Hafif tank T-80 - değişikliklerin gözden geçirilmesi

Geçen yüzyılın kırklı ve ellili türbinli enerji santralleri için gerçek bir yüksek nokta idi. Türbin motoru, uçak endüstrisinde piston üzerinde kolay bir zafer kazandı ve tank üreticileri de benzer santrallere sahip ilk tank çizimlerini üretmeye başladı. Ve bu şaşırtıcı değil: bu motor geleneksel dizel veya benzinli motorla karşılaştırıldığında çok daha yüksek performansa sahip; Aynı ağırlıktaki gaz türbini motoruna sahip olmak çok daha güçlüdür ve bu tankın hızını arttırır ve üzerine daha güçlü silahlar takmanıza izin verir.

Sovyetler Birliği, dünyada bir gaz türbini motorunun (GTE) bulunduğu bir tank seri seri üretimini yapan ilk ülkedir. Yine de birkaç yıl sürdüğünü söylemeliyim. Gaz türbini motorlu tankların çizimleri 40'lı yılların sonunda ortaya çıkmaya başladı ve T 80 savaş tankı 1976'da hizmete girdi. Ancak görev kolay değildi. İlk türbinler kusurluydu ve tank motorları şeklinde kullanım için uygun değildi.

Kharkov'da, 1963 yılında, bir gaz türbini motorunun kurulu olduğu T-64 tankının bir modifikasyonu yaratıldı, ancak bu tank seri hale gelmedi. CCD'nin tüm avantajlarına rağmen, 60'larda çözülemeyen problemler vardı. Bir gaz türbini santralinin kullanılmasındaki ana zorluk havayı tozdan temizlemek oldu. Bir uçağın türbini bu sorunla yalnızca iniş ve kalkış sırasında karşılaşırsa, o zaman tank motoru tamamen farklı koşullarda çalışır ve tank sütunu genellikle katı bir toz bulutu içinde gider. GTE, geleneksel motorlardan daha yüksek yakıt tüketimine de sahipti. Geçen yüzyılın 50-70'lerinde, GTE ile çok sayıda tank çizimleri oluşturuldu, ancak çoğu proje aşamasında kaldı.

1969'da Kirov fabrikasında, gaz türbini motoru monte edilen yeni bir tank geliştirmeye başladı. Tank T-64'e göre geliştirildi, ancak ilk testlerden sonra tankın çizimlerinin önemli değişiklikler gerektirdiği açıkça ortaya çıktı. Her şeyden önce, arabanın şasi ile ilgili. Tüm değişikliklerin yapılması yedi yıl sürdü ve 1976'da ana tank T 80 kabul edildi.Bu tank 20 yıldan fazla bir süredir SSCB ordusunda hizmet veriyordu, şimdi Rus silahlı kuvvetlerinin ana muharebe tankı. Bu araba birçok ihtilaf ve savaştan geçti, Çeçenya’daki CTO’da yer aldı.

Savaş tankı T-80. tanım

Diğer herhangi bir Sovyet tankı gibi, ana tank T 80 de klasik düzen şemasına sahipti, içinde üç kişilik bir ekip vardı. Arabanın kütlesi 42 tondu, tankın ön kısımları çok katmanlı zırhtan yapıldı. Bu, zırhın kalınlığını arttırmadan ve ekstra ağırlık eklemeden tankın güvenliğini arttırmayı mümkün kıldı. Tankın motorunda tozdan havayı temizlemek için özel bir sistem vardı, bu da toz parçacıklarının% 97'sini tutmayı mümkün hale getirdi. GPA kullanımı, yeni tankın teknik özelliklerini önemli ölçüde arttırmaya izin verdi, makinenin hızını ve manevra kabiliyetini ciddi şekilde arttırdı. Gaz türbini motorlu araçların olumlu özelliklerinden biri de yakıt açısından “aldatıcılıkları”, T-80'e yakıt ikmali için benzin, havacılık gazyağı, dizel ve diğer yakıtları kullanabilirsiniz. Yakıt tüketimi nispeten azdır. Tankın iç yapısı ve mürettebatın koşulları iyi düşünülmüş - tankın kullanımı çok kolay ve rahat.

Tank, 125 mm'lik bir pürüzsüz delikli topla (5 km'ye kadar atış menzili) silahlandırılmış, mühimmatta 40 mermi (sonraki sürümlerde 38 ve 45 mermi var), hem alt kalibreli hem de kümülatif ve yüksek patlayıcı var. Makinenin geç modifikasyonları "Cobra" ve "Reflex" (4 ve 5 km atış menzili) roket atma fırsatı buldu. Ayrıca silah paketine uçaksavar makineli tüfek ve PCT (7.62 mm) de dahil.

Sovyet ana tankı T 80 aşağıdaki değişikliklere sahipti: T-80U, T-80B (T-80BV), T-80UD ve T-80U-M1 Barlar, ancak SSCB'nin çöküşünden sonra Rusya'da oluşturulan tamamen Rus bir tank olmasına rağmen. Aşağıda T-80'in tüm temel özelliklerini ve modifikasyonlarını açıklayan bir tablo bulunmaktadır.

