GAZ-2705, düşük tonaj kategorisine giren bir Rus kamyon ailesi. Tüm çeşitlerin ayırt edici özellikleri çerçeve şasisi ve tamamen metal gövdelidir.
Arabanın maksimum kütlesi 3.5 tonu geçmediğinden N1 (M1) sınıfına aittir. Bu tür taşımayı yönetmek için bir ehliyet "B" gerektirir. Ayrıca araçta GAZ-2705 işaretleri geçerli değildir "Kamyonların hareketi yasaktır." Bu hareketliliğini ve çok yönlülüğünü arttırır.
Makineler sadece Rusya'da üretilmemektedir: BDT ve Avrupa'daki bazı ülkeler, montaj için Gorky Otomobil Fabrikası'ndan bir lisans almıştır.
Genel bilgi
2705'in ilk kopyaları 1994 yılında konveyörden çıktı. Toplantının başlamasından sonraki aylarda, talep arzdan birkaç kat daha yüksekti. Bu, GAZ yönetimini diğer ülkelerde açık üretim noktalarının yanı sıra üretim kapasitesini arttırmaya zorladı. Başlıca tüketiciler, kompakt, ekonomik ve ucuz kamyon satın almak isteyen küçük ve orta ölçekli işletme sahipleridir.
1995 yılının başlarında, ilk otomobiller Rus yollarında giriş yaptı. Kentsel navlun segmentinde lider bir pozisyon kazanmak için aileyi birkaç ay sürdü. Başlıca tasarımcı başarısı, şehir içi trafik fonunda öne çıkan modern kabin oldu. GAZ-2705, işletme sahiplerini pratik bir bakış açısıyla çeken tamamen metal bir gövdeye kavuştu. Yükleme ve boşaltma iki kapıdan geçti: sancakta kayar ve kuyruk bölümüne menteşelidir. Boyutları, büyük boyutlu yüklerin kolayca nakliyeye alınmasını mümkün kılmıştır.
Hattın tamamında, Gorki Atılganının mühendisleri birçok değişiklik yaptı. Bu sayede her müşteri görevini tamamlamak için neyin gerekli olduğunu bulabilirdi. Yeni GAZ-2705'in bakımı kolaydı ve bakım kolaylığı vardı. Her uzmanlık mağazasında yedek parçalar satıldı.
Ailenin popülerliğinin zirvesi, bir kargo-yolcu modeli olan GAZ-2705 Kombi'nin piyasaya sürülmesiyle geldi. Dış ve yapısal farklılıklar azdı. İkinci koltuk sırasına yerleştirilmiş olan arkada ek pencereler var. O yıllarda, Gorki teşebbüsü kendi ürünlerinin rekor satışlarını rapor etti.
Birkaç yıl sonra, şirketin tasarımcıları otomobilin tasarımını değiştirdi ve onu daha çekici hale getirdi. Araçlar entegre tekrarlayıcılarla yeni daha büyük aynalar aldı. Gelişimleri, yolun zayıf gözden geçirilmesiyle ilgili kullanıcı geri bildirimlerini dikkate almıştır. Dikdörtgen optik, karanlıkta yol yüzeyini daha iyi aydınlatan damla şeklinde değiştirildi. Plastik tampon ve ızgara da değiştirildi. Günümüzde ekipman bu tasarımda üretilmektedir.
Cargo van GAZ-2705, 1996 yılında montaj hattına girdi. Üretimi devam ediyor, ancak sınırlı miktarda. Bu türün ana ayırt edici özelliği geçirgenliğin artmasıdır. 2002'den bu yana 2705-90 ve 27057-90 değişikliklerinde küçük miktarlarda toplanmıştır. Plastik bir çatının döşenmesi nedeniyle, gövdenin yüksekliğini 1,85 metreye, boş alanı 11 metreküpe yükseltmek mümkündü. Gazelle 2705 ambulansta, oturma yerinde, oto laboratuarları olarak ve başka amaçlar için kullanılır.
Yukarıda belirtildiği gibi, nakliye taşımacılığı küçük ve orta ölçekli işletmelerde kullanılmaktadır. Küçük ebadı ve kabul edilebilir taşıma kapasitesi Gazelka'nın modern mega kentlerde serbestçe hareket etmesini sağlar. İnsanların ve eşyaların aynı anda taşınmasında kullanılan GAZ-2705 Kombi, özel ilgiyi hakediyor. Bu modifikasyon standart bir kamyona taşıma kapasitesi açısından düşüktür, ancak 6 yolcuya kadar taşıma olanağı sağlayan çift sıralı bir kabin ile öne çıkar. Tamamı metal kargo kamyoneti taşınan nesneleri dış etkenlerden korur: kirlilik, yağış ve hasar. 90'lı yılların başında, yeni bir proje henüz yeni başlanmaya başladığında, Rus iklim ve yol koşullarında uyum sağlama esasıydı.
