Sovyet OSR "Wasp": yaratılışının tarihçesi, tanımı ve teknik özellikleri

“Osa” hava savunma sistemi, 1971 yılında hizmete giren Sovyet kısa menzilli uçaksavar füzesi sistemidir. Hem doğrudan düşmanlıklarda hem de yürüyüş sırasında, tanktan ve motorlu tüfek saldırılarına karşı havadan korumak için özel olarak tasarlanmıştır. Tüm hava koşullarına sahip, kendinden tahrikli ve özerk hava savunma sistemi, düşman uçaklarının ve helikopterlerinin, İHA'nın ve seyir füzelerinin imha edilmesine yöneliktir. Hava savunma sistemi "Osa", düşmanın önemli elektronik karşılamaları koşullarında bile görevlerini yerine getirme yeteneğine sahiptir.

Eski yaşına rağmen, Osa füze sistemi sadece Rus ordusu tarafından hala kullanılmıyor, aynı zamanda askeri hava savunmasının en çok silahı. 2007 yılında, Rusya Federasyonu’nun silahlı kuvvetleri bu tür 400 kadar kompleksden faydalandı. Şu anda, OSA Osa, eski Sovyet cumhuriyetlerinin silahlı kuvvetleri ve ayrıca Polonya, Bulgaristan, Yunanistan, Küba, Hindistan, Ürdün, Suriye ve Ekvador orduları tarafından işletilmektedir.

Toplamda, seri üretimin başlamasından bu yana, Sovyet endüstrisi bu silahların yaklaşık 1,2 bin'ini üretti. 1988 yılına kadar sürdü.

Osa hava savunma sistemi, hem Sovyetler Birliği'nde hem de diğer ülkelerde defalarca iyileştirildi. Birkaç değişiklik var: Sovyet "Osa-AKM" ve "Osa-AK", Belarus kompleksi "Osa-1T", Polonya SA-8 Sting.

Osa uçaksavar füzesi sistemi defalarca gerçek düşmanlıklara katıldı, geçen yüzyılın son on yıllarındaki büyük askeri çatışmaların hiçbirinin bu hava savunma silahının katılımı olmadan yapamayacağı söylenebilir. Gerçek koşullarda ilk kez, 80'lerin başında Orta Doğu'da kullanıldı. Sonra Angola, Pers Körfezi Savaşı ve 2008 Rus-Gürcü savaşı yaşandı. Şu anda, OSA "Osa" her iki taraf tarafından Suriye'deki medeni ihtilafta kullanılıyor.

Yaratılışın tarihi

Geçtiğimiz yüzyılın 50'li yıllarının sonlarında zaten zemini alçak irtifalardan gelen hava saldırılarından toprak birimlerini etkin bir şekilde kapatabilecek yeni bir uçaksavar kompleksi oluşturma ihtiyacı ortaya çıktı.

Gerçek şu ki, savaş havacılığının taktikleri çok ciddi bir şekilde değişti: uçaksavar güdümlü füzelerin yaygın olarak kullanılması, uçağı neredeyse başın dönmesine neden olan baş döndürücü yüksekliklerden inmeye zorladı. Küçük ve son derece alçak irtifalardan, uçaklardan ve helikopterlerden saldırmak ciddi bir tehlike oluşturuyordu, askerler yürüyüşlerde en savunmasızdı. Bu tür hava hedefleriyle başa çıkabilecek özel bir hava savunma füzesi sistemine ihtiyacımız vardı. Farklı ülkelerde böyle bir hava savunma sistemi yaratma girişimleri yapıldı, ancak en iyi sonuç Sovyet tasarımcıları tarafından sağlandı.

Ekim 1960’ta, SSCB Bakanlar Kurulu’nun, Osa’nın uçaksavar füzesi sisteminin kurulması üzerine çalışmaya başlaması emredildiği bir karar çıktı (geliştirme aşamasında, projeye Elips adı verildi). Ona çok ciddi talepler yapıldı.

