Amerika Birleşik Devletleri ile SSCB arasında denizlerin denizciliğinin 60'lı yılların ortalarında ve geçtiğimiz yüzyılın 70'lerin başında ortaya çıkması, taktiksel ve teknik özelliklerinde tamamen benzersiz olan yeni savaş gemilerinin ortaya çıkmasına neden oldu.
O zamana kadar, Amerikalılar askeri teknik alanda önemli bir atılım elde etmeyi başardılar ve modern "üçüncü nesil" nükleer denizaltıları başlattılar. Gemilerde düşük gürültülü tahrik sistemleri ve güçlü roket ve torpido silahları bulunuyordu. Sovyetler Birliği'nin Batı'nın denizcilik alanındaki üstünlüğüne ulaşma çabasına tepkisi, türlerinin eşsiz savaş gemileri olan 945 projesinin denizaltıları oldu.
Projenin ana hedefleri 945 denizaltı
ABD Donanması'nda ortaya çıkan çok amaçlı Los Angeles sınıfı çok amaçlı nükleer denizaltı, Amerikalıların kısa bir süre boyunca okyanusta üstünlük kazanmasını sağladı. Daha önce, 2. nesil denizaltı ana silahlanma türü, birçok teknik parametrede yeni Amerikan gemilerinde önemli ölçüde yetersiz kalıyordu. Bir zamanlar SSCB, potansiyel bir düşmanın denizaltı kuvveti tarafından denizin sınırlarının aşılması tehdidi karşısında savunmasız kalmıştı. Sovyet askeri-sanayi kompleksinin ancak zamanında alması gereken önlemler durumu yeniden yoluna sokabilir. Batı sınıflandırmasına göre Sierra I adlı Proje 945 denizaltı gemisi, potansiyel düşman denizaltılarını zamanında tespit etmek ve yok edilmeye hazır olmak amacıyla yaratılmıştır.
Yeni denizaltı gerekli gizliliğe, yüksek hıza ve büyük ateş gücüne sahipti.
Başlangıçta, yeni gemi için teknik gereksinimlerin, yeni bir denizaltıya sahip olması gereken zorunlu koşullar açıklandı. Gövde, hidrodinamik, konturlar açısından en verimli şekilde iki kat olmalıdır. Santral, gemiye yüksek hız karakteristiği sağlayacak olan, küçültülmüş bir atomik reaktöre sahip olmalıdır.
Yeni gemilerin yüksek teknik özelliklerine ek olarak, projenin yaratıcılarından önce zorunlu bir şart belirlenmiştir. Yeni serinin tüm gemileri, SSCB'nin gemi onarımı ve gemi yapımı endüstrisinin güç parametrelerine uygun bir yer değiştirme ve boyutlara sahip olmalıdır. 1972'de Sovyet tasarımcılarına verilen görev, gelecek 3-5 yılda 3. nesil yeni bir denizaltı inşa etmekti. Bu amaçla, Gorky'de bulunan Merkezi Tasarım Bürosu Lazurit'te nükleer denizaltıların müteakip inşaatı için bir projenin geliştirilmesi için referans şartları verilmiştir. Teknik görev, denizaltıların yapımını rekabetçi bir temelde üstlendi. Projenin gelişmesine paralel olarak 945, başka bir proje üzerinde yoğun bir çalışma yürütmüştür. Tasarım bürosunun aynı teknik tahsis ve taslak verilerine dayanarak Malakhit, Pike tipinde çok amaçlı bir denizaltı olan gemi tasarımında görev aldı - proje 971.
7 yıl boyunca yeni gemiler oluşturmak için sıkı bir çalışma yapıldı. Gorki tasarımcılarının titanik çabalarının sonucu, "Barracuda" tipi 945 denizaltı projesiydi. Nükleer enerjili denizaltı serisi Karp'ın ana gemisinin döşenmesi 1979'da Gorky gemi inşa tesisi Krasnoye Sormovo'da gerçekleşti. Gelecekte, Sevmash hisselerine başka bir gemi inşa edilmesi planlandı.
