Yeni Rus askeri zırhlı araç "Tayfun" genel bakış

Yirminci yüzyılın sonunda ve bu yüzyılın başında, dünyanın en büyük askeri güçleri şiddetli bir partizan karşıtı mücadele yürütmek zorunda kaldı. Gerillalar nadiren düzenli birlikler ile doğrudan savaşa girerler, taktikleri yollara kara mayınları yerleştirmeye ve tuzak tedarik sütunlarına saldırmaya indirgenirler. Ancak, çok etkili olduğu kanıtlanmıştır.

Araç yapımı için özel bir program (Mayına Dayanıklı Pusu Korumalı) kabul edildi; bu, mayınlardan ve pusu saldırılarından korunan bir araç anlamına geliyor. Bu program çerçevesinde, madenlerden ve kara madenlerinden azami ölçüde korunan özel zırhlı araçlar yaratıldı.

Bu tür makinelerin oluşturulmasının yeni olmadığı unutulmamalıdır. İlk defa, geçen yüzyılın son çeyreğinde Angola'daki çatışma sırasında Güney Afrika birlikleri tarafından kullanılmaya başladılar. Gerilla savaşı bu ülkelerin topraklarında etkindi ve mayın ve mayın bombalarının atılması çok yaygın bir uygulama oldu. Buffel ortaya çıktı - sıradışı bir görünüme sahip bir araba.

Araç koruma seviyesini arttırmanın birkaç yolu vardır. İlk önce, arabanın altına V şeklinde bir şekil verilir ve azami olarak yolun üstünden kaldırır. Tabanın bu formu, şok dalgasını etkin bir şekilde dağıtır. İkincisi, büyük yapısal elemanlar kasadan mümkün olduğunca çıkarıldı: süspansiyon, motor, şasi. Çünkü patlamadan sonra, kendilerini zararlı unsurlara dönüştürüyorlar. Sonunda, araba gövdesinin kendisini ayırt. Genellikle bu tür arabaların üretilmesi için üretim araçlarının birimlerini ve montajlarını kullanın, bu da maliyetlerini önemli ölçüde azaltır.

Irak ve Afganistan’daki düşmanlıkların patlamasından sonra, bu tür arabaların yaratılması ABD’de aktif bir şekilde sürdürüldü, çünkü ABD ordusunun en büyük kayıplara maruz kaldığı kara mayınları ve mayınlarındandı.

Hemen dünyada birçok ülke bu makineleri üretmeye başladı. Polonya, Ukrayna, Türkiye, Çin, ABD ve diğer ülkeler. Otomobiller genellikle üretim modelleri temelinde yapılır. Rusya'da da bu yönde çalışmalar başladı. Hemen birkaç otomobil fabrikasında, zırhlı kamyonlar yaratılmaya başlandı. Yerli otomobil üreticilerinin çalışmalarının sonuçlarından biri, Typhoon zırhlı otomobilin yaratılmasıydı. Aksine, bu bir zırhlı araç değil, son yıllarda yapılan bir araba ailesi.

Tarihçesi

2010 yılında, Rus Silahlı Kuvvetlerinin motorlu taşıtlarının geliştirilmesi için bir plan ortaya çıktı ve kendi zırhlı araçlarının yaratılmasını sağladı. Aynı anda birkaç tesis çalışmaya başladı: KamAZ, Ural Otomobil Fabrikası, Yaroslavl Motor Yapma Tesisi, araştırma merkezleri ve enstitüler.

Yakında ilk arabaların yüksek askeri liderlik gösterildi. Ve 2013 yılında, kamAZ-63968 "Tayfun" adlı araba genel halka tanıtıldı. Bir süre sonra Tataristan - KamAZ-63969 Typhoon'da yapılan başka bir araç da Savunma Bakanlığına sunuldu.

Toplamda, KamAZ üç zırhlı araç yarattı, Ural Otomobil Fabrikasında iki tane daha üretildi.

Bu otomobillerin tümü gelişmiş bir güvenlik özelliğine sahip ve tehlikeli bölgeler dahil taşıma işlevlerini gerçekleştirmek için tasarlanmıştır. Her şeyden önce, personel, silah, mühimmat ve çok daha fazlasının taşınması için gereklidir. Bu otomobillerin temelinde, son derece özel fonksiyonları yerine getirecek arabalar yapılabilir. Örneğin, iletişim araçları veya tıbbi araçlar, çekici kamyonlar, mobil komut direkleri, ekskavatörler, vinçler.

Tüm bu araçlarda, motor YMZ-536 takılıdır, çalışan dişli ve zırh koruma elemanlarına göre birleştirilirler. Ayrıca, "Typhoon" ailesi otomobillerinin her birinde, makinenin tüm bileşenlerinin ve düzeneklerinin çalışması hakkında bilgi toplayan ve sürücüye sağlayan bir yerleşik bilgi ve kontrol sistemi bulunmaktadır.

Tüm "Tayfunlar" üzerine makineli tüfek modülü takılabilir. Zırh koruması - kombine, metal ve seramikten oluşuyor, dördüncü koruma sınıfını sağlıyor. Video kameralar, durumu doğrudan taşıma bölümünden veya kabinden değerlendirmeyi sağlayan, araçların çevresine kurulur. "Tayfun" ailesinin tüm arabalarında üç veya dört aks bulunur.

KamAZ 63968 ve KamAZ 63969

KamAZ-63968 "Tayfun", arabanın herhangi bir parçası altında sekiz kilo TNT aşınmasına dayanabilir. Kombine rezervasyon - çelik ve seramik, zırh, KPVT makineli tüfekten 14,5 mm çapındaki bir mermiye ve SVD'deki 7.62 mm'lik zırh delici B-32'ye dayanabilir.

Sürücü kabini ve taşıma bölmesi çok uygundur. Koltuk başlıkları, silah tutucular ve emniyet kemerleri bulunan konforlu koltuklara sahiptir. Şok dalgasının etkisini azaltmak için koltuklar zırhlı modülün duvarlarına tutturulmuştur. Çatıda makineli tüfek monte edilebilir. Klima var. Arka rampadan veya yan kapıdan çıkın. Çatıda acil tahliye için bir kapak vardır.

Otomobilin lastikleri de kurşun geçirmez ve hava pompalamalıdır. Kabin, tüm araç sistemlerinin çalışmasını düzenleyen bir BIUS sistemi ile donatılmıştır.

KamAZ 63969 "Tayfun" da 2010 yılında kurulmaya başlandı. Bu makine bir vücut yapısına sahiptir. Tekerlek formülü 6 × 6'dır. Kabin - çift, kabinden modüle geçiş vardır. Makine ayrıca 14,5 mm kalibrelik mermilere ve daha küçük kalibreli zırh delici cephanelere karşı koruma sağlar. Bir araba bir paraşütçü askısını taşıyabilir ve zırhlı bir personel taşıyıcısına çok benzemektedir. Makinenin çatısına, bir makineli tüfek modülü takabilirsiniz.

Teknik özellikler

Aşağıda iki arabanın teknik özelliklerini hazırladık: KamAZ 63968 ve KamAZ 63969.