Yeni hava savunma sistemi, 50 ila 5 bin metreden irtifalarda güvenle hedef almalı ve 10 km mesafeye kadar 500 m / s hıza kadar uçmalıdır. O zamanlar çok önemsiz bir teknik problemdi. Ek olarak, tasarımcılara hava savunma füzesi sisteminin tüm savaş unsurlarının aynı şasiye yerleştirileceği yüksek düzeyde özerkliğe sahip bir kompleks oluşturma talimatı verildi: güdümlü füzeler, radar istasyonları, iletişim, navigasyon ve güç kaynakları. Diğer bir müşteri dileği ise, kompleksin hareket halindeyken hedefleri tam olarak tespit edebilmesi ve kısa duraklarda onlara vurmasıydı.

Ordu, Zuru kitlesinin 65 kg'ı geçmemesini istedi; bu durumda iki savaşçı tarafından manuel olarak şarj edilebilir.

NII-20 projenin baş geliştiricisi olarak atandı ve daha sonra M. Kosichkin'in yerini alan V. Taranovsky, baş tasarımcı olarak atandı. Tushinsky Makine İmalat Fabrikası roketin yapımında yer aldı ve fırlatıcı, kompresör mühendisliği tasarım bürosunda yer aldı. Kutaisi Otomobil Fabrikası, kendinden tahrikli bir şasi geliştirmek için görevlendirildi. Arazi kompleksi ile eşzamanlı olarak, ülkenin Donanması için tasarlanan "Osa-M" nin bir modifikasyonu için çalışmalar devam ediyordu.

Proje çok zorlu geçti, 1962'de neredeyse hiç bütçem yoktu. Kompleksin çeşitli unsurları arasındaki ciddi tutarsızlıklar hali hazırda ön proje aşamasında ortaya çıkmıştır.

Bu projenin teknik karmaşıklığını anlamak için, Amerikalıların aynı zamanda benzer bir otonom uçaksavar kompleksi yaratmaya çalıştıkları söylenebilir. Tüm elemanlarını M-113 zırhlı personel taşıyıcısının paletli şasisine yerleştirmeyi planladılar. Aracın toplam ağırlığı, hava taşımacılığı ile taşınmasına izin verecek 11 ton olmalıdır. Amerikan hava savunma füzesi sistemi için, aktif bir homing kafası ve 15 km menzili olan 55 kg'lik bir roket geliştirildi. Gerekli özellikler elde edilemediğinden, proje 1965'te kapatıldı. Başka ülkelerde de benzer uçaksavar kompleksinin geliştirilmesi. İlki İngilizlerdi. Yer tabanlı hava savunma sistemleri "Tiger Cat" ve "Rapier" oluşturmayı başardılar, ancak taktiksel ve teknik özellikleri bakımından (TTH) Sovyet "Osa" yı önemli ölçüde yetersiz bıraktılar.

Sovyet projesinin uygulanması sırasındaki başarısızlıklar, sadece birkaç baş tasarımcı için maliyet kayıtlarına değil, çalışma sırasında sonuçlara ulaşamayan tüm organizasyonu değiştirmek zorunda kaldı.

En zor görev güdümlü uçaksavar füzesinin oluşturulmasıydı ve Tushino Machinery açıkçası bununla başa çıkamadı. Bu nedenle, 1964'te bu çalışma OKB-2'ye verildi ve Bryansk Otomobil Fabrikası kendiliğinden tahrikli bir şasinin oluşturulmasında devreye girdi. Ayrıca, tüm projenin baş tasarımcısı değiştirildi.

1970 yılında, kompleksin testleri nihayet başladı. Başarıyla sona erdiler ve 1971'de Osa hava savunma füzesi sistemi hizmete girdi.

