tek model Sovyet zırhlı araç olarak ortaya çıktı.

Sadece tanınmış "Kaplanlar" ve "Panterler" in (bunlardan pek çoğunun olmadığı) Sovyet tankerleri için ciddi bir rakip olmadıkları, frontal zırhlı modernleştirilmiş Alman orta tankları PzKpfw III ve PzKpfw IV'ün getirildiği belirtilmelidir. 70 mm'ye kadar. Sovyet zırh delici kalibreli mermiler, sadece minimum mesafelerden (300 metreden az) nüfuz edebilir.

152 mm'lik mermi SU-152, herhangi bir Alman zırhlı aracı için neredeyse ölümcül oldu. Zırh delici bir kabuk tam anlamıyla Alman orta tanklarını kırdı ve Kaplanların ve Panterlerin zırhı onlara dayanamadı. Zırh delici mermilerin olmayışıyla, beton ve hatta yüksek patlayıcı parçalanma kullanıldı. İkincisi zırhı delmedi, ancak manzaraları, silahları ve diğer savaş araçlarını imha ettiler. Merminin enerjisi o kadar büyüktü ki, düşman tanklarının kuleleri çoğu zaman omuz askısından koptu.

Kursk Ampul’ünde SU-152, Alman Ferdinand’ın kendinden tahrikli silahlarına dayanabilecek tek Sovyet savaş aracıydı.

SU-152 tankın en tehlikeli yönlerine transfer edildi. Askerler, süper güçlü yeni tanksavar silahlarının ortaya çıkmasını coşkuyla karşıladılar ve kısa süre sonra yeni kendinden tahrikli silah "Zveroboem" olarak adlandırdılar. Kursk Bulge'daki bu savaş araçlarının sayısı göreceli olarak küçük olsa da, görünüşleri hem Almanlar hem de Sovyet savaşçıları üzerinde büyük bir psikolojik etkiye sahipti. Askerlerin moralini yükseltmek için Sovyet askerlerine broşürlerde yer alan yeni silahlar hakkında bilgi verildi, onlar hakkında filmler gösterildi.

SU-152, Hitler’in zırhlı araçlarını güvenle tahrip ederek, çoğunlukla puslardan çalıştı. SU-152 tarafından tahrip edilen düşman tanklarının ve kendinden tahrikli silahların sayısı farklı kaynaklarda farklılık göstermektedir. Kızıl Ordu’daki “Ferdinand’lar” sıkça herhangi bir Alman silahını silah olarak adlandırmazdı ve “Kaplanlara” PzKpfw IV’ün yükseltilmiş versiyonları verildi. Bununla birlikte, bir tank karşıtı araç olarak SU-152'nin etkinliği şüphesizdir.