Birkaç hafta önce medya, en son beşinci nesil savaşçı Su-57’nin devasa alımlarından Rus savunma bakanlığının reddedilmesi hakkında sansasyonel bilgiler ortaya koydu. Rus askeri-sanayi kompleksi Vladimir Gutenev'in yasal desteğiyle ilgili meclis komisyonu başkanı tarafından seslendirildi. Yetkiliye göre, bu projedeki çalışmalar büyük ölçüde ertelendi, böylece uçak hizmete girmeden önce bile eskimiş hale geldi. Gutenev, Rus uçak üreticilerinin Su-57'yi rafine etmek yerine güçlerini ve kaynaklarını gelecek nesil altıncı savaşçının yaratılmasına adamalarını tavsiye etti.
Mart 2016'da başbakan yardımcısı Dmitry Rogozin, böyle bir makinenin yaratılması konusunda çalışmaların çoktan yürüdüğünü ve mühendislerin görünümünü şekillendirmek ve ana yapı elemanlarını çalışmakla meşgul olduklarını söyledi. Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri Komutanı Bondarev gazetecilere verdiği demeçte, uçak üreticilerinin avcı uçağının iki versiyonunu geliştirdiklerini söyledi: insanlı ve insansız. Doğru, aynı zamanda, Bondarev, özellikleri ve önemli modernizasyon potansiyeli sayesinde, Su-57'nin “adımın üzerinden atlayabileceğine” ve altıncı neslin ilk savaşçısı olabileceğine inanıyordu. Bu konuda, baş komutan muhtemelen heyecanlanmıştı.
Altıncı nesil Rus avcı uçağı ne olacak ve önceki nesillerin arabalarından ne kadar farklı olacak? Bu uçaklar hangi yeni görevleri ve taktikleri gerçekleştirebilir?
Görünüm ve düzen: Star Wars yaklaşıyor
Uçuş performansını belirleyen tasarım özelliklerine bağlı olarak, savaşçılar kuşaklara ayrılabilir. Şu anda, beş kuşak bilinmektedir, yalnızca dünyanın bir ülkesinde kurulmuş olan beşinci nesil uçakların seri üretimi ile - ABD. Hava kuvvetlerinin ezici çoğunluğunun avcı filosu dördüncü nesil araçlardan oluşuyor ve eski uçaklar bile daha fakir devletler kullanmaya devam ediyor.
Her avcı kuşağının doğuşu, yeni teknolojilerin ortaya çıkması ve uçak teknolojisindeki önemli ilerlemeden kaynaklanmaktadır. Bu nedenle, her yeni nesil öncekilerden önemli taktiksel avantajlar aldı. Günümüzde bilim o kadar hızlı gelişiyor ki, hangi teknolojilerin iki veya üç yılda kullanılacağını bilmiyoruz.
Amerikan F-22 Raptor ve F-35 Lightning II, Rus Su-57, Çin Chengdu J-20 ve Shenyang J-31'i içeren beşinci nesil savaş uçağı için ana kriterler şunlardır:
- Radarda ve kızıl öteside azaltılmış görünürlük.
- Çok işlevlilik, yani hava, yüzey ve yer hedefleri üzerinde etkili çalışma imkanı.
- Brülör kullanmadan süpersonik uçuş.
- Hava muharebelerinde geniş kapsamlı saldırılar gerçekleştirme yeteneği.
- Aşamalı bir anten dizisine sahip bir radarın varlığı.
- Yeni uçak ve silah kontrol sistemleri seviyesi.
- Rus kriterleri ayrıca süper manevra kabiliyetini de içermektedir. Amerikalılar ikincil düşünüyor.
Kuşkusuz, yukarıdaki özelliklerin tümü, altıncı nesil savaşçıların tasarımında dikkate alınacak, ancak uygulama seviyeleri daha da yüksek olacaktır.
