Rus Su-37 savaşçısı hava üstünlüğü sağlamak ve yer hedeflerinin bombardımanını tam olarak belirlemek için tasarlanmıştır. Su-37 "Terminatör", "integral dengesiz üç uçağın" aerodinamik bir konfigürasyonunda düzenlenmiştir. Uçağın yatay yatay kuyruğu, manevra kabiliyetini ultra düşük hızlarda ve süperkritik saldırı açılarında arttırmayı mümkün kıldı. Daha sonra, beşinci kuşak Su-47 “Berkut” un beşinci kuşak çok amaçlı deney savaşçılarının taslak çizimleri de üzerinde oluşturulmuştur.
1996 baharında, Su-37 savaşçısı ilk olarak Uçuş Araştırma Enstitüsü havaalanındaki uzmanlara ve gazetecilere gösterildi. Zhukovski'de Gromov. Aynı yılın eylül ayında, Farnborough'daki hava gösterisinde dünya uzmanları, en yeni Rus savaşçının (Rusya Kahramanı E. Frolov'un pilotu) pilot etkileyici bir akrobasi gözlemleyebildiler.
Motor tasarımı
Avcı, iki güçlü çift devre, dikey itme vektörü, ateş yakıcı ve döner nozullu AL-37FU (FP) turbojet motorlarıyla donatılmıştır.
Motor çizimleri NPO Satürn'de geliştirildi. Motorun tasarımı aşağıdakilerden oluşur:
- 4 kademeli düşük basınçlı kompresör;
- 9 kademeli yüksek basınçlı kompresör;
- bir kutu tahrikli ara mahfaza;
- dış kontur;
- halka şeklindeki yanma odası;
- düşük ve yüksek basınçlı tek kademeli soğutma türbinleri;
- Son yakıcı;
- süpersonik, asimetrik jet nozul.
Baskı vektörü kontrolü, +/- 5 derece aralığında motor nozüllerinin sapması (hem diferansiyel hem de senkron) ile doğrudan kontrol edilir.
Silahların özellikleri
Savaşçının tam silahlandırması şunlardan oluşur:
- havadan havaya ve havadan havaya füze sınıfları;
- güdümsüz roket ve bombardıman;
- silah çekim.
Bombardıman ve roket silahlanma, hava çıkış fırlatma cihazları, kiriş tutucuları, hava fırlatma cihazları yardımı ile 12 süspansiyon noktasına kurulur. 500 kg ağırlığında olmayan X-29/31, R-27/60/73/77 füze, kaset ve bombaların montajı mümkündür.
Havadan havaya güdümlü silahlar:
- R-27 tipinde veya R-27T tipinde termal hedefleme kafalarına sahip 8 orta menzilli yarı aktif radar füzesi;
- RVV-AE orta menzilli radar güdümlü 10 füze;
- Termal döner kafalı R-73 ile 6 kısa menzilli füze.
Kontrollü havadan yüzeye silah seti:
- 6 S-25LD veya X-29L füzesi (lazer yarı aktif yönlendirme kafalı) ve X-29T füzesi (televizyon yönlendirme kafalı);
- 6 Kh-31A füzesi (radar aktif yönlendirme başlıklarına sahip gemi karşıtı);
- 6 Kh-31P füzesi (pasif ana başlıklı anti-radar);
- 2 Kh-59M füzesi (komuta televizyonu yönlendirme sistemi olan orta menzilli);
- 6 bomba KAB-500KR (hedef korelasyon-televizyon kafaları ile ayarlanabilir).
Güdümlü roket bombası silahlanmasının bileşimi şunları içerir:
- bombalar FAB-500M62 / 14 adet. veya FAB-500m64 / 16 adet tipi bombalar. veya yanıcı tanklar ZB-500/14 adettir. veya FAB-250M54 / 34 adet tipi bombalar. kiriş tutucuları üzerine montaj ile;
- OFAB-100-120 / 48 gibi bombalar;
- C-8/120 füzeleri;
- S-13/30 füzeleri;
- füzeler C-25/6 adettir.
Silahların dış askılara yerleştirilmesinde Belki 70 farklı varyasyon.
Silah ve tüfek silahları, tek namlulu, hızlı ateşleyen silah tipi GSH-301 ile temsil edilir. Kalibre - 30 mm ve mühimmat - 150 mermi.
Bütünleşik elektronik ekipman kompleksi
Su-37 uçağı (ve en yeni Su-47 Berkut'un yanı sıra) uçuş için elektrikli uzaktan dijital kontrol sistemine (EDS) sahip entegre elektronik donanım ile donatılmıştır. Yanal kontrol kanallarındaki üçlü fazlalık düzenine ve uzunlamasına kanalda dört kat fazlalık durumuna göre yapılır.