İnşaat açıklaması

“Osa” hava savunma füzesi sistemi, önemli düşman elektronik karşılama koşulları altında bile, 10 km'ye kadar bir mesafedeki 50 ila 5 bin metre yükseklikteki neredeyse tüm hava hedeflerini vurabilen kısa menzilli bir hava savunma sistemidir. Ayrıca, kompleksin iyi bir özerkliği, geçirgenliği vardır, dağıtım süresi sadece 5 dakikadır.

Kompleks, aşağıdaki muharebe unsurlarını içerir:

  • Rehberlik, keşif ve füze fırlatma araçlarını barındıran savaş aracı (BM) 9A33B;
  • Uçaksavar güdümlü füze (Zour) 9M33.

Kompleksin tam olarak çalışması için ayrıca aşağıdaki teknik araçları da gerektirir:

  • bakım için makine;
  • ayar makinesi;
  • taşıma yükleme makinesi;
  • mobil istasyonu test etmek;
  • grup yedekleri makinesi;
  • zemin ekipman takımı.

Ayrıca, Osa kompleksi aşağıdaki sistemleri içerir: hedef tespit ve izleme istasyonları, bir sayma cihazı, bir füze gözlem radarı, bir fırlatma otomasyon sistemi ve bir optik retikül.

Kompleksin ana silahı 9M33 uçaksavar füzesidir. Katı yakıtlı motor, telsiz kumanda yönlendirme sistemi ve parçalanma savaş başlığı ile donatılmış klasik "ördek" şemasına göre yapılmıştır. Temassız sigorta, seçilen hedeften beş metrede savaş başlığını baltalar. Füzenin kuyruğunda optik bir retikül ile ona eşlik edecek izleyiciler var. Kompleks, 3-5 saniye ara ile en öncelikli hedeflerde iki füze üretebilir.

9M33 füzesinin savaş başlığının ağırlığı 15 kg, toplam ağırlık 128 kg ve ortalama hızı 500 m / s'dir. Füze savunma sistemini başlatmadan önce fırlatma öncesi hazırlık yapmak gerekli değildir, hedef vurulursa, üstüne bir roket fırlatılır ve bu da hata olasılığını önemli ölçüde azaltır.

Kompleksin nakliye-yükleme ve savaş araçları, BAZ-5937 üç akslı şasi temelinde yapılır. Bu, onlara mükemmel seviyede arazi ve hareketlilik sağlar. Kompleksin şasesi, su toplarını kullanarak su engellerinin üstesinden gelebilir. Ayrıca, savaş aracı navigasyon, topografik, güç kaynağı ve iletişim sistemlerine sahiptir ve bu da kompleksin yüksek düzeyde özerklik kazanmasını sağlar. Kompleksin elemanlarının büyüklüğü ve ağırlığı, onu Il-76 veya ray ile taşımanıza izin verir.

Şasi, toprak yollarda sürüş yaparken 45 km / s hıza ve karayolu üzerinde 80 km / s hıza çıkmanıza izin veren güçlü bir dizel motorla donatılmıştır.

Osa hava savunma füzesi sisteminin hedef tespit istasyonu, parazitlerden oldukça güvenli bir şekilde korunmaktadır. Bu, dakikada 33.3 devir hızında dönen yatay düzlemde sabitlenmiş bir radar dairesel görünümüdür. Radar anteni, 40 km mesafedeki 5 bin rakımda uçan bir düşman avcısını tespit edebiliyor. Alçak irtifa hedefleri (50 metre) 27 km mesafede tespit edilebilir.

Hedef yakalandıktan sonra, verileri beraberindeki istasyona iletilir. Koordinatları hesaplama cihazına iletir. Hava savunma sisteminin toplam reaksiyon süresi 26 saniyeyi geçmez.

Nakliye aracı, 12 uçaksavar füzesi taşıma ve yükleme kapasitesine sahiptir.

Osa hava savunma sisteminin parti üretimi, kompleksin muharebe araçlarının yapıldığı Izhevsk Elektromekanik Fabrikası'nda kuruldu. Kirov Makine İmalat Fabrikası'nda uçaksavar füzesi üretildi.

