Günümüzde iniş operasyonları en temel ve en sık kullanılan savaş yöntemlerinden biridir. Havacılık ve füzelerin savaş alanlarındaki hakimiyet çağında, kıyı köprülerinin yakalanması hızlı ve hızlı bir şekilde yapılmalıdır. İniş sırasında hız, başarının anahtarı haline gelir. Daha hızlı birlikler ve askeri teçhizatlar iniş bölgesine teslim edilirken, köprü üzerinde sadece bir yer kazanmak için değil aynı zamanda başarıya ulaşma şansı da artar. Bu konuda Rus denizciler en modern ve en hazırlanmış teknik donanıma sahip. Günümüzde amfibi işlemlerinin yürütülmesinde özel bir rol özel gemiler tarafından oynanmaktadır - 21820 Dugong tipi projenin amfibi saldırı tekneleri.
İniş gemilerinin ana kapsamı ve savaş yetenekleri
Askeri birliklerin ve askeri teçhizatın köprü köprüsüne hızlı bir şekilde ulaştırılması ile dünyadaki bütün donanmalar idare edemiyor. Filoda güçlü savaş gemilerine sahip olmak, aniden sahildeki nesnelere saldırabilme ve ele geçirme yeteneğine sahip olmak anlamına gelmez. Bu konudaki ana taslak çalışması iniş gemileri tarafından gerçekleştirilir ve savaş birimlerinin kıyıya teslimatı ne kadar hızlı yapılırsa, askeri operasyon o kadar başarılı bir şekilde gerçekleştirilecektir. Bugüne kadar Serna tipi amfibi saldırı teknelerini kullanan Rus deniz denizciler, bu tür askeri operasyonları yürütmekte çok büyük askeri deneyime sahipler. Ancak, zaman durmaz. İniş operasyonlarının taktikleri değişiyor, iniş birimlerinin niceliksel ve niteliksel bileşimi değişiyor. Bugüne kadar, iniş için daha geniş ve daha hızlı gemiler kullanmaya ihtiyaç vardır.
İniş aracı projesi 11770 mobil ve iyi amfibi özelliklere sahip. Bu tür iniş teknelerinin cevap vermemesi gereken tek şey küçük kapasite ve yetersiz hızdı. Bu, mükemmel dövüş performansına sahip yeni amfibi gemilerin yaratılmasının itici gücüydü. "Dugong" tipi olan Proje 21820, deniz kuvvetlerini amfibi işlemlerini yürütmek için özel araçlarla yeniden donatma yolunda bir sonraki adımdı.
Yeni nakliye saldırı gemisi, tüm standart hafif ve ağır silahların yanı sıra zırhlı araçlarla birlikte denizciler için yalnızca tam teşekküllü bir savaş birimini değil, kıyıya hızlı bir şekilde ulaştırmalıdır. Yüksek hız, uzun seyir menzili (500 km'ye kadar) ve gemide standart silahların bulunması başarıya katkıda bulunacaktır. Bu özellikler bu gemileri modern filosunun eylemleri için son derece önemli gemiler haline getirir.
İniş teknesi projesinin doğuşu 21280
21820 projesinin yeni gemileri, yakın deniz bölgesinde nehirlerde ve denizde çalışabilen küçük iniş gemileridir. Proje geliştiricisi OJSC "Alekseev ismini alan SEC'de TsBK" dır.
Referans için: TsKB onları. Alekseeva, dünyadaki en sofistike ve modern hidrofoil gemileri yaratabilen tek işletme kuruluştur. Tasarım bürosunun faaliyetlerinde gerçek bir atılım, 60'lı yıllarda dev Hazar canavarı WIG'in ortaya çıkmasıydı. Nizhny Novgorod tasarımcılarının çizimlerine ve projelerine göre, hem sivil filo hem de askeri ihtiyaçlar için çeşitli sınıf ve tiplerde 8 binden fazla hidrofoil gemi inşa edildi.
Yeni gemi, yakın zamana kadar dünya gemi yapımında analogları bulunmayan “Serna” tipi iniş gemisinin tasarım dokümantasyonuna dayanarak geliştirilmiştir. Bir önceki projeden en iyisini alarak, yeni gemi mükemmel bir savaş birimi haline gelecekti.
