Project 21980 "Rook", temel noktaların sularını korumak için tasarlanmış bir dizi yüksek hızlı, manevra kabiliyeti ve çok amaçlı botun yanı sıra, onlara sabotaj ve terörist tehditlerden kısa mesafeli yaklaşımlar. Ayrıca, bu projenin gemileri ülkemizin devlet sınırını korumak için kullanılacaktır. Tasarımlarının özellikleri nedeniyle, teknelerin en yeni ekipman ve silah sistemleriyle donatılmasının yanı sıra, daha önce çok daha fazla yer değiştiren gemiler tarafından gerçekleştirilen görevleri yapabiliyorlar. Bu sınıftaki gemilerin daha önce sadece Rus'ta değil, aynı zamanda Sovyet Donanması'nda olduğu belirtilmelidir.
"Kale" tipindeki tekneler su kolonundaki nesneleri 300 metre mesafeden tespit edebiliyor, 200 m'ye kadar derinliklerde (3 noktaya kadar deniz pürüzlülüğünde ve 8 knot'a kadar gemi hızında) dip taraması yapabiliyorlar. Ek olarak, bu gemiler uzaktan kumandalı ıssız su altı araçlarını kullanarak dip ve su altı nesnelerinin incelemelerini yapabilir. Projenin teknelerinde dalış ekipmanı ve baskı odası bulunmaktadır.
21980 projesinin saptırma önleyici botu (PDKT), Vympel OJSC (Nizhny Novgorod) tasarımcıları tarafından geliştirildi, bu gemilerin seri üretimi, Gorky ismindeki Zelenodolsk fabrikasında, daha sonra da Doğu tersanesinde ve Vympel tersanesinde kuruldu. 2008 yılında bir yıl sonra lanse edildi.
Halen, 21980 projesinin 12 sabotaj karşıtı teknesi hizmete girmiş, bir 5 tanesi daha inşa edilmiştir ve bir kale teste tabi tutulmaktadır.
Projenin oluşturulmasının tarihi 21980 "Rook"
Proje 21980’in teknesi Rus Donanması’nın emriyle Vympel Tasarım Bürosu’nda geliştirildi ve A. Rechitsky’nin çalışmalarını denetledi Gemi, aslında çok çeşitli savaş misyonları yapmak için tasarlandı, fakat asıl olanı sabotaj ve terörist tehditlere karşı mücadele etmek oldu.
Projenin ana gemisi 2008 yılında, A.A. Gorky ismini taşıyan OAO “Zelenodolsk Fabrikası” nda atıldı, P-104 sayısını aldı. 25 Mart 2009'da tekne açıldı ve tamamlandıktan sonra fabrika testleri başladı. Başarılı bir şekilde tamamlandıktan sonra P-104, Baltık Filosuna kabul edildi. 2011 yılında P-104, Lenexpo 2011 uluslararası denizcilik sergisine katıldı.
Mayıs 2010'da Zelenodolsk'ta düzenlenen Proje 21980'in ikinci lansmanı P-191 taktiksel numarasını aldı. Bu gemiye bir dalış çanı ve bir basınç odası kuruldu. Tekne Haziran 2011'de piyasaya sürüldü ve sonbaharda Novorossiysk'te devlet testleri başladı.
Mayıs 2011'de, projenin üçüncü teknesinde inşaat başladı, PRDKA P-349 sayısını aldı.
2012 yılında Zelenograd'da bir kerede iki “Kale” atıldı, ayrıca Vladivostok'taki Doğu Tersanesi bu gemilerin seri üretimine bağlandı. Üzerine projenin 21980 iki tekne atıldı.
2012 yılında, Rusya Karadeniz Filosunda P-191 ve P-349 sayıları altındaki tekneler kaydedilmiştir.
2013 yılında Zelenograd'da iki tekne daha atıldı ve Vladivostok'ta üretilen P-377 piyasaya sunuldu. P-351, Hazar Flotilisine kabul edildi.
2014 yılında, bir başka Rus şirketi 21980 projesinin üretimine katıldı - Vympel RCC. Rus askeri departmanı, altı proje gemisinin yapımı için tesis ile bir sözleşme imzaladı. Aynı yıl birkaç tekne piyasaya sürüldü, testlerin ardından Karadeniz ve Pasifik Filosunun bir parçası oldular.
2018 yılında, Karadeniz Filosunun bir parçası olan tekneler kendi isimlerini aldı: “Suvorovets”, “Cadet” ve “Kursant Kirovets”. St. Petersburg'da düzenlenen Zafer Bayramı'na ait deniz geçit töreninde P-104 numaralı tekne yer aldı.
21980 projesinin botlarının yer imleri ve lansmanları 2018'de devam etti, Kuzey Filosu için gemilerde çalışmalar başladı. Şu anda (2018 yılı sonu itibariyle bilgi), Rus Donanması'nın 12 teknesi var: beşi Karadeniz Filosunun bir parçası, ikisi Kuzey Filosu, bir PDT Baltık ve Hazar Denizi'nde, üçü ise Pasifik Filosunda. Dört teknede çalışmalar devam ediyor, bir diğer “Rook” imzalı sözleşme.
Projenin inşaatının açıklaması 21980 "Rook"
Anti-sabotaj botu "Rook" oldukça gelişmiş bir üstyapı ve travers kıçına sahip tek katlı bir gemi. Yükleme işlemleri için bir vinç ile donatılmıştır. Bu projenin teknelerinin mürettebatı sekiz kişiden oluşuyor. Gemi özerkliği beş gündür.
Geminin ana elektrik santrali MTU Friedrichshafen (Almanya) dizel motorları bazında yapılmıştır. Bu projenin teknelerinin 23 knot hıza ulaşmasını sağlar.
