Küçük deniz aracı GAZ-011, ilk yerli askeri amfibi araçlardan biridir. Projenin ana geliştiricileri, Moskova Araştırma Otomotiv Enstitüsü ve Gorki Otomobil Fabrikası personeli idi. Orduda, yeni makine atama aldı - küçük bir su aracı (kısaltılmış MAV). Otomobilin ön cephesinde, büyük su engelleri ve rezervuarlar açısından zengin keşif eylemleri gerçekleştirmesi amaçlandı. Mühendislik amacıyla, makine küçük yükleri ve personeli su ile taşımak için kullanılabilir.
Yüzer bir otomobilin yaratılması ve geliştirilmesi GAZ-011
Sovyet amfibi savaş aracı, Lend-Lease programı kapsamında Kızıl Ordu'ya tedarik edilen Ford GPA "Seep" markalı Amerikan yüzer arabalarının teknik temelini kullanarak yaratıldı.
Sovyet amfibi için temel bileşenler ve düzenekler, GAZ-69'dan daha modern teknik detaylarla desteklenen yerli GAZ-46 jeepinden alınmıştır. İlk örnekler 1953'te Gorky Otomobil Fabrikası'nda toplandı, ardından otomobil küçük bir seri halinde başlatıldı. Üretim sırasında, GAZ-001 su kuşu araçlarının sadece 68'i tesisin montaj hattından ayrıldı ve ardından üretim kısıtlandı.
Tasarım özelliği, tekne şeklinde dayanıklı, su geçirmez bir gövde haline geldi. Su yüzeyindeki hareket, bir otomobil motoru tarafından tahrik edilen pervaneyi sağlamıştır.
Amfibi aracın taktik ve teknik özellikleri GAZ-011
- Yüksüz kütle: 1.85 ton
- Kabindeki koltuk sayısı: 6.
- Boyutlar: uzunluk - 5070 mm, genişlik - 1750 mm, yükseklik - 1500 mm, boşluk - 210 mm.
- Motor: M-20 Tip - 4 silindir, karbüratör, güç - 60 hp
- Tekerlek formülü - 4x4.
- 100 km'de yakıt tüketimi: 15 litre.
- Yük kapasitesi: 500 kg.
- Maksimum hız: karayolu üzerinde - 90 km / s, denizde - 9,5 km / s.
Serinin sınırlı yapısı nedeniyle, su kuşları GAZ-011'in savaş tecrübesi yoktu. Makineler, 1975 yılına kadar ameliyat edildikleri Sovyet Ordusu'nun mühendis-mühendislik birimlerini donatmak için serbest bırakıldı.
fotoğraf
