Sovyet zırhlı araç ailesinde ilk doğan - zırhlı personel taşıyıcı BTR-40

Sovyet hafif zırhlı personel taşıyıcı BTR-40, savaş birimlerinde askeri birimleri taşımak için düşmanla doğrudan ateşle temas eden ilk tekerlekli zırhlı araç. Makine, birimlerin savaş alanındaki savaş konuşlandırması sırasında tüfek alt ünitelerinin hareket kabiliyetini arttırma ve arttırma aracı olarak yaratıldı.

Geliştirme ve seri üretim

II. Dünya Savaşı'nın sona ermesinden sonra, Sovyet silahlı kuvvetleri, tüfek birimlerinde bir zırhlı taşıyıcıya ihtiyaç duyulduğunu açıkça kabul etti. SSCB'de ödünç verilen savaşın son aşamasında Amerikan zırhlı araçlarını kullanma deneyimi, tüfek birimlerinin hareket kabiliyetinin ve ateş gücünün ne kadar hızlı arttığını gösterdi.

Benzer bir makinenin gelişimi Sovyet tasarımcıları 1947'de başladı. Dingil mesafesi olarak, Sovyet kamyonu GAZ-63'ün şasisini kullanmaya karar verildi. İlk yerli zırhlı personel taşıyıcısının ana yapısal unsurları Amerikan M3 otomobilinden almaya karar verdi. OKB Gorki Otomobil Fabrikası tarafından geliştirilmiştir. Prototip, 1949'da deniz denemelerinde serbest bırakıldı.

Motorlu bir piyade biriminin BTR-40 hafif zırhlı personel taşıyıcısının yanından inişi. Ağustos 1952

Oluşturulan makine evrenseldi ve motorlu tüfek birimlerinin personeli, keşif araçları ve topçu traktörü olarak bir taşıyıcı olarak kullanılabildi. İlk yerli zırhlı personel taşıyıcısı BTR-40'ın seri üretimi 1950'den 1960'a kadar yapıldı. Sovyet endüstrisi birliklere iki değişiklikle yaklaşık 8,5 bin araç tedarik etti.

Zırhlı personel taşıyıcısının BTR-40 ana taktik ve teknik özellikleri

  • Mürettebat - 2 kişi, iniş - 8 kişi.
  • Savaş ağırlığı - 5.3 ton.
  • Uzunluk - 5 m, genişlik - 1.9 m, yükseklik - 1.83 m, yerden yükseklik - 276 mm.
  • Silahlanma: 7.62 mm makineli tüfek SGMB (mühimmat - 1250 mermi).
  • Zırh kalınlığı: 4-15 mm.
  • Karbüratörlü motor, güç - 78 bg

Sovyet zırhlı personel taşıyıcısı BTR-40, 60'lı yılların ortasına kadar Sovyet Ordusunun motorlu tüfek ünitelerinde görev yapıyordu. Son otomobiller ancak 1993 yılında hizmet dışı bırakıldı. Sovyet BTR-40, Varşova Paktı orduları ile hizmet veriyordu. Otomobil, 20. yüzyılın ikinci yarısında çok sayıda silahlı çatışmada yer aldığı Orta Doğu, Asya ve Afrika ülkelerine teslim edildi.

BTR-40 fotoğrafı

Araba hakkında video

Test sürüşü