Proje gemisinin geliştirilmesi ve yaratılması 945
3. nesil teknelerin tasarımı 1972 yılında başladı. Yeni proje ile ilgili tüm teknik belgeler Gorki (şimdi Nizhny Novgorod) Merkez Tasarım Bürosu "Lazurit" te hazırlandı. Buradaki Gorky şehrinde bulunan tersane "Krasnoye Sormovo", projenin yeri olarak seçildi.
Projenin 945 denizaltı bu sınıfın önceki tüm denizaltılarından kökten farklıydı. Gövdesi titanyum alaşımından yapılacak bir gemi inşa edilmesi gerekiyordu. Bu yenilik, yeni denizaltının yer değiştirme parametrelerinin iç tersaneler için kabul edilebilir olmasını sağlayarak önemli ağırlık tasarrufu sağladı. Ek olarak, titanyum gövdesi, yeni geminin dalma derinliğini otomatik olarak artıran daha büyük bir güce sahipti. Denizaltının ana gövdesinin yapıldığı titanyum alaşımı düşük elektromanyetik özelliklere sahipti ve bu da savaş gemisine su kolonunda iyi bir gizlilik sağladı.
Barracuda tipi denizaltının yüksek teknik özelliklerine rağmen, 945 projesinin tek Aşil topuğu titanyum durumdur. Tasarımda kullanılan bu yenilik, geminin yapım maliyetinde önemli bir artışa neden oldu.
Başvuru için: Proje uzmanlarına göre, 945 nükleer denizaltı, devlet hazinesine “Los Angeles” tipinde 2 denizaltı inşaatı için harcanan miktara eşit olan 300 milyon dolarlık bir miktar para harcadı.
Gemi gövdesi
"Barracuda" tipi çok amaçlı denizaltılar çift gövdeli inşa edildi. Bu konsept gemilerin sadece taktiksel ve teknik özelliklerini arttırmakla kalmayıp, aynı zamanda titanyum alaşımının teknik yeteneklerini de rasyonel bir şekilde kullanmayı mümkün kılmıştır. Ana gövde tamamen titanyumdan yapılırken, tekne gövdesinin yay ve kıç uçları çelik bir yapıya sahipti. Işık gövdesinin şekli, mükemmel bir hidrodinamik kontürlere sahipti - bir elipsoidal burun ve bir iğ şeklindeki kıç. Sağlam ana gövde, hem yayda hem de kıçta konik bir şekle sahipti. Geminin uçlarındaki bütün perdeler küreseldi ve yapı montajları derinliklere dalırken gövdede eğilme gerilimlerine maruz kalabiliyordu.
Geminin tamamı 6 savaş bölmesine ayrılmıştı. Balast tankları kingpin tipiyle donatıldı. Ayrıca, bir acil durum acil durum sisteminin kurulması için sağlanan geminin tasarımı. Tankların üflenmesi basınçlı hava ile değil, yardımcı dizel motorların çalışması sırasında yakıt yanması ürünleri ile gerçekleştirilmiştir. Acil durumlarda ekibi tahliye etmek için, bot, merkezi savaş görev alanına yerleştirilmiş bir kurtarma kapsülü ile donatıldı. Yeni teknenin pratik daldırma derinliği 480 m, izin verilen maksimum daldırma sınırı 550 m'ye ulaştı.
Yüzey pozisyonundaki tekne 5940 ton deplasmana sahipti. Geminin boyutları şunlardı: uzunluk 107 m ve genişlik 12 metre. Bu ölçümler, stoklardan bir sonraki kayıt yerine, nehir kanalları sistemi ile hazır bir gemi yapılmasını mümkün kılmıştır. Gelecekte, tekneler Sovyet askeri sanayi kompleksinin hemen hemen tüm gemi tamir işletmelerinde düzenli bir bakım denetiminden geçmekte serbestti.