1975 yılında, yeni bir modernize edilmiş kompleks kabul edildi, Osa-AK olarak adlandırıldı. Bu modifikasyonun savaş aracı, altı 9M33M2 füzesi (kompleksin temel versiyonundaki dört 9M33 yerine) aldı, ayrıca, Osa-AK öncülünden daha gelişmiş özelliklerde farklılık gösterdi.

"Osy-AK" elektronik ekipmanını yaratırken, boyutlarını önemli ölçüde azaltan ve iş güvenilirliğini artıran yeni bir temel üs kullanıldı. Sayma cihazı değiştirildi, elektronik ekipmanların parazitlenmeye karşı güvenliği arttırıldı.

9M33M2 füzesi daha gelişmiş bir radyo sigortası aldı ve bu da düşman uçaklarına verilen asgari hasar yüksekliğini 25 metreye kadar azaltmayı mümkün kıldı. Osa-AK kompleksinin füze sistemi, beş yıla kadar garanti süresi veren özel bir konteynere yerleştirildi.

Gelişmeler sayesinde, kompleksin verimlilik seviyesi artmıştır: Savaşçı tipi hedefleri 50 metre yükseklikte, 0.35-0.4 olasılıkla ve 100 metreden - 0.42-0.85 olasılıkla vurabilir. Kompleksin imha alanı ve yüksek hızlı hedeflerle mücadele etme kabiliyeti de arttırıldı.

1980 yılında, Osa-AKM olarak adlandırılan kompleksin daha da gelişmiş bir modifikasyonu kabul edildi. Düşman helikopterlerle mücadelenin gelişmiş yeteneklerinden öncekilerden farklıydı - Sovyet ordusu Orta Doğu kampanyalarının deneyimini dikkate aldı. Osa-AKM, neredeyse sıfır irtifada 6.5 km'ye kadar olan düşman helikopterlerine çarpma kabiliyetine sahiptir.

SAM "Osa", ("Osa-AK" ve "Osa-AKM" nin yanı sıra), motorlu tüfek bölümlerinin uçaksavar alaylarıyla donatıldı. Bu tür her bir alay, beş uçaksavar füzesi bataryası ve normal bir komuta merkezinden oluşuyordu. Bir batarya içinde dört Osa kompleksi ve bir komuta merkezi vardı. Her alayın, savaş için sürekli hazır olan 80 füze ile yirmi savaş aracı olduğu ortaya çıktı. Eğer alay, "Osa-AK" veya "Osa-AKM" nin modifikasyonları ile donanmışsa, o zaman füzelerin sayısı 120 birime çıkarıldı - çok ciddi bir güç.

Savaş kullanımı ve operasyonu

Hava savunma sistemi "Osa" sadece Sovyet ordusunda hizmet vermedi, aynı zamanda aktif olarak ihraç edildi. Varşova Paktı ülkeleri, Hindistan, Irak, Libya, Suriye ve diğerleri: Onlar, SSCB'nin gezegenin farklı bölgelerinde sayısız müttefiki ile donanmışlardı. "Eşekarısı" nın seri üretiminin uzun süredir devam etmemiş olmasına rağmen, bu kompleks halen Rusya, Ukrayna, Belarus, Polonya, Suriye ve diğer ülkelerin kara kuvvetleriyle hizmet vermektedir. SSCB'nin yıkılmasından kısa bir süre sonra, onu benimseyen ilk NATO ülkesi olan Yunanistan'a 18 Osa hava savunma sistemi satıldı.