Teknik özellikler
Van GAZ-2705'in boyutları:
- Uzunluk - 5.5 m;
- Genişlik - 2 m;
- Yükseklik - 2.3 m;
- Dingil mesafesi - 2,9 m;
- Gümrükleme - 17-19 cm (türlere bağlı olarak);
- Ön iz / arka uzunluğu - 1.7 m / 1.56 m.
Toplam taşıma kapasitesi 3.5 ton olan boş ağırlığı 2.000 kg'dir. Standart tek kabinli bir makine, 1,35 tondan daha ağır olmayan yükleri taşıyabilir. GAZ-2705 Kombi 950 kilogram için tasarlanmıştır. Standart vücut hacmi - 9 metreküp (bazı modellerde 11'e yükseldi). 72,5 cm yükleme yüksekliği yükleme ve boşaltma işlemlerini konforlu ve güvenli kılar.
Aile arabalarına daha önce kurulmuş olan tüm santraller, teknolojiyi 115 km / s hıza çıkardı. 100 km / s işaretine ulaşmak 40 saniye sürer. Yakıt deposunda 70 litre benzin doldurabilirsiniz. Yakıt tüketimi GAZ-2705, kentsel alanlarda (60 km / s) araç kullanırken 100 kilometrede 11-12 litredir. Ortalama yakıt tüketiminin artmasıyla birlikte 2-4 litre artar. Standart tekerlek formülü - 4x2. Bununla birlikte, kırsal alanlarda kullanılan dört tekerlekten çekişli modifikasyonlar vardır.
Motor GAZ-2705
Düşük tonajlı forkliftin farklı versiyonları farklı güç üniteleriyle tamamlandı:
- UMP 4216. Benzinle çalışan ve dört zamanlı bir şema üzerinde çalışan motor. Soğutma sistemi sıvı tiptedir. Ateşleme bir kıvılcımdan gerçekleştirilir. Dört silindir, 2,89 litre hacme sahiptir, böylece 102 beygir gücü üretmektedir. Motor "Euro-2" çevre standardına uygundur;
- ZMZ-40524. Tasarım önceki elektrik santraline tekabül ediyor, sadece teknik özellikler farklı. Çalışma hacmi, 142.5 beygir gücüne ulaşmasını sağlayan 2.46 litredir. Çevre standardı - "Euro-2";
- GAZ-5602 dizelde. Dört silindir sıra halinde düzenlenmiştir, bunlar 2.13 litre hacme sahiptir. Maksimum motor gücü - 110 beygir gücü. Dizel kullanımı nedeniyle, tasarımcılar taşımayı çevre standardı "Euro-3" e getirmeyi başardılar;
- Chrysler 2.4L-DOHC. Tasarım olarak ilk iki seçeneğe benzeyen, ancak farklı teknik özelliklere sahip olan benzinli güç ünitesi. 2,42 litrelik bir çalışma hacmi ile, 137 beygir gücü bir güç elde edilir. Amerikan motoru, Euro-3 çevre standardına uygundur.
Yıllar boyunca, 89-110 beygir gücü geliştiren Yaroslavl Motor Fabrikası'nın çeşitli enerji santralleri ile donatılmış ailenin bazı modifikasyonları.
cihaz
Tasarımın merkezinde genellikle yüksek dayanımlı çerçeve şasisi bulunur. Öne bağımlı süspansiyon, teleskopik amortisörler ve uzunlamasına yarı eliptik yaylardan oluşur. Stabilizatör çubuğu, tasarımcılar tarafından yolda taşıma stabilitesini arttırmak için arka ve ön parçaların yapısına sokuldu. Arka süspansiyon iki yarı eliptik yay, hidroliği olan teleskopik amortisörler ve bir yay bloğu içerir.
Bağımsız çapraz fren sistemi iki devreden oluşur. Bir vakum güçlendirici ve hidrolik üzerinde bir kontrol tahriki ile tamamlanmaktadır. Ön tekerleklerde arka tekerleklerde havalandırmalı frenler var - davul. Ek olarak bir park freni var. Eksantrik kamı arka tekerleklere sabitlenmiştir.