Altıncı neslin savaşçılarının daha da dikkat çekeceğine inanılıyor. Pasif yöntemleri kullanarak aslanın çevresel bilgileri payını alacaklar. Görünümden bahsederken, “kuyruğunu tamamen kaybedecekleri” yüksek derecede güvenle söylenebilir. Dikey kuyruk, uçağın EPR'sini önemli ölçüde arttırır, ayrıca, modern savaşçıların ana çalışma modlarından biri olan yüksek atak açılarıyla manevra yaparken etkisizdir. Böyle bir tasarımın örneği, şu anda Boeing tarafından geliştirilen F / A-XX projesidir.
Yeni neslin avcı uçağının alışılmadık bir düzende olması muhtemeldir. Geçen yüzyılın 90'lı yıllarında Boeing uzmanları, Prey Kuşu'nun çok amaçlı savaş uçaklarının yaratılması için çalıştı. GIP olmadan "ördek" şeması altında inşa edilmiştir.
Daha da fantastik bir görünüm 1997 yılında havaya yükseldi bir Amerikan LA X-36 vardı.
Havadan sistemleri ve silahlar
Beşinci kuşak avcı yalnızca yalıtılmış bir savaş birimi değil, ağ merkezli savaş kavramı içindeki bir bilgi sisteminin bir parçası. Pilot, yalnızca yerleşik sensörlerden değil, diğer uçaklardan, uçaklardan, uydulardan ve yer radarından da bilgi alır. Yeni nesil makinelerin entegrasyon derecesi kesinlikle daha da yüksek olacaktır.
Radioelectronic Technologies (KRET) 'nin müdür yardımcısı Vladimir Mikheev, son bir röportajında altıncı bir nesil Rus dövüşçünün çeşitli silah taşıyabilecek bir uçağı “paketini” kontrol edebileceğini söyledi. Ayrıca, uzun mesafedeki gizli uçakları etkili bir şekilde tespit edecek olan yeni araba için bir radyofnik radar geliştirildiğini söyledi. Ayrıca, avcı, öncelikle düşman füzeleri yok etmek için tasarlanan lazer silahlarını donatmayı planlıyor.
Güçlü bir yapay zeka oluşturmadan insansız hava aracı yapmak imkansızdır. Bugün ABD, Çin, Avrupa ve Japonya'da bu sorun üzerinde çalışıyorlar. Daha önce yukarıda belirtilen Vladimir Gutenev, röportajlarından birinde gazetecilere verdiği demeçte, yeni Rus savaşçının AI'ya dayanan entegre bir kontrol sistemi alacağını söyledi. Pilotu bırakacağını.
Yeni nesil makine için yeni bir motora ihtiyaç var. Merkez Havacılık Motorları Enstitüsü Müdürü Mikhail Gordin, bunun üzerinde çalışmanın yaklaşık on yıl içinde başlayacağını söyledi. Ona göre, şimdiye kadar yaratılması için gerekli olan sadece birkaç teknoloji var.
Rus yetkililerin açıklamaları, birkaç ciddi "ama" olmasa da çok cesaret verici görünüyor. Yukarıdaki teknolojilerin tümü yaşamlarının ilk aşamasındadır ve şu ana kadar gerekli atılımı sağlayamazlar. Lazerler zaten kara kuvvetleri ve donanma tarafından kullanılıyor, ancak avcı için hala çok büyükler. Yapay zeka, arabaları zeminde farklı başarılarla sürmeyi öğreniyor - Batılı uzmanların çoğu insansız uçakların zamanının 2030'dan daha erken gelmeyeceğine inanıyor. Radiophoton radarındaki durum çok açık değil.
Altıncı neslin zamanı henüz gelmedi ve ne zaman geleceği belli değil. Günümüzde mevcut olan malzemeler ve teknolojiler, yeni bir arabaya mevcut savaşçılara göre ciddi bir avantaj sağlayamıyor. Evet, hızla gelişiyorlar, iki veya üç yıl içinde AI, uçak motorları veya yeni malzemeler alanında bir devrim yapmamız mümkün. Ancak şimdilik öngörülemeyen sonucu olan projelere ciddi bir şekilde yatırım yapmanın anlamı yok.