Tasarım özelliği, geminin altındaki yapay olarak oluşturulmuş bir hava boşluğudur. Bir gemiyi hareket halindeyken ayakta tutmak için böyle bir hidrodinamik ilke daha önce bilinmekteydi, ancak yalnızca “Dugong” gemilerinde uygulamaya konuldu. Hava boşluğu olan gemiler, küçük boyutları ve yüksek hareket hızını korurken, büyük bir taşıma kapasitesine sahiptir.
Bu teknik yenilik, gemilerin hızında önemli bir artış sağlarken aynı zamanda motorların ekonomik bir şekilde çalışmasını sağlar.
21820 no'lu proje, daha büyük bir yerinden çıkarma gemisinin inşasını öngörmektedir. Sırasıyla, geminin kapasitesini ve taşıma kapasitesini arttırdı. Yüksek hız özelliklerine kayda değer seyir aralığı ve daha iyi deniz sürüşü kabiliyeti eklendi. Yeni gemilerde yenilik, onların düşük profili ve güçlü silahların varlığıdır. Teknelerde, büyük kalibreli makineli tüfekler (14,5 mm) bulunan iki stand tesisi bulunacaktır. Teknenin hava savunması, taşınabilir Igla uçaksavar füzesi sistemi ile temsil edilir.
Şimdi, nakliye saldırı gemisi sadece iniş birimini sahile teslim edemez, aynı zamanda iniş gücü için deniz ve hava saldırısından da yangın koruması sağlar. Gerekirse, makineli tüfek standları, kıyı hedeflerine göre hareket ederek iniş partisine ateş desteği sağlayabilir.
Yeni gemilerin inşaat alanı Nizhny Novgorod'daki Volga Gemi İnşa Tesisi idi.
Projenin tekne inşaatı programı 21280
"Dugong" deniz sınıfındaki kod olan 21820 nolu projenin gemilerinin inşası, bir hava boşluğu ile donatılmış iniş gemisinin seri inşasını içermektedir. Batı sınıflamasına göre, yeni Rus gemileri şifreyi "Dyugon" aldı. Lider gemi 2006 yılında GCC "Volga" tersanesine atıldı. Nakliye saldırı botu, 1812 Vatanseverlik Savaşı kahramanı şerefine verilen D-105 sayısını ve cirolu Ataman Platov adını aldı.
Başvuru için: Don Ordusu'nun Kazak Atamanı General Platov, Borodino Savaşı'nda kahramanca kendisini kanıtladı. Onun emri altındaki Kazak birlikleri, Borodino savaşının sonucuna önemli bir katkı yaptı. Kazaklar Platov, II. Dünya Savaşı'nın tüm önemli savaşlarına katıldı ve aynı zamanda Napolyon'un devrilmesinden sonra Paris'e giren Rus birliklerinin ilk birimleri oldu.
Önde gelen gemi 2009 yılında piyasaya sürüldü, ardından iniş gemisi Hazar Flotillası'na dahil oldu. 2012'deki lider geminin ardından ilk üretim gemileri, Yaroslavl Shipbuilding Plant'in ve Vladivostok'taki Doğu Tersanesi'nin stoklarına kondu. 2011 yılında Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı tarafından imzalanan sözleşme, Yaroslavl Gemi İnşa Tesisinde "Dugong" şifresi ile birlikte 21820 numaralı yeni seriye ait 3 çıkarma gemisinin ana inşaatının yapılmasını sağlamıştır. Projenin ilk iki iniş gemisi 21820 "Denis Davydov" ve "Ivan Kartsov" 2014 yılında filoya dahil edildi. İlki Baltık'ta oturma izni aldı. Serinin ikinci gemisi, Pacific Fleet Marine Corps'u donatmak için teslim edildi.
Tüm tekneler, 1812 Yurtseverlik Savaşı kahramanlarının isimlerini vermeye karar verildi. Son gemiler, 1812 kara savaşlarına katılan kahraman deniz ekibinin iki üyesinin onuruna yüksek isimler aldı.
