Yeni nesil Rus helikopterleri: umut verici gelişmelere genel bakış

İkinci Dünya Savaşı'nın sona ermesinden kısa bir süre sonra savaş alanları üzerinde helikopterler ortaya çıktı. Döner kanatlı makinelerin ilk büyük kullanımı Kore ihtilafı sırasında gerçekleşti ve Amerikalılar bu konuda öncü oldular. İlk olarak, helikopterler keşif uçağının işlevini yerine getirmiş, yangın söndürücüleri yaralıları tahliye etmiştir (tahliye etmek için helikopterlerin kullanılması sayesinde, ABD ordusunda yaralı askerlerin hayatta kalma oranı birkaç kez artmıştır). Askeri kariyerlerinin şafağında, helikopterler şok işlevi görmediler.

Yeni uçak tipinin oldukça az rakibi vardı: küçük helikopter hızları, küçük silahlardan bile korunmadıkları kaydedildi. Ancak bu makinelerin perküsyon varyantlarını kullanma deneyimi sonunda tüm korkuları yok etti ve helikopterler savaş alanında yerini aldı.

Bir süre sonra, dünya sömürge sisteminin son çöküş dönemine girdi ve dünyanın farklı bölgelerinde aktif partizan eylemleriyle nitelendirilen silahlı çatışmalar başladı. Savaş uçaklarının aksine helikopterlerin partizanlarla savaşmak için harika oldukları ortaya çıktı.

Askeri helikopterler tarihinde dönüm noktası, 1973 Ekim'inde, Arap-İsrail ihtilafı sırasında 18 İsrailli Cobra helikopterinin bir türdeki 90 Mısır tankını imha ettiği zamandı. O günden itibaren, savaş helikopterlerinin ana görevlerinden biri, zırhlı araçlara karşı verilen mücadeleydi.

Sovyetler Birliği'nde, helikopterlerin potansiyelini hemen görmediler, ancak daha sonra hızla yakalamaya başladılar. 1971'de, saldırının ilk prototipi Mi-24 Sovyet helikopteri ortaya çıktı. Bu efsanevi otomobil hala Rusya ve diğer birçok ülkede kullanılıyor. Uzun hizmet boyunca timsah, onlarca ihtilafta yer almayı başardı, Afgan savaşı konusunda ciddi testler yaptı ve sayısız gelişme sağladı. Amerikan helikopteri Bell UH "Huey", Vietnam Savaşı'nın bir sembolü ise, Mi-24 "timsahı" Afganistan'daki savaşın bir sembolüdür.

Mi-24 uçan bir piyade savaş aracı olarak düşünülmüştü: güçlü silahlara ve zırh korumasına ek olarak, piyadeleri savaş alanına teslim edip ateşle destekleyebilecekleri amfibi bir bölmeye sahipti. Fakat gerçekte Mi-24 ile inişin son derece nadir olduğu ve kural olarak helikopterin bir şok makinesi olarak kullanıldığı ortaya çıktı. Böylece çok amaçlı bir helikopter yaratma girişimi tamamen başarılı olamadı ve geçen yüzyılın yetmişli yıllarının ortasında, SSCB yeni nesil bir savaş helikopteri yaratmaya karar verdi. Mil ve Kamov tasarım bürosu arasında ümit verici bir şok makinesi yarışması geliştirmek için duyuruldu. Bu yarışmanın sonucu olarak, bugüne kadar Rusya'nın en iyi savaş helikopterleri doğdu: Mi-28 "Gece Avcısı" ve Ka-50 "Kara Köpekbalığı" (ve Ka-52 "Timsahı").

Mi-28 "Gece Avcısı"

Mi-28 "Gece Avcısı" esasen derinlemesine elden geçirilmiş ve modernize edilmiş bir Mi-24'tür. Yeni araba tamamen kargo bölümünden kurtuldu ve burnu önemli ölçüde değiştirdi. İlk Mi-28A helikopteri 1987'de ortaya çıktı. Ve 1996'da, Gece Avcısı denilen geliştirilmiş Mi-28N sürümü çıktı.

Mi-28N - tankların ve diğer zırhlı araçların yanı sıra düşman personelin imhası için tasarlanmış saldırı saldırı helikopteri ile de mücadele ediyor. Helikopter günün herhangi bir saatinde ve herhangi bir havada çalışabilir.

