Modern savaş taktikleri, uçak kullanılmadan yapamaz. Havacılık kullanımı oldukça yaygın. İstihbarat operasyonları, havada devriyeler, havaya ateş ve yer hedefleri. Altmışlı yıllarda, SSCB'de yeni uçuş teknolojisi yetersizliği vardı. SU-7, MIG-21 ve diğerleri gibi modeller eskidir ve yurtdışı rakiplerine yol göstermeye başlamıştır. Altmışlı yılların sonlarında MiG-27 avcı bombacısı oluşturulmaya başlandı.
Mig-23 BM
Ayrı bir model olarak, MiG-27 hemen görünmedi. Tasarımcı Sedov, G.A'nın rehberliğinde, o zaman MiG 23 BM uçaklarının (modernize edilmiş) yeni bir modeli ortaya çıktı. MiG-23 B'ye dayanan iki prototip model üretildi. Motorları AL-21F-3'e sahipti. Bu uçak modeli üzerinde çalışırken karakteristik bir özellik, tasarımcıların birden fazla modernizasyon yapmış olmalarıydı. Test edilen ve test edilen bir uçağa bir geliştirme sunmaya çalışan, o zaman tasarımcıların ruhunda değildi.
23 MiG'nin tüm zayıf noktalarını ve bunların değişikliklerini göz önüne alarak, MiG-23 BM çeşitli değişikliklere uğradı:
- Şasi ve hava girişlerinin tasarımını değiştirme.
- Uçağın şasisine ilişkin yeni modifikasyonlar geliştirildi (iniş takımı ve amortisörlerde önemli ölçüde güçlendirilmiş).
- Kurulu PrNK-23 - nişan ve navigasyon sistemi. Bu kompleks yaygın olarak kullanılıyordu - bombalamanın, füzelerin fırlatılmasının, yer ve hava hedeflerine silah atmanın, navigasyon sorunlarının çözülmesinin kontrolüne öncülük etti.
- Silahların sayısı ve ağırlığı arttırıldı. Değiştirilmiş gemi altı namlulu savaş topu AO-18, V. P. Gryazev ve A. G. New Shipunov tarafından yerleştirildi, New Kh-23 ve R-3s füzeleri kullanıldı. Radar karşıtı füze X-28, düşmanın hava savunma füzesi sistemlerine karşı geliştirildi.
Yeni uçakta kokpitte bir takım değişiklikler yapıldı. Bir lazer telemetre "Arkaplan" kuruldu. Kabinin arkasındaki bölmede, tüm gemideki silahlanmayı kontrol eden SUV-2 sistemi bulunuyordu. Yeni modelin ilk uçuşu 17 Kasım 1972'de Menitsky V. Test pilotu kontrolünde yapıldı. Değişiklikler yapıldıktan sonra, uçak modelinin seri üretim için onaylandı. 1978 yılına kadar bu modelin 360 uçağını yayınladı. Bildiğiniz gibi, bir dizi test ve tadilattan sonra, 1975 yılında uçak hizmete sokuldu ve ona MiG-27 adı verildi.
MiG-27 Avcı Bombacısı
Efsanevi zamanının uçağına saldırıyor. Süpersonik savaşçı MiG-27 bombardıman uçağı müthiş bir silahtı. Bu modelin hizmetinde olan tüm donanım sürekli iyileştirildi. Yeni ve daha iyi modifikasyonlar ortaya çıktı ve bu da bu uçağın kullanım olanaklarını önemli ölçüde genişletti ve teknik özelliklerini geliştirdi.
MiG-27'nin performans özelliklerinin temel özellikleri
elektronik
Hava gemisinin en iyi modifikasyonlarından biri PrNK-23 sistemi idi. Sistem değişiklikleri aşağıdaki gibidir:
- hava parametreleri sensörleri;
- lazer mesafe ölçer "Arkaplan";
- optik nişan kafası S-17VG;
- navigasyon kompleksi KN-23;
- Yeni dijital bilgisayar
Yeni sistemin yürüttüğü emir sayısı 11'di. Dünya görüşünü bombalamak, önceden iniş dahil olmak üzere çeşitli manevralar yapmak, planlı bir rota boyunca uçmak. Uçağın yapıldığı havaalanına geri dönüş, üç alternatif havaalanına girilen veriler. Kalkmadan önce dijital bilgisayara 43 parametre girildi. Bunlar, hava koşulları, havaalanı koordinatları, silah verileri ve balistik özellikleri, altı noktalı bir rota ve daha fazlasını içeriyordu.
silâhlar
- altı namlulu otomatik makine AO-18 kalibreli 30 mm.
