"Mareşal Ustinov" kruvazörünün dönüşü

1982 yılında, Nikolaev gemi inşasının tersanesinde tesisi kurdu. 61 Komünistler (Ukrayna) tören atmosferinde 1164 "Mareşal Ustinov" su füze kruvazörü projesi haline getirildi. Bu savaş birimi, Devlet Savunma Emri uygulamasının bir parçası olarak inşa edilen ikinci Atlantik tipi gemi oldu. Yeni gemi Mareşal Ustinov onuruna seçildi 1976-1984 SSCB Savunma Bakanı Dmitry Fedorovich.

Dört yıl sonra, yeni ve güçlü bir füze kruvazörü, Kuzey Denizi deniz üssünde daimi oturma izni almak üzere Kuzey Filosuna katıldı. O zamana kadar, NATO’nun "Slava klass" sınıflamasına göre, 1164 projesinin Sovyet füze kruvazörünün dünyadaki en güçlü, uçak taşımayan yüzey gemileri olarak kabul edildi. 9800 tonluk bir deplasman ile kruvazör maksimum 32 knot hıza ulaşabildi. Bazalt gemi karşıtı kruvaziyer füzeleriyle donanmış yeni Sovyet gemisi, NATO’nun uçak gemisi gruplarına denizde gerçek bir tehdit oluşturdu. Sovyet Donanması'nın yeni füze kruvazörlerinin savaş yeteneklerini değerlendiren Batılı uzmanlar, onlara “uçak gemisi katili” takma adını verdiler.

Northern Fleet'in yüzey gemisinin tam muharebe servisi 1987 ilkbaharında başladı ve önleyici bakım için askeri bir gemi koyma kararının alındığı 1994 yılına kadar sürdü.

Bu noktadan itibaren günümüzde yazmaya devam eden yeni bir savaş gemisi tarihi başladı.

Modernleşmenin ilk aşaması

Başlangıçta, kruvazör oldukça iyi taktik ve teknik özelliklere sahipti ve Rus filosuna atanan savaş görevlerine tam olarak cevap verdi. 1994 yılına kadar kruvazör, uzun deniz geçişleri yaparak filonun savaş yaşamına aktif olarak katıldı. Akdeniz'de savaş görevi gören gemi defalarca Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'nın doğu kıyısındaki limanları ziyaret etti. 1994 yılında, geminin üç uzun yıl gecikmeli planlı önleyici bakımın yapılmasına karar verildi. Petersburg'daki tersanenin “Severnaya Verf” gemi yapımcıları, geminin savaş etkinliğinin restorasyonunu üstlendi. Bu süre zarfında, gemi ilk büyük modernleşmeye dokundu.

Birincil görev, ana binayı düzenlemek, 1164 "Mareşal Ustinov" projesinin kruvazöründeki tahrik sisteminin komponentlerini ve montajlarını güçlendirmek ve yeni yangın söndürme sistemlerini donatmaktı. Gemiye eş zamanlı olarak ekonomik bir seyir ve zorla moda hızlı bir şekilde geçmeyi sağlayan yeni, daha güçlü bir elektrik santrali kuruldu. Teknolojik önlemlere ek olarak, savaş gemisi yeni silahlar almaktı.

RRC'nin ana çarpıcı kuvveti, gemi karşıtı seyir füzeleri "Bazalt" idi (PKR-500). Füzeler, 16 fırlatma tenekesinde üst güvertede durağan bir şekilde yerleştirildi. Seyir füzesinin uçuş menzili 500 km idi. Aynı zamanda, roket karmaşık bir yörünge boyunca hedefe uçtu ve düşmanın radarını ve tüm hava savunma sistemini yanılttı. Füze savaş başlığının kütlesi 1000 kg'a ulaşabilir. Etkileyici mücadele parametrelerine rağmen, 1980'lerin ortalarına kadar, B-500 RCC Bazalt atanan görevlere cevap vermeyi kesti. Yabancı filoların hava savunma sistemleri, yüksek irtifada yürüdükleri uçuş sırasında Sovyet füzesini vurabilecek yeni füze önleme sistemleriyle donatıldı.