"Gece Avcısı" ile Mi-28A arasındaki temel fark, yerleşik elektronik ekipman kompleksidir. Vidanın göbeğinin üstünde, helikopteri günün her saatinde görev yapabilen tüm hava koşullarına sahip bir makineye dönüştüren “Yaylı” radar vardır. Mi-28'in tüm elektronik ekipmanı, tüm bilgilerin termal görüntüleme ve optik sensörler ve süper radardan geldiği tek bir bilgisayar kompleksinde birleştirildi. Bu, pilotların çevrenin tam bir resmini oluşturmasını mümkün kılar. Makinenin hafızasında, helikopteri alçak irtifalarda kabartmanın yuvarlanmasına bırakmaya yardımcı olan büyük bir kartografik bilgi bankası vardır. Pilotların önünde, helikopterin bulunduğu alanın üç boyutlu bir görüntüsü, olası engelleri ve hedefleri gösterir.

Üst radar, Mi-28'in arazinin kıvrımlarının arkasına "gizlenmesini" sağlar - anteni "ayarlamak" ve çevre hakkında tam bilgi edinmek için yeterlidir. Mi-28N 30 mm'lik bir topla donanmıştır, ayrıca üzerine dört adet güdümsüz roket paketi veya “Sturm” veya “Saldırı” tanksavar füzesi kurabileceğiniz dört süspansiyon noktası vardır.

Mi-28N'nin yaratıcıları için açık bir örnek American Hughes AH-64 Apache idi. Sovyet tasarımcılar çok daha az parayla benzer özelliklere sahip bir helikopter yaratmayı başardılar. Mi-28N "Gece Avcısı", AH-64 Apache Longbow'un bir benzeridir ve özelliklerinden düşük değildir.

Mi-24'e dayalı yeni bir helikopter inşa etme fikri pek de fena değildi. Mi-24'ün yapımında kullanılan en başarılı çözümler Mi-28'e uygulandı. Helikopter birimlerinin bir kısmı teknik personel tarafından zaten iyi bilinmektedir, böyle bir helikopterin üretimi çok daha ucuzdur.

Mi-28N'nin teknik özellikleri

Mi-28N hakkındaki video

"Kara Köpekbalığı" ve "Timsah"

Söz konusu tarihi yarışmaya ikinci katılan Kamov Tasarım Bürosu'ydu ve “Kamovites” gerçekten devrimci bir tasarım helikopteri sundu. Mi-28 klasik şemaya göre bir ana ve bir kuyruk rotoruna sahipse, Kamovsky Ka-50 "Black Shark" iki ana rotorlu bir koaksiyel şemaya göre yapılmıştır. Bu, en iyi güç yoğunluğunu verdi (klasik şemada motor gücünün yaklaşık% 10-15'i direksiyon vidasına gider), ancak bu şema teknik olarak çok daha karmaşıktır. Ka-50'yi dünyadaki manevra kabiliyetine sahip helikopterlerden biri yapar.

Bu tür helikopterler enine izdüşümlerde daha kompakttır, ancak daha büyük bir yüksekliğe sahiptir. Ka-50'nin düşmanı 10 kilometrelik roketlerle, hava savunmasının erişemeyeceği bir yerde imha etmesi gerekiyordu. Aynı zamanda, aslında tek olarak tasarlandı. Keşif helikopterinden hedef belirleme alacaktı.

Otomobilin mükemmel bir çekincesi var, helikopter üretiminde aktif olarak kompozit malzemeler kullanıldı. Helikopter 30 mm'lik bir topla donanmış, dört süspansiyon noktasına sahip. Güdümlü ve güdümlü füze silahları kurulabilirler. Helikopterin ana tanka karşı silahlanma - ATGM "Whirlwind".

Ka-50 1995 yılında hizmete girdi, ancak 2009'da yalnızca 15 arabanın satışından sonra üretimi durduruldu. Şu anda, Ka-50 yerine, Kamov Tasarım Bürosu'nun bir başka gelişimi, bu aracın çift versiyonu olan Ka-52 Timsahı piyasaya sürüldü.

Özellikler helikopter Ka-50 "Black Shark"

Ka-50'nin üretiminin sonlandırılmasının ana nedenlerinden biri, bu helikopterin sadece “tekliği” idi. “Düşük irtifalarda bir helikoptere pilotluk yapmak çok zordur, düşmana ateş etmek daha da zordur. Bu nedenle, Ka-52 "Timsah", Ka-50 "Siyah Köpekbalığı" nın yerini aldı.

Ka-52 - Ka-50'nin çift modifikasyonu. Helikopter, modifiye edilmiş burunda selefinden ve yeni elektronik teçhizat kompleksinden farklıdır. Ka-52, aslında Ka-50 helikopter grubunun hareketlerini koordine eden bir komutan makinesi olarak tasarlanmıştı.