T-80 tankının ana değişikliklerinin performans özellikleri

T-80U ve T-80UD'nin modifikasyonları bu tankın en gelişmiş versiyonlarıdır. T-80U 1985’te Leningrad’da, T-80UD ise 1987’de Kharkov’da kuruldu. Ve T-80U-M1 Barlar, SSCB'nin çöküşünden sonra Rusya'da çoktan yaratıldı. Bu makineler en gelişmiş yangın kontrol sistemini aldı, korumaları geliştirildi (zırhın kalınlığı arttırılarak ve dinamik koruma ayarlanarak). Aynı zamanda, makinenin ağırlığı da önemsizdi. T-80UD, daha güçlü bir motora (dizel 1000 hp), daha gelişmiş zırhlı yeni bir taret ve gelişmiş bir yangın kontrol sistemine sahiptir. Mühimmat arttırıldı.

T-80 tankının tüm modifikasyonları, yakıt tüketimini önemli ölçüde azaltan otomatik bir motor yönetim sistemi kullanır. Ekip değerlendirmesi geliştirildi.

T-80U-M1 "Leopar"

Bu çok ilginç makinenin en son modifikasyonundan bahsetmek istiyorum - Rusya'nın 90'lı yılların başlarında yaratılmış olan ünlü Rus “uçan” tank T-80U-M1 “Barlar” hakkında.

Rus "Leopar" ın yaratıcıları tankın korunmasını geliştirmek, manevra kabiliyetini arttırmak ve daha hafif ve daha karmaşık bir silah sistemi sağlamak için yola çıktılar. Ayrıca, nişan sistemleri ve ekip incelemesi de önemli ölçüde iyileştirildi. Tank 47 ton ağırlığında. Düzen düzeni klasik. Tank güdümlü füzeleri ateşleyebilir, 5 km'ye kadar atış menzili. Mühimmat farklı mermilerden oluşuyor.

Rusça'da, "Barlar" aynı güvenilir ve kanıtlanmış 125-mm top 2A46M (5 km'ye kadar ateş menzili), mühimmat - 45 çekim kurdu. Namlunun sertliği arttırıldı ve bu, atış doğruluğunu arttırdı. Tanka monte edilen yangın kontrol sistemi birçok özelliği dikkate alır: Hedefe olan mesafe, hızı, tankın hızı, rüzgarın gücü, yükün sıcaklığı. Tüm bunlar, çekimin doğruluğunu büyük ölçüde artırıyor ve tam olarak hedefe bir mermi göndermenizi sağlıyor. Kontrol sistemi ateş etmenize ve tank komutanına izin verir. T-80U-M1 tüm ekip üyeleri için mükemmel bir genel bakış sunar. Tankın üstüne gece görüşü veya termal kamera takabilirsiniz. Tankın kütlesinde hafif bir artış ile artan zırh kalınlığı.

Tankın korunması aynı zamanda en iyi dünya analogları ile de uyumludur. Bu oluşur:

• tekne ve kulenin üst önündeki çok katmanlı zırhı birleştirdi;
• dahili dinamik koruma (VDZ);
• aktif koruma kompleksi "Arena";
• KOEP "Shtora-1".

Aktif bir koruma kompleksi birkaç kez monte edildiğinde, zırhın kalınlığını arttırmadan ve tankın ağırlığını korumamış olsanız bile, tankın ömrünü uzatır. Özellikle yerel çatışmalara katılırken, temel yıkım araçlarının el bombası rampaları olduğu zaman. Çeçenya'daki CTO sırasında Barça'yı kullanma deneyimi bunu doğruladı. T-80U-M1'in modern Rusya'daki en korunan tanklardan biri olduğunu güvenle söyleyebiliriz. Dahili koruma mermilerden daha iyi koruma sağlar.

Bu depoya maksimum gücü 1250 hp olan bir motor takılmıştır. Güç yoğunluğu 27.2 hp / t, ki bu bir rekor. "Leopard" ın "uçan tank" olarak adlandırılması şaşırtıcı değil, mükemmel hız ve manevra kabiliyeti ile karakterize edilir. Aşağıda T-80U-M1 tankının bir açıklaması bulunmaktadır. Motor yönetim sistemi, yakıt tüketimini önemli ölçüde azaltabilir.

T-80U-M1 otomatik yükleyici, 28 mermi mühimmatı içerir ve bu, hızlı bir ateş hızı sağlar.
Aşağıda tankın parametrelerini açıklayan bir tablodur.

Aynı zamanda, Rus "Barlar" kullanımı kolaydır, dövüş bölümünün birimi son derece düşünülmüş ve kullanışlıdır. Bu tank için, Rus uzmanlar, araba sürmeyi kolay ve rahat hale getiren benzersiz bir klima sistemi geliştirdiler. Rus T-80U-M1 tankının bu araçtaki tüm değişikliklerin en iyisi olduğu söylenebilir.

T-80 tankı hakkında video

T-80U-M1 "Leopar"

Tank T-80 Rusya ve bir düzine ülkede daha hizmet veriyor. Tank Çeçenya ve Kafkaslar da dahil olmak üzere birçok savaş ve çatışmada yer aldı. Bu tankın Rusya'da kaç yıl daha hizmete gireceğini kimse söyleyemez.