Herhangi bir motorla birlikte, her zaman beş vitesli manuel şanzımanı ayarlayın. Her aşamada bir senkronizatör bulunur. Dişli oranı - 5.135. Şanzıman, güç ünitesine bir diskten oluşan hidrolik olarak çalıştırılan bir kavrama vasıtasıyla bağlanır. Direksiyon sistemi "vidalı bijon somunu" olarak yapılır. Tasarımdaki çeşitlerin çoğu GUR'a sahiptir.
Tamamen metal gövdeli GAZ-2705 dört kapıya sahiptir: iki kabinde, iki gövdede (sürgülü ve salıncak). Kabinde çok fazla boş alan yoktur, ancak gerekli ve rahat işleri yapmak için yeterlidir. Standart değişiklik kabinde üç kişiyi taşımak için tasarlanmıştır. 7 sandalyeli GAZ-2705, kargo ve yolcu taşıma sınıfına aittir. İkinci bir koltuk sırası kurarak ve yük kapasitesini azaltarak kapasiteyi artırmak mümkün oldu. Kabin ile bagaj bölümü arasındaki bölüm metalden yapılmıştır.
Sürücü ayrı bir koltuğa yerleştirilir. Yolcu koltuğu kombine. Güvenlik için iki kayış ve sert baş desteği ile donatılmıştır. Son kat dayanıklı plastikten ve iyi kumaştan yapılmıştır.
İlk sürümün kopyalarında rahat bir çalışma ortamı yoktu. Salon dikkat çekici bir şey için dikkat çekiciydi, dikdörtgen şekillerin hakimiyetindeydi. Seri üretimin başlamasından birkaç yıl sonra, Gorky Otomobil Fabrikası uzmanları yeniden başladı ve kolaylık arttırıldı. Pek çok yeni özelliğin eklenmesine rağmen, gazelka yabancı rakiplere ürün vermeye devam etti, ancak maliyet açısından kazandı.
Plastikten yapılmış olan gösterge paneli, sürücüye düşük tonajlı kamyonun teknik durumu hakkında bilgi veren gerekli göstergeleri içerir. Vites kolu yere ayarlanmış. Modern ısıtıcı yüksek verime sahiptir. Soba kışın bile kabinde oda sıcaklığını korur.
hizmet
Gorky şirketi pazara büyük miktarlarda bileşen tedarik ediyor, çünkü bu kamyonlar toplam satışların büyük bir bölümünü oluşturuyor. Bu ailenin birçok bileşeni, Gorki teşebbüsünün diğer gelişmeleri ile birleşmiş durumda. Uzman mağazalarda ve bayilerde herhangi bir teknik alanda her zaman yedek parça bulunur.
İşletmelerde, bu araç bakım kolaylığı nedeniyle kabul edilir. Herhangi bir tamirci, elinde en az sayıda alet bulundurarak hasarı giderebilir. Avantaj, arabanın her düzenini ayrıntılı olarak açıklayan ayrıntılı bir kullanım kılavuzudur. Her kopya ile birlikte geliyor.
Üretici tarafından verilen önerileri yerine getirirseniz, araç ciddi bir hasar olmadan yıllarca dayanır. Ana talimat, izin verilen maksimum yükü aşmamaktır. Bu kuralın ihmal edilmesi, kasanın ana elemanlarının deformasyonuna neden olabilir.
Neler sonuçlandırılabilir?
Faaliyet alanına odaklanan GAZ-2705, Gorky Otomobil Fabrikası'nın varlığının tüm tarihi boyunca en popüler ürünlerinden biridir. Üretim 20 yılı aşkın bir süredir devam etmektedir. Daha sofistike modellerin piyasaya sürülmesine rağmen, bu makinenin popülaritesi yıllarca düşmüyor.
Birincil piyasada yapılan standart değişikliklerin maliyeti 514.000 ruble'dir. Gaz ekipmanlarının kurulumu için alıcı 25 bin ödemek zorunda kalacak. Güçlü bir Amerikan motoruyla maksimum konfigürasyonun fiyatı - 743 bin ruble.
İkincil pazarda, iyi bir durumda, 3-5 yıl sürecek ve ciddi hasar vermeden sürecek bir araba bulabilirsiniz. 140-400 bin ruble için iyi bir taşıma bulabilirsiniz. Toplam fiyat teknik ve dış koşullara bağlıdır. Uzmanlar, 2005'ten daha eski gazelki düşünülmesini önermiyorlar.
