BTR-MD Shell - savaş aracının teknik özellikleri

Zırhlı personel taşıyıcısının (BTR) ana görevi, piyadelerin savaş alanına hızlı bir şekilde ulaştırılmasıdır. Çoğu zırhlı personel taşıyıcıları, geçirgenliğini azaltan, ancak normal yollarda, hızlarını artıran bir dingil mesafesi üzerinde yapılır. Ayrıca, BTR ile BMP'nin (piyade savaş aracı) silahlanmasını karşılaştırırsak, zırhlı personel taşıyıcılarının genellikle daha zayıf silahları vardır. Mücadelede piyadeleri destekleme görevi birincil kaygı değil. BMP genellikle top silahlandırması ve BTR - makineli tüfekler üzerine kuruludur. Ayrıca, zırhlı personel taşıyıcılarındaki silahların nadiren dengelendiğini, sürüş sırasında neredeyse imkansız hale geldiğini de ekleyebilirsiniz.

Son zamanlarda, ordu, araçtaki mürettebatın ve taşıdığı birliklerin korunmasına daha fazla dikkat etmeye başladı. BTR ve BMP arasındaki farkları silme eğilimi olmuştur. Zırhlı personel taşıyıcıları, güçlü (hatta anti-füze karşıtı) zırhlarla, tankların motor ve koşu teçhizatını kullanarak paletli bir taban üzerinde yapılır. Aynı zamanda bu makinelerin ateş gücünü arttırır.

Bu özellikler, Hava Kuvvetleri kullanan savaş araçları için özellikle önemlidir. Hava kuvvetlerinin kullanımının ayırt edici bir özelliği, herhangi bir yardım ve tahliye umudu olmadan, ana kuvvetlerinden uzakta, düşman hatlarının gerisinde çalışabilmesidir. İniş unsuru karayolu ve ana yollar değil, bu birlikler sıklıkla ikincil yollar kullanıyor ve hatta yollar olmadan da yapıyorlar. Bu durumda, askeri teçhizatın açıklığı çok önemli bir rol oynamaktadır.

Son on yılda, Rus askeri endüstrisi, Hava Kuvvetleri için özel olarak tasarlanmış birkaç savaş aracı yayınladı. Dikkatinizi hak eden bu makinelerden biri BTR-MD "Shell".

BTR-MD Shell'in tarihi

BTR-MD "Shell" - BMD-4'e dayanan paletli bir zırhlı personel taşıyıcısı. 1974 yılında serbest bırakılan BTR-D zırhlı personel taşıyıcısının değişmesi olarak düşünülmüştür.

BTR-MD, Volgograd Traktör Fabrikasında kuruldu. Bu makinenin yaratılması için teknik atama 1992 yılında geri verildi. Ancak makinenin gelişimi uzun yıllar ertelendi. Şu anda, Kurgan Makine İmalat Fabrikası bu makinelerin üretimi ile uğraşmaktadır.

2013 yılında, ilk iki BTR-MD test için birlikleri devraldı. Ancak, testlerin tamamlanmasından önce bile, 12 araç orduya verildi. Kurgan makine üreticileri bu aracı BTR-MDM kısaltması altında üretiyorlar. BMD-4M kasalarına göre üretilmiştir.

Ordunun bu araba için büyük planları var: 2025 yılına kadar, 200 değişik makineden benzer tadilat almayı bekliyorlar. BTR-MD bazında birkaç farklı değişiklik yapıldı.

BTR-MD Shell açıklaması

Makinenin temel özellikleri ve tasarımı, BTR-MD'ye atanan fonksiyonların performansını sağlar. Boyutları, hava ve kara yoluyla olası taşıma için mükemmeldir, santral yüksek manevra kabiliyeti ve hız sağlar, BTR-MD 13 paraşütçü ve iki mürettebat üyesi ağırlayabilir. Mermiler ayrıca cephaneyi, yedek parçaları, donanımı taşıyabilir, yaralı askerleri savaş alanından tahliye edebilir, ayrıca küçük bir modernizasyondan sonra, bir personel aracının, bir iletişim aracının ve lojistik desteğin işlevlerini yerine getirebilir.

Zırh makinesi küçük kollara ve birikintilere karşı korur.