Denizaltı mürettebatı 61 kişiydi.
Enerji santrali
Projenin denizaltı 945 "Karp" - serinin baş denizaltı, 43 bin beygir gücünde bir elektrik santraline sahip. Buhar dişli kurulumun çalışması, tek bir OK-650A nükleer reaktörü ile sağlanır. Reaktörün tasarımında, pompalarla birlikte soğutma sıvısının dört devre boyunca gerekli dolaşımını sağlayan 4 adet buhar jeneratörü bulunur. Nükleer tesisattan çıkan elektrik, pilleri ve bir grup dönüştürücüyü şarj etmek için kullanılır.
Normal reaktör yüklemesi sırasında çalışma modunda, elektrik santrali denizaltısına 12 knot'luk bir yüzey hızı sağlar. Su altında kalmış durumda, denizaltı 35 deniz mili hıza sahiptir.
Geminin en az 100 gün süren artan bir navigasyon özerkliği var.
Bununla birlikte, santralin başına ek olarak, denizaltı döngüsünün yaşam ve çalışma döngüsünü sağlayan gemi iki dizel motora sahiptir. Dizel motorların görevi yardımcıdır. Acil durumlarda, motor grubu denizaltıya özerk bir güç kaynağı ve 10 gün boyunca 5 knot rota sağlamalıdır.
Gemi, iyileştirilmiş hidrodinamik konturlara sahip bir tahrik pervanesi olarak sahiptir. Bu tür teknelerde kullanılan düşük vidalı dönme hızı, denizaltının su altında hareketini zorlukla farkediyor.
İlk iki geminin tesliminden sonra, proje 945 bazı değişiklikler geçirmiştir. Tekneye yeni bir reaktör kuruluyor. Değişen ve denizaltı silahlanma. Daha sonraki gemiler, Proje 945A'ya aitti.
Toplamda, 8 yıl boyunca, 1979'dan 1987'ye kadar, 945 projesinin iki denizaltı faaliyete geçti, 1983 yılında, nükleer enerjili denizaltı Karp'ın ana denizaltı devreye girdi ve 1987'de Sovyet Donanması serinin ikinci gemisini açtı. Denizaltı - "Yengeç". Her iki geminin de farklı kaderleri var. Serinin ilk doğan, denizaltı "Karp" 1998 yılında hizmet dışı bırakıldı. 1996 yılında Kostroma için yeni bir isim alan Krab denizaltı serisinin ikinci gemisi, hala Rus filosunun bir parçası.
945 denizaltı projesinin silahlandırılması
Sovyet çok amaçlı tekneler, Sovyet denizaltı taşıyan denizaltılar için avı ilan eden Amerikan Los Angeles sınıfı savaş denizaltılarına karşı ağırlık olarak hizmet verecekti. Savaş misyonlarını gerçekleştirmek için, Proje 945'in Sovyet denizaltıları, RPK-6 Vodopad ve RPK-7 Vet savaş kompleksleri tarafından temsil edilen torpido madeni silahlarıyla donatıldı.
Bu muharebe modülleri sırasıyla 533 mm ve 650 mm kalibreye sahipti. Barracuda tipi denizaltının ana savaş kabukları, torpidolar ve torpidolarla başlatılan füze torpidolarıydı. Teknenin donanmış haldeki mühimmatı 40 torpido ve roket torpido idi.
Proje 945 denizaltısının ana silahı, savaş kısmı muhtemel düşmanın gemisine kritik hasar verecek torpido TEST - 71 idi. Yeni torpil, hareketini neredeyse düşmana karşı farkedilemez kılan aktif-pasif bir tür homing sistemine sahipti.
Konvansiyonel savaş başlıklarına sahip torpidolara ek olarak, gemilerde nükleer bir savaş başlığına sahip Veteriner denizaltı torpidoları bulunuyordu.