Füzenin sonraki modernizasyonu, şimdi Pasifik Filosu Varyag'ın füze kruvazörü olan RKR serisi Chervona Ukraine'in üçüncü gemisini kullanan gemi karşıtı füze P-1000 Vulkan'ın yeni bir versiyonunun ortaya çıkmasına neden oldu. Deniz komutanlığı, onarılan savaş gemisini yeni bir gemi karşıtı P-1000 Vulcan sistemi ile donatmaya karar verdi.

Ancak, RKR Mareşal Ustinov'daki ana saldırı silahlarının modernizasyonu sınırlı bir şekilde gerçekleşti. Vulcan cruise füzelerinin standart konfigürasyonlarında başlatılması için uygun olmayan SM-248 rampalarının değiştirilmesi gerekmeden daha güçlü cruise füzelerinin gemisine kurulum yapıldı. Eski Bazalt füzelerinin motorlarını çalıştıran seyir füzeleri P-1000, kruvazörü donatmak için geldi. Buna göre, yeni saldırı silahlarının menzili aynı seviyede kaldı. Projenin (1164) ikinci kruvazöründeki yeni bir gemi karşıtı kompleks, kesik bir biçimde ortaya çıktı. Yeni füze sisteminin uçuş menzilini, savaş başlığının ağırlığını azaltarak arttırmaya çalıştılar, ancak bu, bu silah sınıfının savaş etkinliğini reddetti.

Not: Üçüncü seri roket kruvazörü Varyag'da RCC Vulkan başlangıçta monte edildi, bu nedenle fırlatma kapları uzun bir kaynağa sahip ısıya dayanıklı malzemelerden yapıldı.

Yeni silahlanma ile birlikte, 1164 "Sovyetler Birliği Mareşal Mareşalisi" projesinin tamir edilen kruvazörü Orlan'ın 1144 ağır nükleer motorlu füze kruvazörüne alternatif olarak tamamen savaşa hazır bir savaş birimi olarak görülebilir. , kruvazör ve yıkıcılar URO.

90'lı yılların ortalarında gerçekleştirilen geminin modernizasyonunun, hava savunma sistemine hiç dokunmadığı belirtilmelidir. Kruvazörün silahlanmasında, temel hava savunma aracı, kara tabanlı hava savunma sistemi S-300'ün temelinde oluşturulan tabanca tipi uçaksavar füze sistemi "Fort" un sadece 8 fırlatıcı olarak kaldı. Yakın hava savunma hattı, eski Osa-M hava savunma füzesi sistemleri tarafından gerçekleştirildi ve bu da yalnızca sınırlı sayıda savaş görevini çözdü. Hava tehdidiyle başa çıkma araçlarını güçlendirmedeki isteksizlik, kruvazörü filo savaşına en kısa sürede sokma ihtiyacından kaynaklanmaktadır. Gemiyi yeni tip hava savunması ile yeniden donatmak, önemli ölçüde yavaşlayabilir ve böylece uzun süreli onarımlar yapabilir.

Yeniden görevlendirildiği şekliyle modernize edilmiş gemi, Rus Donanması'nın modern deniz doktrinine - deniz ve güverte uçakları tarafından gizlenen gemilerin güçlü mobil darbe kuvvetlerine karşılık geldi.

Geminin modern koşullarda savaş hizmeti

Proje 1164 gemileri, özellikle Mareşal Ustinov, Moskova füze kruvazörü, bugün Kuzey ve Karadeniz Filosunun bir parçası olan Rus filosunun kuzey ve güney kanadındaki grev gücünü oluşturmaya devam ediyor. Uzak Doğu'da, serinin üçüncü gemisi olan RKR "Varyağ" ile savaş hizmeti vermeye devam ediyor.

Modern koşullarda, gemiler oldukça güçlü savaş birimleri olmaya devam ediyor, ancak radar ve navigasyon ekipmanı açısından, füze kruvazörlerinin sürekli iyileştirmelere ihtiyacı var. 2001 yılında Mareşal Ustinov kruvazörüne yeni bir navigasyon cihazı kuruldu. Kruvazör, savaş yeteneklerini büyük ölçüde geliştiren alan iletişimi ve konumlandırma ekipmanını aldı.

