Geçen hafta, Amerikan çok amaçlı yeni uçak F-35 Lightning II için çok çalkantılı ve olay olduğu ortaya çıktı. Afganistan'da vaftiz edildi, başarılı bir şekilde İngiliz uçak gemisi Kraliçesi Elizabeth'in güvertesinde oturdu, Amerikan ordusu için daha ucuz oldu ve tarihinin ilk felaketinde acı çekti. Son yıllarda, bu proje öylesine "gürültülü" ve skandal hale geldi: Güney Carolina’daki F-35’ün çöküşü ile ilgili haberler, dünya medyasının çoğu için en üst seviye oldu.
ABD Deniz Kuvvetleri'nin sahibi olduğu F-35’in 28 Eylül Cuma günü, Güney Carolina’daki Beaufort üssünün yakınında düştüğünü hatırlayın. ILC'nin liderliği, derhal, olayın nedenleri hakkında hiçbir şey bildirilmediği bir açıklama yaptı. Pilot fırlatmayı başardı ve öyle görünüyor ki herhangi bir özel hasar alamadı. Düşen avcı 501'inci eğitim filosuna girdi ve planlı bir eğitim uçuşu gerçekleştirdi. Deniz Piyadeleri basın servisi, “Sivil nüfus arasında yaralanan yok”, “Pilot, tek kişilik bir koltuktan güvenli bir şekilde çıkarıldı ve şu anda sağlık personeli tarafından muayene ediliyor” dedi.
F-35 ile ilgili olaylar daha önce yaşanmıştı, ancak hiçbiri henüz bir araba kaybına yol açmadı. Şaşırtıcı bir tesadüfle, bu gün ABD ordusu, F-35'in Otuz Beş'in üreticisi Lockheed Martin'e tedarik için bir anlaşma yaptı ve uçakta şirketten önemli indirimler sağladı.
Kazanın sebeplerine dair veriler biraz iken. Soruşturması devam ediyor. Anonimlik durumunda, Washington Post'un kaynağı, olayın kaza kategorisi A olarak sınıflandırıldığını bildirdi. Uçağın tamamen tahrip olması (hasar miktarı 2 milyon doları aşması) ve pilotun öldürülmesi veya tamamen devre dışı bırakılmasıyla sonuçlanan bir kaza olarak tanımlandı. Düşen savaşçı 2013 yılında serbest bırakıldı.
MCAS Beaufort çalışanları, pilotun sadece küçük yaralanmalar aldığını, gerekli yardımı aldığını ve çoktan eve gönderildiğini bildirdi.
F-35, dünyadaki en karmaşık ve en pahalı savaş uçaklarından biridir. Beşinci nesil savaşçılara aittir, tasarımı düşük görünürlükte kullanılan teknolojidir, makine en gelişmiş elektroniklerle donatılmıştır. Aynı zamanda sürekli olarak çeşitli problemlerle takip ediliyor: motorlardan, yazılımlardan, aviyoniklerden, silah sistemlerinden. F-35'in üç değişikliği var: normal (standart kalkış ve inişlerde), güverte ve kısa kalkış ve dikey iniş. Bu özel modifikasyonun uçağı Güney Carolina'da düştü.
Yakın zamana kadar F-35 küçük gruplar halinde üretildi, ancak 2019'da büyük ölçekli üretime başlanması planlanıyor. Bugün, bir savaşçı modifikasyonu A'nın maliyeti 89 milyon dolar, B - 115 milyon dolar, C - 108 milyon dolar.
Bugüne kadar, "otuz beşinci" nin üç yüzden fazla kopyası üretildi, bunlar yalnızca ABD Ordusu ile değil aynı zamanda İngiltere, Japonya, İsrail, Norveç ve diğer ülkelerin silahlı kuvvetleriyle de kullanılıyor. Bununla birlikte, genel olarak, bir uçağın hala "ham" olduğu izlenimini ediniyor.
Şimdi F-35'ü takip eden problemler, tasarımcılara “her şeye uygun” bir uçak yaratma görevi verildiğinde, programın ilk aşamasında atıldı. Bir avcı ve bir bombardıman uçağının özelliklerini birleştirmeli, geminin güvertesinden ve topraklarından dikey olarak çıkabilmelidir. Ve beşinci nesil uçağın tüm kriterlerini karşılarken. Tasarımcıların görevleriyle başa çıktıklarını söyleyebiliriz, ancak makine hala net bir şekilde iyileştirilmeye ihtiyaç duyuyordu. Güney Carolina’daki olay, toplam uçuş süresi 150 bin saati aşan, 300 uçağın ürettiği ilk felaket.