2014 yılında Rusya’ya uygulanan Batı yaptırımları nedeniyle Alman motorlarının teslimatı durduruldu. Henan Diesel Engine Industry Co.LTD tarafından üretilen Çinli meslektaşları ile değiştirildi. Teslimatlar Rus şirketi Marine Propulsion Systems üzerinden yapıldı. Yeni enerji santrali iki motorlu TBD620V12, iki geri vites ve bağlantı içerir.
Bu yılın Mart ayında, Rus basını her iki Çinli motorun da ilk test sırasında başarısız olduğunu bildirdi. Bu nedenle, Rus taşeron "Deniz tahrik sistemleri" 750 bin ruble tutarında cezalar getirdi. Doğru, şimdi hangi motorların yeni gemilerle donatılacağı tam olarak belli değil.
21980 projesinin tekneleri, oldukça sofistike bir silahlanma kompleksi, modern radyo elektronik ve radyo teknik teçhizatın yanı sıra, alt ve su altı nesnelerinin incelenmesini sağlayan dalış teçhizatı ile donatılmıştır.
Geminin donanımının kompleksi, navigasyon güvenliği için tasarlanmış ve dairesel bir radar araştırması sağlayan Radar MR-231 "Pal" içerir. Bu radar, uzun süre 50 hedefin otomatik takibini yapabilir ve hedefin uyruğunu tanımlamak için yerleşik bir sisteme sahiptir. Çevre ile ilgili bilgiler, geminin yelken alanının dijital haritasına yerleştirilir.
Ayrıca, bu projenin teknelerinin teçhizatı otomatik iletişim kompleksi AKS R-779-9, yakın hava ve yüzey koşulları için çok işlevli aydınlatma kompleksi AKK R-779-9, su altı sabotaj kuvvetlerini ve MG araçlarını tespit etmek için hidroakustik bir istasyon olan IMS Mostik-21980 entegre köprü sistemini içermektedir. 757 Anapa.
Hidroakustik istasyonu "Anapa", 360 derecelik sektördeki savaşçıları 300 metrelik mesafelerde tespit edebiliyor. İstasyon antenleri, geminin gövdesinden uzanan özel bir cihazdadır. Testler sırasında, istasyonun su altı koşulları, taban ve su sütunu istasyon kullanılarak incelenmiştir. Yaklaşık altı deniz mili hızında hareket ederken, altta çeşitli nesneler, duvarları bağlama, 300 metreye kadar mesafedeki demir zincirleri açıkça gözlendi.
Savaş görevlerini gerçekleştirmek için teknenin mürettebatı, Saab Seaeye Co.LTD tarafından geliştirilen Falcon sualtı uzaktan kumandalı aracının yanı sıra, 200 metreye kadar olan derinliklerde keşfedilmesini sağlayan Kalmar arama ve araştırma kompleksini kullanabilir. 300 metre derinliğe ulaşabilir.
Yapılan devlet testlerinin sonuçlarına göre, Kalmar kompleksi modernize edildi ve gelecekte bu projenin tekneleri için yeni, daha sofistike, ıssız bir su altı iniş modülü oluşturulması planlanıyor.
Halihazırda bu projenin ikinci gemisinde, kurtarma, araştırma, teknik ve diğer su altı işlerinde kullanılabilecek basınçlı odalı özel bir dalış kompleksi kuruldu. Ayrıca “Rook” teknelerinin gerçek zamanlı olarak su altı durumu ile ilgili verileri gösterdiğini de ekleyebilirsiniz.
Oldukça mütevazı boyutuna rağmen, "Rook" teknesi ciddi şekilde silahlı. Gemide, alçaktan uçan hava hedefleriyle mücadele etmek için dört adet taşınabilir füze kompleksi "İğne" ve 14.5 mm kalibreli bir baş makineli tüfek montajı bulunuyor. Bununla birlikte, teknenin ana görevini yerine getirmek için tasarlanan ana silah - düşman savaş yüzücülerine karşı mücadele - sabotaj önleyici el bombası fırlatıcılarıdır. Kale üzerinde iki tip var: on namlulu, 55 mm kalibreli, 98U uzaktan kumandalı el bombası fırlatıcı kompleksi ve taşınabilir DP-64 Nepryadva portatif DP-64 el bombası fırlatıcı.
55 mm'lik el bombası fırlatıcı, 500 metreye kadar mesafedeki sualtı sabotajcılarının yenilgisini ve 40 metreye kadar olan derinliği sağlar. 98U tarafından kullanılan yüksek patlayıcı bomba RG-55M, giriş noktasından 16 metreye kadar garantili bir hasar yarıçapına sahiptir. Bu silah, amacı hedeflenen hidroakustik istasyon "Anapa" ile birlikte çalışır.
DP-64 "Nepryadva" benzer sorunları çözmek için kullanılır, 400 metre mesafedeki sualtı hedeflerine ve 40 metre derinliğe kadar vurabilir. Mühimmat bombası 14 metrelik bir grev yarıçapı sağlar.
14,5 mm deniz başparmak makineli tüfek kurulumu, 2 bin metreye kadar mesafedeki yüzeylerde, havada ve kıyılarda hafif zırhlı hedeflere güvenle ulaşmanızı sağlar.
Yukarıda belirtilenlere dayanarak, 21980 projesinin teknelerinin, mütevazı boyutlarına rağmen (138 ton yer değiştirme, 31 metre uzunluk, 1.85 metre taslak), bir dizi savaş görevini çözebilecekleri ve üslerini sabotaj ve güvenlikten koruyabilecekleri sonucuna varılabilir. terörist tehditler.