Kompleksin vaftizi, Orta Doğu'da 80'li yılların başında gerçekleşti. Suriyeliler aktif olarak “Yaban Arıları” nı kullanarak İsrail uçağına karşı kullandılar. 1982 yılında, neredeyse tamamen Sovyet teknolojisi ile donatılmış Suriye hava savunma ve hava kuvvetleri, İsrailliler tarafından tamamen mağlup edildi (Operasyon Medvedka 19 ″). Buna rağmen, Wasp kendisini bu karmaşık askeri harekat tiyatrosunda çok etkili ve güvenilir bir silah olarak gösterdi. Kompleksin radarı parazitle bastırılsa bile, optik bir kılavuz kanalının varlığı hedefleri tespit etmeyi ve izlemeyi mümkün kılmıştır. Suriyeli (veya Sovyet) uçaksavar topçuları çok sayıda İsrailli İHA'yı ve bir F-4E avcı bombacısını vurmayı başardı.

Osa'nın dahil olduğu bir sonraki çatışma Angola'daki iç savaştı. Savaş sırasında, kompleks iki insansız araç ve bir keşif uçağı vurmayı başardı.

Basra Körfezi'ndeki ilk kampanyada, Amerikalılar Saddam ordusunda görev yapan OSA'nın tarafsızlaşmasına büyük önem verdiler. Bu kompleksi Irak hava savunma sisteminin en çok savaşa hazır unsurlarından biri, özellikle de seyir füzeleri için tehlikeli olarak gördüler. Amerikan özel kuvvetleri, Sovyet silahlarıyla tanışmak için, komplekslerden birinin yakalandığı ve belgelerle birlikte ülke dışına alındığı ve belgelendirildiği ve uçaksavar toplayıcılarının yakalandığı cesur bir baskın düzenledi.

OSA, 2008 Rus-Gürcü savaşında her iki taraf tarafından da kullanıldı. Rus ordusu beş savaş aracı yakalamayı başardı.

OSA "Osa" nın modern bir silah türü olarak adlandırılması zor olmasına rağmen, aktif olarak sömürülmeye devam ediyor. Onlarca yıllık hizmet için, bu hava savunma kompleksi, görevlerini en zor koşullarda yerine getirebilecek bir silah olarak kendini kanıtladı.

Son yıllarda, Osa hava savunma sistemini modernize etmek için çeşitli seçenekler geliştirilmiştir. 2003 yılında, “Wasp-1T” adlı kompleksin Belarus modifikasyonu sunuldu. Kompleksin elektronik ekipmanı, boyutlarını azaltan, güvenilirliği ve gürültü bağışıklığını artıran modern bir temel üsse aktarıldı. Belaruslular hava savunma sisteminin savaş özelliklerini, özellikle de yüksek hızlı ve manevra kabiliyetine sahip hedefler üzerinde çalışma kabiliyetini önemli ölçüde geliştirmeyi başardı. Geliştiricilere göre, “Osa-1T” hava savunma füzesi sistemi, gizli teknoloji kullanılarak yapılan göze çarpmayan hedeflere etkili bir şekilde vurabiliyor.

2011 yılında, Sovyet Osa kompleksi temelinde oluşturulan Ukrayna ve Beyaz Rusya'nın ortak gelişimi olan Stiletto hava savunma füze sistemi testleri başladı.

2003 yılında, SA-8 Sting, Polonya uzmanları tarafından geliştirilen Osa kompleksinin modernizasyonunun bir çeşidi olan kamuoyuna sunuldu.

Teknik özellikler

Füze ağırlığı 9M33M3, kg126,3
Uçuş hızı Zour, m / s500
Hedef tespit aralığı, km45'e kadar
Hedef isabet aralığı, bin m1,5-10
Hedef hasarın yüksekliği, bin m0,025-5
Maks. Hedef hız, m / s500
Bir savaşçı tek füze vurma olasılığı0,5… 0,85
Roket kanalı sayısı2
Tepki süresi, sn.16… 26
Savaş konumunda konuşlandırma süresi, dk4'e kadar
Bir savaş aracındaki füzelerin sayısı, adet.6
Maks. otoyol hızı, km / s70
Savaş ekibi, pers.4

Загрузка...

Popüler Kategoriler

Загрузка...