Bu sınıfın bir sonraki gemileri, "Teğmen Rimsky-Korsakov" ve "Michman Lermontov" hava mağarası olan Yaroslavl'da inşa edilmiş amfibi gemilerdi. Her iki gemi de Baltık Filosunun deniz birimlerinin teknik deniz taşıtlarının rütbelerini doldurdu ve bugün iç filodaki en gelişmiş küçük nakliye ve iniş araçları. Takip eden teknelerde, filonun kıyı hedeflerine karşı aktif çalışması da dahil olmak üzere denizde amfibi operasyonlar yürütmenin tüm modern kavramları göz önünde bulundurulmuştur.
Tasarım özellikleri iniş zanaat projesi 21820
Bu projenin gemileri "Serna" tipindeki iniş gemisinden 4 kat daha fazla olan 280 tonluk bir deplasmana sahip. Buna göre, teknelerin büyük boyutları vardır. Yaydan kıç dilimine kadar olan gövdenin uzunluğu, projenin 11770 gemilerinden 2 kat daha uzun 45 metredir. Geminin çekişi, "Serna" tipi teknelerle aynı olan 1.9 metredir.
“Dugong” nakliye ve iniş aracı, fırtınalı denizin 3.5 m'den daha yüksek olmayan dalga yüksekliğiyle aşma kabiliyetine sahiptir .. Geminin ileri kısımdaki gövdesinin kaldırma ve indirme mekanizmaları vardır - kaldırma kuvvetini ve nakliye personelini yükleme ve boşaltma rampası. Yük tutma kapasitesi BTR veya BMP-3 tipinde 3 zırhlı araç. Teknenin taşıma kapasitesi 140 tondur ve bu da gemiyi iki tankın taşınması için uygun hale getirir.
Geminin hareketi, toplam 18.000 hp güç üretebilen iki güçlü dizel motor M507A-2D ile sağlanmaktadır. Tahrik sisteminin temel özelliği, dizel motorların ekonomik modda çalışması için teknolojik yetenekleridir. Tam savaş teçhizatında ve tam yükte bir geminin yelken aralığı 500 mil. Tekne, sakin suda maksimum 35 knot hıza ulaşabiliyor. Gemideki ana pervane, ana binada gizlenmiş bir jet motorudur. Dugong tipi teknelere monte edilen tahrik ünitesinin bir özelliği, sığ suda ve bol miktarda su birikintisi olan su alanlarında serbestçe hareket edebilmeleridir.
Savaş gemisi kontrol sistemi, MIVK 5P-08PB Deniz Bilgi Merkezi tarafından temsil edilmektedir. Bu projenin teknelerinde modern navigasyon teçhizatı ve güçlü telsiz haberleşme teçhizatı kurulmuştur. Gemi, basit ve güvenilir bir otomotiv tipi direksiyon sistemi ile donatılmıştır. Geminin mürettebatı 6 kişidir. Müşterinin isteğine bağlı olarak, iniş teknesi tasarımı çeşitli silahlarla donatılabilir.
21820 projesinin ana gemisi -2011 Tatbikat Merkezi boyunca yüksek verimliliğini doğruladı.Kasar Denizi'nde fırtınalı denizde Ataman Platov teknesinin katılımıyla amfibi olaylar düzenlendi. Zırhlı araçların katılımıyla gemi, kara birimlerinin kıyıya tam muharebe gösterilerinde teslimini ve tasfiyesini sağladı.
Bugüne kadar, modern filosunun savaş görevlerinin yerine getirilmesine azami ölçüde adapte olmuş projenin 21820 gemileri olarak kabul edilir. Gelecekte Baltık, Karadeniz ve Pasifik'teki tüm deniz birliklerini donatması planlanan bu sınıftaki yeni gemilerin yapımına devam edilmesine karar verildi. İnşaat sürecinde, navigasyon özerkliğini artırarak ve savaş birimlerinin ulaştırma koşullarını iyileştirerek projede bazı teknik değişiklikler ve yenilikler yapılabilir.