Geminin sonraki servisi, Kuzey Filo taşıyıcı grubunun bir parçası olarak denizaşırı seferlerle ve Atlantik'in kuzeyindeki devriyelerle mücadele etmekteydi. Kruvazör defalarca Kuzey Filosunun taktiksel ve stratejik tatbikatlarına katıldı. Geminin yoğun çalışması yapısal elemanların fiziksel olarak bozulmasına neden oldu. Diğer birçok hayati gemi sistemi teknolojik kaynaklarını yerine getirmiştir. Geminin yeni, revizyonu, kruvazörün bir kez daha Severodvinsk'teki CSR "Zvezdochka" fabrika duvarına demirlendiğinde başladı.

Yüksek Deniz Komutanlığı başka bir zamanlanmış gemi onarımı gerçekleştirmeye ve mümkünse gemiyi yükseltmeye karar verdi. 2012 yılının Kasım ayından itibaren hisse senetlerine geri konan kara kruvazörü hizmeti başladı. Başlangıçta, kruvazörde sadece önleyici bakım yapılması planlanıyordu, ancak gövdenin durumunu ve ana bileşenlerin ve montajların performansını inceleme sürecinde, geminin daha kapsamlı onarımlara ihtiyaç duyduğu anlaşıldı.

Mevcut durum

Kızak üzerinde kaldıkları süre boyunca, gemi yapımcıları geminin yangın söndürme sistemini eski haline getirebildiler, itici birimin düğümlerini ve birimlerini sıraya koydular. Kaptaki şaftlar, pervaneler ve atma damperleri onarıldı. Kruvazörün gövdesi eski boyadan tamamen temizlendi ve boyandı.

Tekne rıhtımları ile yapılan çalışmaların tamamlanmasından sonra, gemi tekrar yüzdü ve sonraki onarım çalışmaları için uzatma duvarına transfer edildi. Anlaşıldığı üzere, geminin mevcut tüm gemi iletişiminin% 50'sinden fazlasını değiştirmesi gerekiyordu. Temel iletişim, algılama ve navigasyon ekipmanlarının modernizasyonu olgunlaştı. Bir savaş gemisinin savunma kompleksine gelince, buradaki çalışma Vulkan gemi karşıtı füzelerin teknik durumunu iyileştirmeyi amaçlıyordu. Güncellemeden sonra gemi, kruvazörün savaş gücünü önemli ölçüde artırabilen Vulkan gemi karşıtı füze kompleksinin tam teşekküllü bir sürümüne sahip olacak. Normal savaş başlığı olan füzenin menzili 1000 km olacaktır.

Onarım işinin 2014 yılında sona ermesi gerekiyor olmasına rağmen, devlet sözleşmesi hükümlerine uygun olarak, geminin teslimatı sürekli ertelendi. Sadece 2016 sonbaharında, Atlantik projesi 1164'ün Mareşal Ustinov füze kruvazörü fabrika testlerinden geçmeye başladı. Gemi yine, kalıcı bir kabul yerine geldi ve burada karmaşık bir kabul testlerinden geçmek gerekiyordu.

Yerel basını göz kamaştıran son haberler, bugün restore edilmiş ve onarılmış savaş gemisinin Kuzey Filosunun tam teşekküllü bir savaş birimi olduğunu gösteriyor. Yüksek deniz komutasının planları, tamir edilen kruvazörü Uzak Doğu Deniz Tiyatrosu'ndaki Rus Donanmasının savaş yeteneklerini geliştirmek için Pasifik Filosuna devretme kararıydı.

En son verilere göre, ATLANT tipi 1164 füze kruvazörü hali hazırda, Kuzey Donanması'nın ana harekat kuvveti olan Peter Büyük TARKR ile birlikte yaratılan Kuzey Filosunun bir parçası olarak listelenmiştir. Yeni navigasyon ekipmanı ve hedefleri tespit etme araçları, gemiyi modern askeri gemiler için modern gereksinimlere göre getirmeye izin verdi.

Mareşal Ustinov kruvazörünün modernizasyonunun başarıları ve sonuçları, bu projenin gemilerini geliştirmek için geniş teknik olanaklar ortaya koydu. Proje 1164'ün kalan RRC'si, "Moskova" ve "Varyag" kruvazörleri benzer şekilde yükseltilebilir. Rusya Donanması'nın öncülüğüne göre, bu büyük çaplı önlemler yalnızca bu sınıftaki savaş gemilerinin hizmet ömrünü uzatmakla kalmayacak, aynı zamanda Rusya'nın Karadeniz ve Uzak Doğu'daki deniz gücünü de artıracak.

Загрузка...

Popüler Kategoriler

Загрузка...