Gemide bulunan yeni savunma kompleksi, yeni nesil kızılötesi ve radyo istihbarat istasyonları kullanarak yeteneklerini önemli ölçüde genişletti. Kızılötesi ve radar müdahalesini, uyarı sistemlerini ve düşmanın radar maruziyetini bastırmanın özel yolları (IR tuzakları, otomatik dipol reflektör) radarda ve optik aralıklarda çalışır.
Haberleşme teçhizatı bir uydu haberleşme sisteminin yanı sıra, özel telkod koruma teçhizatı ile donatılmış HF ve VHF bantlarının radyo istasyonlarını içerir.
Su-37'nin kokpiti, uygun revizyondan sonra rasyonel olarak tasarlanmış bir bilgi ve kontrol alanı aldı. Aydınlatmaya karşı gelişmiş koruma sağlayan renkli LCD matlarda dört geniş format göstergesine ve ön camın arka planına karşı geniş açılı kolimatör göstergesine sahiptir.
Pilotluğun daha yüksek doğrulukta olması için, kontrol düğmelerinin istemsiz olarak değiştirilme ihtimalinin hariç tutulması için, hızın yüksek olduğu bir zamanda, uçağın kokpitine, merkezi kontrol düğmesi yerine, bir yandan düşük vuruş yerleştirilmiştir. Aynı tip kontrol düğmesi, beşinci nesil avcı - Su-47 Berkut'ta da kullanılmaktadır. Her zamanki yüklü iticiler (motor kontrol kolları) tensorol ile değiştirildi, bu da joystick yardımı ile itmenin değiştirilmesine izin verdi.
Hedefleme sistemi, bir termal görüntüleyici ile birleştirilmiş bir lazer mesafe bulucu-hedef belirteç içerir ve çeşitli hava hedeflerinin tanınmasını ve otomatik izlenmesini sağlar. Radar ve optik konum sistemi birleştirilmiştir ve veri değişim sisteminin kurulu koruma ekipmanı ile birlikte, grup savaşlarının yürütülmesinde birkaç uçağın hareketlerini koordine etmeyi sağlar.
Su-37'nin manevra kabiliyetine sahip yeni yetenekleri
Vektör itme kontrollü ve değişken uçuş sistemli Su-37 Terminator uçağı üzerine kurulu ikiz turbojet motorları, maksimum 14.500 kgf brülör yükü ile 2500 km / s hıza ulaşmayı mümkün kılar. Motorların bu tür teknik yetenekleri, kaldırma kuvvetinde ciddi bir artış sağlar, ayrıca avcı gövdesinin oryantasyonunu 180 ° 'ye kadar açılarda hızlıca değiştirme ve roketin fırlatılması için yeterli bir konumda tutma kabiliyeti sağlar. Yüksek saldırı açılarındaki hareketin sabitliği (sabit hız, yükseklik kaybı yok), uçuş dinamikleri eğrisini kontrol etme yeteneği, yeni ve eşsiz akrobasi yapmalarına izin veriyor.
- Zili darbe. İzleme radarını "kandırmak" için kullanılır, ardından 180 ° tersine çevirir.
- Pugachev'in kobra atış açısı 150 ° - 180 ° arası. Aerodinamik frenlemeyi manevra yapmak için savaşta kullanılır.
- Çakra "Frolova". Savaş sırasında öndeki düşmanı atlamasına izin verir, böylece onu silahlara alır.
Su-37, heyecan verici bir manevra yapmanın mümkün olduğu birkaç savaşçıya aittir - “Pugachev'in kobrası”. Saldırı açısı (manevradaki uçağın hız vektörü ile uzunlamasına ekseni arasındaki açı) 180 ° 'ye eşit değerlere ulaşırken, genellikle pilotluk 10-15 ° saldırı açılarıyla gelir. Bunu gerçekleştirirken, uçak burnunu yere dik şekilde keskin bir şekilde kaldırır ve “kuyruğunda durur” olduğu gibi 3-4 saniye boyunca geri fırlar (gözlemciler “kuyruğun ileri doğru hareket ettiği izlenimini yaratır). Böylesine karmaşık bir pilot tekniğini uygularken hız sabittir ve neredeyse hiçbir yükseklik kaybı olmadan geçer, bu da uçağın düşman üzerinde en avantajlı pozisyonda kalmasına izin vererek düşmana üstünlüğünü garanti eder.
SU-37 hakkında video
Selefi ile karşılaştırıldığında, Su-37 en iyi taktik performansı göstermektedir ki bu da şunları mümkün kılar:
- düşman hava savunma bölgesine girmemek, yer hedeflerine saldırı yapmak;
- tüm uçuş modlarının ve savaş kullanım aşamalarının otomasyonu;
- hava ve yer hedeflerine yönelik grup eylemlerinin ve saldırılarının senkronizasyonu ve otomasyonu;
- düşmanın optik-elektronik ve elektronik araçlarına karşı koymak;
- gizli hareket sistemleri ile donatılmış olanlar da dahil olmak üzere, düşmana bir uyarı grevi başlatmak;
- tüm nişan ve bilgi sistemlerinin çok kanallı korunması.