BTR-MD çok amaçlı bir araçtır ve asıl görevi ulaştırmadır. Zırhlı personel taşıyıcı istenen noktaya maksimum hızda paraşütçü sayısını iletmelidir. Ve teknik özellikleri, bu görevle zekice başa çıkmanıza izin verir. Temel makineden, gövdenin büyük boyutları ve bir kule eksikliği arasında farklılık gösterir.

"Kabuk", "depo" düzenine göre yapılır: motor ve güç bölmesi arkasında bulunur ve kontrol bölmesi makinenin önündedir. Kule kayıp. Arabanın orta kısmında iniş ve ekip için bir yer var. Yönetim bölümünde sürücü, ölçme aletleri ve makine kontrollerinin yanı sıra iki yer daha vardır: aracın komutanı ve paraşütçülerden biri için.

Makinenin önünde, üstte, solda, içinde gözetleme ve nişan alma aletleri bulunan bir PKT makineli tüfeğin monte edildiği küçük bir taret vardır. Başka bir PKT makineli tüfek, kasanın ön tarafının sağ tarafında bulunur. Teknenin önünde, mürettebatın ve inişin tahliyesinin yapılabileceği üç kapak vardır.

Vücudun orta kısmında, kişisel silahların ateşlenmesinde kullanılabilecek bilya montajlı ve gözetleme cihazlarına sahip kabartmalar var.

BTR-MD'nin orta kısmında iniş yerleri, her iki tarafın altında iki sıra çift koltuk vardır. Denizciler, zırhlı personel taşıyıcısının yönünde yüzüstü otururlar. Burada ayrıca, yaralı sedyeler için ataşmanlar da mevcuttur. Koltuklar, bir taşıt mayına veya mayına patladığında korumayı artıran özel bir tasarıma sahiptir. Arabanın orta kısmında, otomobilde çok rahat koşullar yaratan elektrikli ısıtıcılar var. Bu gerçek özellikle yaralıları taşımak için BTR-MD kullanırken önemlidir. Zırhlı personel taşıyıcı, malların taşınması için hızla bir ambulans veya araca dönüştürülür. Tıbbi ekipmanları, gergileri çok hızlı bir şekilde takabilir veya yükü güvenli bir şekilde sabitleyebilir.

Makinenin arka tarafında iniş kapısı ve motorlu güç bölmesi bulunur. "Shell", turboşarjlı bir dizel motorla donatılmıştır. Bu, karayolu üzerinde aracın 70 km / s'nin üzerinde hıza ulaşmasını sağlar. Paletli zırhlı personel taşıyıcıları için çok iyi. BTR-MD yüzer bir araçtır. Suda, 10 km / saatten fazla gelişebilir. Hareket, makinenin arka kısmına monte edilmiş jet motorları tarafından gerçekleştirilir. Engebeli arazide ortalama hız 50 km / s'e ulaşabilir.

Makine çok iyi bir yüzdürme marjına sahiptir. Bu onun sadece su engellerini zorlamasına değil, aynı zamanda gemilerden paraşüt almasına ve hatta sörfün üstesinden gelmesine izin veriyor. Dalga yansıma kalkanı, gövdenin önünde bulunur.

Makine boşluğu değiştirebilir. Üç standart pozisyonu vardır: maksimum, çalışma ve minimum.

BTR-MD’de yapılan değişiklikler

Bu araba sayısız modifikasyonun temeli oldu. Temelinde özel işlevler yapan makineler üretildi. MRD-U, taktik seviye hava savunma sistemleri oluşturmak için kullanılır. MRU-D, bir batarya komutunun işlevini yerine getirir. Bu BTR-MD'ye dayanarak, tıbbi zırhlı personel taşıyıcıları BMM-D1 ve BMM-D2 (altı yaralıya kadar taşıyabilirler) ve tıbbi bir araç VDVBMM-DZ oluşturuldu.

BTR-MD Shell'in teknik özellikleri

Size BTR-MD "Shell" in özelliklerini sunuyoruz.

Genel veriler:
Kitle, fazla değil, t13,2
Mürettebat, pers.2
İniş gücü, pers13
Yük kapasitesi, t2
Koltuk sayısı, adet.13
Özgül güç, kW / t22,3
Maksimum motor gücü, kW331
Sürüş hızı, km / s:
Toprak yolda ortalama hız45-50
Maksimum hız, km / s:
karayolu üzerinde, az değil71
ayakta, daha az değil10
iniş:
uçak tipiIL-76 (M, MD), AN-124
helikopter tipiMI-26 (harici süspansiyonda)
silâhlar2 × PKTM