Ka-52, helikopterin tüm hava koşullarına ve günün herhangi bir saatinde uçabilmesini sağlayan Argument-2000 çok fonksiyonlu navigasyon sistemi ile donatılmıştır. Bu arama ve nişan sistemi GOES-451 ve gözetim sisteminden oluşur.
Silahlanma, Ka-50'ye benzer.

"Ansat"

Silahlı Kuvvetler ve sivil müşterilere çeşitli konfigürasyonlarda halihazırda tedarik edilen bir başka ilginç makine ise Kazan Helikopter Fabrikası'nda geliştirilen ve üretilen Ansat helikopteridir. "Ansat" klasik tek vidalı şemaya göre üretilmiştir, iki gaz türbini motoruna sahiptir. 1.300 kilograma kadar kargo veya 9 yolcu kaldırabilir.

İlk uçuş "Ansat" 1999 yılında yapıldı. Makine evrenseldir: kargo taşıyabilir, yolcular, tıbbi olarak kullanılabilir ve arama kurtarma helikopteri. Kazan tasarımcıları, askeri okulların eğitim kadroları için bir eğitim helikopteri olan "Ansat-U" modifikasyonunu yarattı.

Swift Mi

Mil Tasarım Bürosunda yeni bir yüksek hızlı helikopterin gelişimi hakkında basında bilgiler yer aldı. 2018 yılında, yeni makinenin taslağı tamamlanmalıdır. 2014-2015 döneminde bu proje için devlet bütçesinden 4 milyar ruble tahsis edilmesi planlanmaktadır.

Başlangıçta, Kamov Tasarım Bürosu bu programa katıldı, ancak Mil Tasarım Bürosu daha başarılı bulundu. Yeni helikopterin 1,5 bin kilometreye kadar menzili olmalı ve 450 km / s hıza ulaşması gerekiyor. Sivil havacılık ihtiyaçları için bir helikopter yaratıldı.

Diğer ülkelerde yer alan yüksek hızlı helikopterlerin yaratılmasını da ekleyebilirsiniz. Özellikle, Sikorsky Aircraft'ta benzer bir makine geliştiriliyor.

Yaşlı at karık bozmaz

Bugüne kadar, çok sayıda eski, zaman testli Mi-24, Rusya'da kaldı. 1999'da, bu helikopterleri yükseltmek için bir program geliştirildi. Güncellenmiş araba atama Mi-35 aldı. Rusya Savunma Bakanlığı'nın ihtiyaçları için üretildi ve yurt dışına ihraç edildi.

Yeni helikopterde yeni bir termal görüntüleme sistemi ve gece görüş cihazı kuruldu. Ek olarak, Mi-35, makinenin koordinatlarını doğru bir şekilde belirlemenizi sağlayan bir uydu navigasyon sistemi ile donatılmıştır.

2014 yılı başlarında, Rusya Savunma Bakanlığı için 24 Mi-35 üretildi ve başka bir birimin 2018 yılına kadar Rus ordusu tarafından devredilmesi planlandı.

Mi-171A2 ve Mi-38

Durum testleri aşamasında olan bir diğer ilginç makine, Mi-171A2 helikopteridir. Bu ünlü MI-8'in derin bir modernleşmesinden başka bir şey değil. Aslında, bu araba, en modern teknolojiler ve malzemeleri kullanarak, modern teknolojik düzeyde yapılan Mi-8/17 helikopterlerinin görkemli geleneklerinin bir devamı niteliğindedir. Yeni helikoptere kurulacak modern kontrol sistemi, santral, iç kısım yeniden yapılacaktır. 2014 yılında helikopter onaylandı, 2016 yılında seri üretime başladı.

Mi-8 / 17'nin bir başka kopyası ise Mi-38 kargo yolcu helikopteridir. Bu otomobilde birçok değişiklik yapıldı. Modern aviyonik, tamamı cam kabin, kompozit malzemelerin yoğun kullanımı. Helikopterin rotorları tamamen kompozit malzemelerden yapılmıştır ve aracın tüm kullanım ömrü boyunca değiştirilmesi gerekmez.

Mi-38'in çeşitli fonksiyonlar gerçekleştirebilecek çeşitli modifikasyonları yapıldı: yolcu ve kargo taşımak, arama ve kurtarma yapmak. 2014 yılında test uçuşları yapıldı ve 2015 yılının başında Mi-38 sertifikası alındı.

En son Rus helikopterleri hakkında video

Videoyu izle: Tcg Anadolu'dan Sevindirecek Haber Geldi (Mayıs Ayı 2024).