Barracuda tipi denizaltının elektronik donanımı, SKAT sonar kompleksinden oluşuyordu. Gemi su altında hareket ederken düşük ses seviyesi ve yeni sonar ekipmanının varlığı geminin güvenliğini arttırdı. Yeni ekipman yardımıyla geminin koordinatlarını belirleme doğruluğu 5 kat arttı. Geminin üsle doğrudan iletişim aralığı, Sovyet denizaltı filosunun önceki rakamlarını 2-3 kat aşarak, birkaç kez arttı.
Denizaltı projesinin ortaya çıkışı 945A
Santralın iyileştirilmesinden ve mevcut projeye dayanarak gemilerin silahlanmasının güçlendirilmesinden sonra, Condor tipi projenin 945A yeni denizaltıları ortaya çıktı. Serinin 3. ve 4. gemilerinin döşenmesi aşamasında, yükseltilmiş OK-650B reaktörünün kurulumu için gemilerin hazırlanması için bir girişimde bulunuldu. Santral kapasitesi 48 bin hp'ye yükseldi Gemilere, savaş koşullarında manevra kabiliyetini artırarak yeni iticiler yerleştirildi. Gemilerin büyüklüğü değişmeden kaldı, ancak yerlerinden olmaları 6.400 tona yükseldi. Tüm denizaltı ekibi de 61 kişidir. Tasarımdaki büyük değişiklikler yeni gemilerin savaş yeteneklerini etkiledi. Geminin silah sistemindeki yapıcı değişikliklerin başlatılması, 945A teknelerinde 7'ye ulaşan bölme sayısının artmasına neden oldu.
Denizaltılar altı adet 533 mm'lik torpido tüpü ile donanmış. Ancak, stratejik seyir füzeleri "Granat" savaş gemisinin ana silahları oldu. Bir denizaltı, geleneksel ve nükleer savaş başlıklarına sahip 10 füze taşıdı. Torpido tüpleri ile seyir füzelerinin lansmanı yapıldı. Condor tipi gemiler, askeri mahkemelerin hava savunma sistemini güçlendiren Igla MANPADS ile silahlandırıldı.
Modernize gemiler NATO terminolojisinde "Sierra II" adını aldı. İyileştirilmiş tipte ilk denizaltı 1990 yılında “Catfish” adını alan işletmeye açıldı. 1995 yılında gemi 945A çok amaçlı bir denizaltı projesi haline gelen Nijniy Novgorod olarak yeniden adlandırıldı.
Denizaltı serisinin ikinci gemisi "Okun" 1989 yılında atıldı ve 1992 yılında hizmete girdi, Rus Donanması rütbelerine katıldı. 1995 yılında, tekne denizaltı "Pskov" haline, yeni bir isim aldı. Yeni denizaltıların inşaatı durduruldu. Gemilerin savaş yeteneklerinin bir sonraki modernizasyonu, denizaltı projesinin 945B (kod "Mars") yerleştirilmesine yol açtı. Ancak, ülkedeki zorlu mali durum nedeniyle, gelecekte pahalı titanyum denizaltılar inşa edilmemesine karar verildi.
Bugün, Rus Donanması listesi dört titanyum denizaltının tümünü içeriyor. Denizaltılar "Tula" ve "Kostroma", gemi tamir fabrikasının duvarında, gelecekteki kaderlerini bekliyor. Yeni gemiler, Pskov denizaltı ve kız kardeşi Nizhny Novgorod nükleer denizaltı, Vidyayevo'da üssü bulunan Kuzey Filosunun 7. denizaltı bölümünün bir parçası olarak listeleniyor. Dört geminin de 945M projesinin teknik özelliklerine uygun olarak yeniden donatılması ve gemilerin Kalibre seyir füzeleri ile donatılması planlanmaktadır.