- silah GSH-6-30A. Dakikada 5500-6100 çekim hızı. Sınıfında, silah öncü bir pozisyonda kaldı. Yurtdışında, silahımızın tüm özelliklerinde oldukça düşük olan 20 mm kalibreli aletler kullanıldı;
- BDZ-UMK (kiriş tutucular) sayesinde, uçak yedi 500 kg, dokuz 250 kg bomba veya 100 kg ağırlığında 22 bombaya kadar taşıyabilir;
- jet silahları bir dizi rokete benziyordu. Roket R-3'ler - helikopterlerle ve ağır uçaklarla savaşmak ve savaşçılarla savaşmak için tasarlandı. Çok uzun bir menzile sahip. Roket X-23 - yer hedeflerinin imhası için tasarlandı. Roket Kh-28. Uçağı düşmanın hava savunma sisteminden korumak için tasarlanmıştır. Hantal, ama çok etkili;
- havadan termal roketler. Uçağı füze saldırılarına karşı koruma amaçlı. Isı tutucuları ve radar girişimi olan kartuşları olan kasetlerdi.
Uçağın tüm savaş silahlandırması SUV-2 sistemi tarafından kontrol edildi. Bomba atma, farklı türde bir silahtan ateş etme ve roket fırlatma sorununu çözdü. Elbette ve bomba bırakma dönemi kontrol, mühimmat ve bomba varlığını açıkladı.
Özellikler MiG-27
Mig27'nin tüm modellerine R29B-300 motorları takıldı. İstisnalar, AL-21F-3 ünitelerinin üzerinde durduğu ilk iki modeldi. R29B-300 motoru bir turbojet tahrik sistemidir. İki kademeli türbin ve onbir aşamalı kompresör ile donatılmıştır. 11.500 kgf'ye kadar son yakıcı ile çok dayanıklı ve güçlü bir motor. Uçak istenen hızı hızla aldı. Hızlı bir şekilde pistten kalkabilir, pistin daha küçük bir kısmını çıkarmak için harcayabilir. Uçağın şeritten ayrılması, 300-330 km / s hızında gerçekleşmiştir. Uçağın izin verilen azami hızı 1350 km / s veya M = 1,7 idi. Tam bir tank ve azami savaş yükü ile Mig27 uçağı, 2.5 dakikada 3000 metre yüksekliğe ulaştı.
Mig 27 normal aerodinamik yapıya göre dizayn edilmiştir. Tam dönüşlü yatay kuyruğu olan yüksek bir kanadı vardır ve bunlar süpürme değişimine sahiptir. Uçağın şasisi, üç yataklı bir iniş takımı ile temsil edilir. Uçağın gövdesi, kaynaklı ve perçinlenmiş parçalardan oluşan yarı-monokoktur. Kabin kontrol cihazları, muhasebe sistemleri ve işin kontrolü, işin uçakla uygulanması ile donatılmıştır.
Sandalye mancınığı KM-1M, uçağın kokpitinden farklı yüksekliklerde ve 130 km / s'den sınır değerlere kadar farklı hızlarda kaçış sağlar. Komar-2M telsiz işaret, paraşüt çıkarma mekanizmasının işletilmesinden sonra çalışmaya başlayan koltuğa kurulur. Yakıt deposu ve sistem bir bütün olarak 5400 litre kapasiteye sahiptir. Sistem altı bölme kanadından ve beş gövdeden oluşur. Motoru güçlü negatif aşırı yüklerle besleyen iki bölme de vardır. Uçuş mesafesi maksimum yüksekliği 15.600 m olan 2220 km'dir.
MiG27, yıllarca yaygın olarak kullanılan bir çocuk yavrudır. Uçak, kullanım kolaylığı, iyi manevra kabiliyeti ve dinamizm ile pilotları çekti. Güçlü bir motoru vardı, süpersonik hızı geliştirdi, iyi teknik göstergeleri ve uçuş özellikleri vardı. Bu makine bir kereden fazla savaş alanında kendini kanıtladı ve uzun süredir sınıfında lider oldu. Birçok pilot bu güvenilir araba hakkında, savaşı ve ateş gücü hakkında olumlu konuştu. Ok şeklindeki kanat tasarımı sayesinde MiG27, karmaşık ve basit akrobasi figürlerini gerçekleştirebilir.
