Modern teknoloji, insan yaşamının ayrılmaz bir parçası haline geldi. Akıllı sistemler daireler ve kır evleri tarafından kullanılıyor ve şimdi askeri alana ulaştılar. Gelecekte, ABD birlikleri hasarları bağımsız olarak belirleyecek ve gerekli parçaları 3D baskıda sipariş edecek kamyonlar alacaklar.
Otomatik kendini test
Tesislerde ve teslimatlarda uzmanlaşmış Teğmen Michael Dana tarafından teknolojik bir atılım rapor edildi. Yeni nesil 7 tonluk kamyonlar kendi kendine teşhis koyacak, aşınmış parçaları bulacak ve 3D kopyalarını sipariş edecek. Ve bunların hepsi insanın katılımı olmadan. Ona göre, bu sistemleri arabalara monte etmek için çalışmalar devam ediyor.
Bazı üst düzey donanımlar bu teknolojileri zaten uygulamış ve kendini kanıtlamıştır. Ulusal piyadelerin cesetleri paha biçilmez bir deneyim kazandı ve zamandan önemli ölçüde tasarruf etti. Önceden, bağımsız olarak aşınmış parçaları aramak, stokta sipariş etmek ve değiştirmek zorunda kalıyorlardı. “Tesla'ya bir bak, araçları otomatik güncellemeler alıyor, bu aslında tekerlekli bir bilgisayar” dedi Dana, “Bu fırsatlar özel sektörde var. Umarım bunları askeri alanda uygulayabiliriz” dedi.
Deneme testi 2017 yazında yapıldı. Emeği günlük rutinden serbest bırakarak verimliliği arttırmayı mümkün kıldı. Ulusal Birlikler daha önce çeşitli amaçlar için 3D baskı kullandı. 2016 yılında, standart parçaların (örneğin kapı kollarının) üretimi için özel bir Invent3D yazıcı ve Silahlı Kuvvetlerin basılı mühimmatının özel olarak oluşturulmuş bir bölümü çıkarıldı.
Otopilot askeri personelin hayatını kurtaracak
Geçenlerde ABD Savunma Bakanlığı'nın ordu için 70 insansız araç sipariş ettiği bildirildi. Savaş bölgelerinde, sütunlar ciddi bir tehdit altındadır (pusuya, mayın vb.). Yeni gelişme, personel kaybı riskini en aza indirmeye yardımcı olacaktır. 2020'de halihazırda MoD'ye sunulmaları gerekir.
Amerikan Silahlı Kuvvetleri, ilk aşamada, baş arabanın bir kişi tarafından sürülmesi gerektiği konusunda ısrar ediyor. Gerçek şu ki, otopilot gerektiği kadar mükemmel çalışmıyor iken. Beklenmedik bir durum ortaya çıktığında, uzayda yönelimini kaybedebilir. Toz bulutları, zorlu bir araziyi takip ederken veya şehirde bir köşede keskin bir dönüş yaparken karışıklığa neden olabilir. Bir kamyon yalnızca büyük engellerin (duvarlar, insanlar veya diğer araçlar) değil, yollardaki çukurların da etrafından dolaşmalıdır. Aynı zamanda, küçük nesneler göründüğünde de durmamalıdırlar (yüksek çimen, dallara yapışarak veya toz bulutları). Sıradan bir insan için bu bir sorun değildir, ancak yapay zeka bu tür nüansları öğretmek için oldukça zordur.
Oshkos ve Robotik Araştırma bu sorunu çözmek için gönüllü oldu. İstif aracı önceden belirlenmiş bir rotada "A" noktasından "B" noktasına geçebilecek. Bu görevdeki en zor şey otopilotu belli bir yolu izlemeye zorlamak, ancak hiçbir şeyle karşılaşmamaktır. Bu nedenle Tesla ve Uber sivil araçları zaten üç kişiyi öldürdü. Askeri gelişme, hem geleneksel GPS hem de atalet navigasyon sistemi (INS) - jiroskop, ivmeölçer ve karmaşık matematiğin kombinasyonlarını kullanarak hareket için veri alır. Çevre koşullarına bağlı olarak seçilir. Bu, sistemi her ortam için daha çok yönlü kılar.
Oshkos mühendisleri M1075 PLS askeri kamyonlarına kurulacak Robotik Araştırma otopilot sistemi üzerinde çalışıyorlar. Tam bir özerklik elde edeceklerdir. 2020'de planlanan büyük ölçekli sunum 2019'da yapılan testlere dayanmaktadır. Gelecek yılın sonunda, uygun sistem güvenilirliği ve güvenliğini sağlamak için prototipler halka açık yollara konulacak.
Saha denemeleri, özerk araçlar ordunun kullanımına verildiğinde başlayacaktır. Test sürecinde National Corpus'un askerleri, her biri 10 kamyondan oluşan ve tam özerkliğe sahip araçlara önderlik edecek sütunlar oluşturacak. Bu durumda, bilim kurgu filmlerinde gösterilen teknolojiler zaten yarın olacak.
